踩刹车有异响，是怎么回事?
刹车盘和刹车片在制动的时由于摩擦而产生轻微的响声是正常的。
若出现异常的响声可能有以下原因：
1、制造时刹车盘的硬度有所不同导致磨损程度不同，不会有太大影响。
如果听到的响声在驾驶室内（刹车踏板处）的话有可能是刹车踏板固定支架上的尼龙衬套磨破，刹车踏板固定销跟他摩擦发出的响声。
2、盘片磨损十分严重，出现了铁制零件直接接触的情况。
解决故障的方法：
（1）如果是硬点的原因，最简单的方法就是倒着跑车速在5公里左右的时候，踩几脚，一般就可以去掉硬点。声音不是太大建议还是忽略不记，对行车没有影响。
（2）如果是铁碰铁应立即更换盘片。另外此时仪表的刹车没报警，应该同时检查刹车故障灯连接的传感器是否有问题。
扩展资料：
制动系统的维护保养
一级维护的时间通常是基于里程或服务时间推荐或指定的汽车制造商。一级养护的间隔里程约为7500km15000km或6个月，具体视里程或先达到的使用时间而定。
一级维护由专业的维护人员执行。运行中心除日常维护外，主要进行清洁、润滑、紧固等工作，并检查制动、控制等相关安全部件。
1、更换刹车片
汽车的制动性能最终是由刹车片决定的，所以保持刹车片处于良好状态是维护刹车系统最直接的方法。刹车片和刹车片（鼓）有使用寿命，磨损到一定程度必须更换。
在一般城市中正常使用驾驶，它们的寿命在5万公里左右，刹车片的寿命在3万公里左右，但具体情况还看车主的操作情况，最好是每隔1万公里检查一次。
2、定期更换刹车油
制动油是一种产品，影响制动系统远离制动片。刹车油的保养就是要保证它不变质，特别要注意防止水分渗入。刹车油应该每5万公里更换一次。长时间在潮湿地区行驶，应适当缩短换油周期。
3、制动器调整
在刹车时，汽车明显的左右偏移，这是由于前轮刹车不同步，容易抓住左（右）刹车而发生事故，特别是在高速行驶时，必须立即去修理店进行刹车调整。
4、新刹车启动了
新车在使用之初有磨合期，其中刹车系统是磨合不可缺少的一部分。新车的前1000公里跑进是至关重要的，制动系统也需要跑进，最好不要有紧急制动的情况。
为了跑得顺利，第一步踩上离合器后才刹车，但这只是权宜之计，在跑了1000公里后，为了延长离合器的使用寿命，还是要“先刹车后刹车”。
5、不要频繁制动
相关部分除了制动系统本身的程度，产品检查维护，司机的驾驶习惯制动系统的影响也很大，如在盘山公路没有放下行不频繁制动，这将使刹车片（鼓），发烧和制动功能丧失，必须挂低滑块，使用牵引机辅助刹车。
同时，要记住：不能关闭出租车，缺少引擎的真空帮助，制动系统就相当于“瘫痪”。
制动系统的检查和维护不仅要注意制动系统本身的工作条件，如刹车片和刹车油的稳定性，但也注意司机的驾驶习惯，有一个重要的影响制动系统的质量。
参考资料：百度百科－汽车刹车系统
刹车盘和刹车片在制动的时由于摩擦而产生轻微的响声是正常的。
若出现异常的响声可能有以下原因：
1、制造时刹车盘的硬度有所不同导致磨损程度不同，不会有太大影响。
如果听到的响声在驾驶室内（刹车踏板处）的话有可能是刹车踏板固定支架上的尼龙衬套磨破，刹车踏板固定销跟他摩擦发出的响声。
2、盘片磨损十分严重，出现了铁制零件直接接触的情况。
解决故障的方法：
（1）如果是硬点的原因，最简单的方法就是倒着跑车速在5公里左右的时候，踩几脚，一般就可以去掉硬点。声音不是太大建议还是忽略不记，对行车没有影响。
（2）如果是铁碰铁应立即更换盘片。另外此时仪表的刹车没报警，应该同时检查刹车故障灯连接的传感器是否有问题。
扩展资料：
制动系统的维护保养
一级维护的时机一般按汽车生产厂家推荐或规定的行驶里程或使用时间进行。一级维护的间隔里程约为7500km15000km或6个月，以行驶里程或使用时间先达到为准。
一级维护由专业维修工负责执行。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
1、更换刹车片
