Question

为什么摩托车化油器油针上一格和下一格，油量相差这么大呢，加油门的时候油针都是拉上来的呀

Answer 1

因为那个油针是有一定锥度的， 在油门把手停留在同一位置的情况下，油针上一格和下一格的主喷油嘴的理论开度必定是不同的，油耗自然也会有差异，调节这个油针一般是参照火花塞表面的燃烧状况而定，具体就不多说了。供参考。

追问

可是上一格和下一格，只是怠速时不一样啊，在加油门时，都是拉起来的呀

Answer 2

没看明白是什么意思，你是说油针被拉脱出喷孔了吗？这个状态肯定不对，需要看是不是配错油针，或者装错了，没装到位！
至于油量差，你看每一格只提升了一毫米不到，它影响的是下面锥度处与主喷孔的配合间隙，差别是很小的，还是要注意看是不是装错了。

追问

我是说加油门的时候都是拉起来了的

追答

加油门的时候肯定是要拉起来的，这样才能用不同的喷孔间隙来配合节气门的进气量。

追问

那上一格和下一格怎么不一样呢

我的是焊影150摩托车，混合比就算是调得超浓，早上也要拉半风门加油才有力，二十度天气，这种车都这样吗，

追答

你把浓度调回去，让他偏稀，然后重点调怠速。先调好油位高度，然后还不好启动，就加大怠速量孔。

追问

怠速孔怎样加大呢，加大就不用拉风门了吗，还有混合比会正常吗

追答

怠速量孔加大后，可以不拉风门。