膨胀土的工程特性有哪些?
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膨胀土根据其膨胀率大致可分为强、中、弱三级,主要粘土矿物成分为蒙脱石、伊利石。强膨胀土呈灰白色、灰绿色,粘土细腻,滑感特强,网状法裂隙极发育,有蜡面,易风化呈细状、鳞片状;中等膨胀土以综、红、灰色为主,粘土中含少量粉砂,滑感较强,裂隙较发育,易风化呈碎粒状,含钙质结核;弱膨胀土以黄褐色为主,粘土中含较多粉砂,有滑感,裂隙发育,易风化呈碎粒状,含较多钙质或铁锰结核。
凡是液限≥40%、自由膨胀率≥40%的粘土,即可判断为膨胀土。�
从外观看,膨胀土呈灰黑色、灰色或黄褐色。天然状态下,呈有棱角的块状或片状,其颗粒大小一般在2-5cm之间;天然干燥状态下呈暗灰色,土块非常坚硬;天然潮湿状态下,呈发亮的灰黑色或黄色;过分潮湿状态下,经搅动后可以结成巨大团块或粗长粘条。干燥的膨胀土团块,遇水浸湿后,即使在一定的荷载作用下,土的体积仍能膨胀,崩解成颗粒在1cm以下的小碎块或小薄片。
膨胀土不易被压实,路基填筑后,膨胀土受到湿胀干缩的作用,在自重和车辆荷载作用下,路基易产生不均匀沉降、导致路面的平整度下降,甚至可使路面变形破坏。由于路幅内含水量的变化不均匀,引起土体的不均匀胀缩,易产生大幅度的横向波浪变形。边坡部分的土体如压实不够,特别是高填方,在未对边坡进行水防护或者水防护失效时,因土体具有高胀缩性遇水膨胀,从而容易造成边坡的滑坡和坍塌破坏。
凡是液限≥40%、自由膨胀率≥40%的粘土,即可判断为膨胀土。�
从外观看,膨胀土呈灰黑色、灰色或黄褐色。天然状态下,呈有棱角的块状或片状,其颗粒大小一般在2-5cm之间;天然干燥状态下呈暗灰色,土块非常坚硬;天然潮湿状态下,呈发亮的灰黑色或黄色;过分潮湿状态下,经搅动后可以结成巨大团块或粗长粘条。干燥的膨胀土团块,遇水浸湿后,即使在一定的荷载作用下,土的体积仍能膨胀,崩解成颗粒在1cm以下的小碎块或小薄片。
膨胀土不易被压实,路基填筑后,膨胀土受到湿胀干缩的作用,在自重和车辆荷载作用下,路基易产生不均匀沉降、导致路面的平整度下降,甚至可使路面变形破坏。由于路幅内含水量的变化不均匀,引起土体的不均匀胀缩,易产生大幅度的横向波浪变形。边坡部分的土体如压实不够,特别是高填方,在未对边坡进行水防护或者水防护失效时,因土体具有高胀缩性遇水膨胀,从而容易造成边坡的滑坡和坍塌破坏。
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膨胀土工程特性 膨胀土具有较大吸水膨胀、失水收缩特性的高液限黏土称为膨胀土。膨胀土黏性成分含量很高,其中0.002mm的胶体颗粒一般超过20%,黏粒成分主要由水矿物组成。土的液限WL>40%,塑性指数Ip>17,多数在22~35之间。自由膨胀率一般超过40%。按工程性质分为强膨胀土、中等膨胀土、弱膨胀土3类。
膨胀土具有显著的吸水膨胀、失水收缩两种变形特性,一般强度较高,压缩性低,易被误认为是较好地基土。膨胀土对道路危害较大,其变形破坏具有多次反复性,膨胀土地区的公路路面常常大段出现大幅度的随季节变化的波浪变形。
膨胀土具有显著的吸水膨胀、失水收缩两种变形特性,一般强度较高,压缩性低,易被误认为是较好地基土。膨胀土对道路危害较大,其变形破坏具有多次反复性,膨胀土地区的公路路面常常大段出现大幅度的随季节变化的波浪变形。
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