一辆车子的刹车效果最终都是由刹车片决定的，所以保持刹车片的良好状况就是度刹车系统的最直接维护方法。刹车片和刹车碟(鼓)是有使用寿命的，当它们磨损到一定程度时必须更换。
一般城市行车中的正常使用，它们的寿命大约是5万公里，刹车片的寿命在3万公里左右，但是具体情况还要看车主的操作情况，最好是每1万公里检查一次。
2、定期更换刹车油
刹车油是除了刹车片之外，对刹车系统影响甚远的油品。刹车油的维护重点是保证其不变质，尤其是要注意防止水分的渗入。每行驶5万公里就应更换刹车油一次，若长期在潮湿地区行驶，换油周期要适当缩短。
3、刹车调校
当刹车时汽车明显向左或向右跑偏，这是前轮刹车不同步所致，极易因刹车抢左(右)而发生事故，特别是在高速行驶时，必须马上到修理厂进行刹车调校。
4、新车刹车磨合
新车在使用初期都有一个磨合期，其中不可或缺的部分就是刹车系统的磨合。新车的前1000公里磨合很关键，刹车系统也是需要磨合的，最好不要有紧急制动的情况发生。
为了磨合顺利，踩制动前要先将离合器踩下，但这只是非常时期的权宜之计，过了1000公里之后，为了延长离合器的寿命，还是要“先刹后离”。
5、不能频繁踩刹车
除了度刹车系统本身相关部件、油品的检查维护之外，驾驶员的 驾驶习惯对刹车系统的影响也是很大的，比如在盘山公路向下没把行时不能频繁刹车，这样会使刹车片(鼓)发热而丧失刹车功能的，必须挂低挡滑行，利用发动机的牵引力辅助刹车。
同时要切记：不能熄火滑行，缺少了发动机的真空助力，刹车系统就等于“残废”。
刹车系统的检查维护，不仅要注意刹车系统本身的工作情况，比如刹车片和刹车油的性能稳定，更要注意我们驾车人员的驾驶习惯，这对刹车系统的好坏有着重要影响。
参考链接：百度百科--汽车刹车系统
车辆的刹车状况是否良好，是直接关系到行车安全的。有的时候踩下刹车会感觉刹车很硬，往往一踩就能停；而有的时候会感觉刹车很软、很松，一脚踩到底，都不能刹住车。出现刹不住车这种情况，原因可不单纯只是刹车片老旧，小驰就为大家介绍几种常见的情况。
制动液通俗来说就是刹车油，制动液对于刹车的影响可以说是最大的一个。制动液具有亲水性这个特性，它会吸水，长时间不更换的情况下，会出现制动液中存在大量水分，水分一多，就会腐蚀制动系统，可以说是牵一发而动全身，车辆的制动距离就会大打折扣。同时含有水分的制动液，沸点会降低，制动压力也就会降。
沸点降低同时也就意味着水分会蒸发，水分蒸发产生气体，在整个制动管道中都会充满气体，这样一来就会导致我们觉得刹车软，刹车一软，制动动力严重不足，刹车就会刹不住，容易造成极大的安全隐患。
刹车片相对于制动液来说，更为我们所熟知。刹车片是通过摩擦所产生的摩擦力，抵消掉车辆的动力。显而易见，有摩擦力的产生，就会有损耗，刹车片就会逐渐变薄。市面上的刹车片一般都是1.5CM的厚度，若是刹车片的厚度低至0.5CM时，刹车效率就会直线下降，就会感觉刹不住车，更有甚者，就无法刹停。
轮胎相对于前两者来说，所产生的影响可以说是微乎其微，却有着不可忽视的作用。轮胎的不规则花纹提供了抓地力和摩擦力，轮胎的摩擦力越大，越容易刹住车，相反摩擦力越小，车辆就越容易不受控制。
同时刹车异响其实也有很多原因。事实上，大部分异常制动噪音都是由这些问题引起的。优先检查这些方面可以节省很多时间:1。90%的噪音来自刹车片。如果刹车片没有磨损，只需要更换刹车片，或者刹车片是老化或者尖角造成的，只需要打磨刹车片表面和边角就可以解决；2、5%的噪音来自制动盘问题。或者是制动盘变形，行驶时制动盘从左到右磨。打磨刹车盘修复不圆问题就够了，不然刹车盘表面就生锈了。当刹车盘刮掉刹车盘表面的锈斑后，行驶仅几分钟声音就会自动消失，因为刹车时锈斑会被磨掉。3.5%是其他个别因素造成的，如:刹车挡板松动、拆装后未安装、零件撞击后损坏等。
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