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1.如果电机采用的是方波控制器,那启动时检测转子的位置是采用预定位的方式,就是启动时先给定子的某两相通电,这样在磁场的作用下,永磁极的转子会旋转一个角度,这样就能判断出转子的位置,然后以一定的频率来进行换相,转子跟着旋转,当转子速度达到一定速度后,能够在定子绕组上产生反电动势,再形成闭环控制,以后的转子位置检测则采用反电动势的方法。
2.如果电机采用的是正弦波控制(我想电动车上应该不是),那启动过程是采用估算法来实现的,启动过程中三相绕组通高频交流电,由于转子磁极位置的影响,三相绕组的电感不同,则三相绕组的电流值大小不同。根据三相的电流值来判断转子的位置,此时的位置不够精确,然后再测出转子位置的范围内采用估算方法,首先假设转子的具体位置,根据假设位置计算出三相电流值,然后与实际测得的电流值进行比较,得出差值,该差值与估算转子位置与实际转子位置的差值成正比!若差值不为零则继续估算,直至差值为零位置。(方波控制是三相同时通入电压)
2.如果电机采用的是正弦波控制(我想电动车上应该不是),那启动过程是采用估算法来实现的,启动过程中三相绕组通高频交流电,由于转子磁极位置的影响,三相绕组的电感不同,则三相绕组的电流值大小不同。根据三相的电流值来判断转子的位置,此时的位置不够精确,然后再测出转子位置的范围内采用估算方法,首先假设转子的具体位置,根据假设位置计算出三相电流值,然后与实际测得的电流值进行比较,得出差值,该差值与估算转子位置与实际转子位置的差值成正比!若差值不为零则继续估算,直至差值为零位置。(方波控制是三相同时通入电压)
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应该是方波,我是把电机的控制器出来的两根线直接接到直流电源上,然后把手3根霍尔元件线接上,这样也能调速,但是为什么不用接霍尔元件的线啊,不接怎么知道换相位置啊。呵呵 。具体是怎么定位的啊。
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把手3根霍尔元件的线接上?接哪了? 然后你有说不用接霍尔元件的线!那你那三根线你接哪啦?
如果是无位置的,就是没有霍尔元件的,启动方法我上面说的很明白了啊!
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没有霍尔的控制器就是不知道转子位置,所以你启动的时候会有抖动,要向前推一下才能正常启动,有霍尔的就不会发生上面的情况了。
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不知道转子位置怎么换相呢,直流无刷电机不是要不断的换相才能提供正确的转矩嘛?
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你买的控制器是带无霍尔识别的吧,也就是说,在没有霍尔传感器的情况下也可以控制电机运转
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那怎么知道转子位置,进而换向呢,那电动车为什么还要接5根霍尔线呢。呵呵,请问。
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控制器可以通过检测电机的反电势来换相,有、无霍尔,控制器的控制算法会不一样
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