车子水温过高报警,冷却液又不少,怎么回事
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原因可能是
1,水温传感器 可能损坏导致高温报警。
2,缺少冷却液了,建议添加。
如何检查
1,你可以站在旁边听听风扇运转正常不?如果说水温表都高温报警了,到红线了,风扇转都不转,那么这个可能是风扇系统有问题。那你继续用电器压传感器查下。如果说你风扇运转正常的话,请检查一下水箱的上下进出水管的温度哦。如果说他的温差是比较大的话,那么最大的可能啊,就是你防冻液设备也流动性很差,甚至没有流动。这个时候你第一个就是熄火,他是负责切换的发动机,冷却液,内外循环的,如果说憋坏了。那么只有少部分防冻液设备的也提这个冷却的作用,肯定高温报警。
2,你查看一下水泵运转是否正常,是否有卡死的情况引起的丢转导致冷却液不流动。看看皮带是否过松毛,如果说都没有问题的话,检查一下你的循环水路是否被独自而引体的流动性减弱哦。第三个检查车头部,你的散热器是否有脏东西过多?每次洗车的时候,你冷凝器上面的脏东西要及时清理干净,否则的话散热器散热效果急剧减弱,也会导致你高温报警。
1,水温传感器 可能损坏导致高温报警。
2,缺少冷却液了,建议添加。
如何检查
1,你可以站在旁边听听风扇运转正常不?如果说水温表都高温报警了,到红线了,风扇转都不转,那么这个可能是风扇系统有问题。那你继续用电器压传感器查下。如果说你风扇运转正常的话,请检查一下水箱的上下进出水管的温度哦。如果说他的温差是比较大的话,那么最大的可能啊,就是你防冻液设备也流动性很差,甚至没有流动。这个时候你第一个就是熄火,他是负责切换的发动机,冷却液,内外循环的,如果说憋坏了。那么只有少部分防冻液设备的也提这个冷却的作用,肯定高温报警。
2,你查看一下水泵运转是否正常,是否有卡死的情况引起的丢转导致冷却液不流动。看看皮带是否过松毛,如果说都没有问题的话,检查一下你的循环水路是否被独自而引体的流动性减弱哦。第三个检查车头部,你的散热器是否有脏东西过多?每次洗车的时候,你冷凝器上面的脏东西要及时清理干净,否则的话散热器散热效果急剧减弱,也会导致你高温报警。
普旭
2023-06-06 广告
2023-06-06 广告
你好:如果发现此类情况,应该立即靠边停车,如果没有“开锅”,让发动机怠速运转,迅速查找漏点,确定原因,如果没有办处理漏点,距离修理厂不是太远时,建议发动机熄火,等水温降下来后,加满水后继续前往修理厂,并打开暖风机,并注意观察水温,一旦偏高,...
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本回答由普旭提供
2018-06-21 · 国家定点培训基地,专注培养汽车人才。
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云南万通汽修学校落于美丽的春城昆明,学校坏境优美,学习氛围浓厚。教学设施设备齐全,建有新能源汽车实训厅、整车实训厅、电器实训厅、汽车美容实训厅等20余个实训大厅,开设三十多个汽车技术专业。
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有几种可能:
1、节温器失效,打不开,冷却水不能进行大循环。
2、散热器堵塞,冷却液不能进行正确地循环。
3、水泵损坏失效或对冷却液所加的压力不够,冷却液也不能进行正常的循环。
所以就算你的冷却液够,也不一定能保证水温不高。
1、节温器失效,打不开,冷却水不能进行大循环。
2、散热器堵塞,冷却液不能进行正确地循环。
3、水泵损坏失效或对冷却液所加的压力不够,冷却液也不能进行正常的循环。
所以就算你的冷却液够,也不一定能保证水温不高。
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2018-06-21
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具故障描述,初步诊断节温器失效导致水温过高,等水温升高后你可以摸摸水箱上下两根水管温度是否有差距,温度相差过大应更换节温器试车,
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