迈腾和凯美瑞哪个好?
我是开了很多年迈腾了，一直关注迈腾的资讯。发动机虽然技术比较老了，但是性能非常稳定，使用可靠性很高。得益于同级领先的轴距，乘坐空间非常充裕。虽然没有太多豪华的配置，但是日常使用完全够用了。设计方面虽然多年套娃没有什么新意，这种沉稳大气的风格更符合B级车的定位。
图 21迈腾左后
图 22迈腾右前
开过一段时间朋友的新迈腾，亲身感受总结如下:底盘厚重、稳健，行驶起来给人很沉稳的感觉，对路面颠簸的过滤处理也比较到位，过减速带不会有很大的冲击感。转向灵活轻便，指哪打哪，操控性能表现令人满意。
图 23迈腾
1.8T的EA888发动机匹配7速双离合变速箱，爆发力很强，同时油耗表现也略优于凯美瑞。但是凯美瑞的发动机与变速箱的配合更顺畅一些，凯美瑞的变速箱换挡逻辑更清晰，动力输出更线性。
图 24迈腾
图 25凯美瑞
再来说说凯美瑞，我觉得凯美瑞更多的吸引人之处就是外观了，全新凯美瑞翻天覆地的变化，个性张扬的的外观设计，一面市就引起了很大的轰动。但是这夸张的外观设计对于一辆B级车来说未必是百分百正确的，像我这样顾家的中年人，更喜欢迈腾这样沉着稳重的。可能很多人还会说到凯美瑞有丰富的配置，这个确实也是现在造车的一个大趋势，不管什么价位的车，都尽可能多的装配更多的豪华配置。但是日常驾驶并非全部都是实用的。
所以，个人认为还是迈腾更实在一些，选迈腾。
我认为迈腾和凯美瑞相比，凯美瑞在性价比和功能上更好。
大众情怀迈腾是说有大众车主都非常熟悉的一款车型，所有的大众车主多少都还是对迈腾心生爱慕的，因为迈腾是大众最成功的车型之一。
我相信网友们其实对它很熟悉了，迈腾的定位是b级轿车，不过受大环境影响这几年价格降低了将近三成，不过价格依然还是中端价格，最值得说的是它仍然是大众最畅销车型。
我们先来对比下外观，凯美瑞的设计风格是大部分日系中端车的霸气造型，棱角锋利的外观很具杀伤力，前脸中网的尺寸很大，显得前脸非常大气。
大灯是细长的眉眼，行车灯与中网线条相连接，整体造型很运动，但又不失商务感。
整车高度很矮，底盘离地距离偏低，前车倾角角度很大，整车往后过渡平缓，侧面造型非常舒展。
尾部设计简洁的两个尾灯组完美的串联在一起，造型运动又简约。
而迈腾的设计依然延续了以往版本的商务感和力量感，前脸倒梯形的中网和大灯线条相连接，预留了车牌位置，和凯美瑞前脸风格完全不一样，迈腾跟商务更精英和成熟一些。
迈腾的尾部设计更加简约大气，和凯美瑞的尾部设计理念一致。
内饰对比从空间和内饰来看，迈腾内部尺寸非常大，商务感很强，而凯美瑞则相当较小，风格也更运动。
内饰方便凯美瑞的设计很沉稳，内饰颜色有三种，黑、灰、米白，颜色中规中矩，很适合凯美瑞的定位，中控屏幕尺寸很大，9英寸的触屏，支持全部操作，人车互动很棒，而且顶部是全景车窗，和符合国人对天窗的要求，采光和视野都很好。车门细节很好，手能触摸到的地方都是皮质的，触感很舒服，也不会太软。
再看看迈腾，迈腾内饰和老款风格也很一致，沿袭了大气商务的设计，在中控部分进行了些许更改，换挡手感比之前更流畅了，车内灯全都是led，座椅除低配版都是全真皮座椅，主副驾驶都有电动调节，这点设计还是很贴心的。
动力对比我们对比下凯美瑞和迈腾的动力部分，凯美瑞配置的2.5L的自吸发动机，最大210马力；而迈腾则是搭配的2.0T涡轮增压引擎，最大马力235，在动力对比上肯定是迈腾更加优秀，但凯美瑞的自吸发动机质量更加稳定。
两车在售价上价格相差不大，迈腾大部分地区都有3w左右的优惠，而凯美瑞价格稳定维持在25w前后。
整体对比起来，购买吸引力方面我倾向于凯美瑞，配置方面迈腾明显很良心，而迈腾内外部风格沿袭了迈腾经典而隽永的设计风格，相信广大车主对比过两车之后都会觉得凯美瑞性价比更高功能更多。
先说外观，见仁见智吧，迈腾成熟稳重，凯美瑞年轻运动。这点大家争议不大，只能说各有所爱。
再说动力，试驾过油版凯美瑞，比迈腾还是差一点，毕竟不带t，混动版动力也没强过油版，不过提速的方式不一样，凯美瑞坐车人舒服，开车人没激情。迈腾正好相反。
内饰和外观一样，区别如此明显，迈腾中年人的既视感。凯美瑞好像拿过什么内饰大奖的，迈腾做工用料比凯美瑞好一点点，但是少设计感。凯美瑞设计感强一点，不过材质明显比迈腾用的差一点，不过良好的做工和设计弥补了一下。低速凯美瑞迈腾差不多，高速迈腾略好一点。
配置，同等价位迈腾更高，主要是凯美瑞没优惠，所以显得性价比更高。无钥匙进入只有主驾驶门有，车机也是落后一代的感觉。不过抬头显大爱，我买凯美瑞有一部分就是这个原因。迈腾我没真正长时间用过，所以没注意很多细节。但是感官上，摸得，听得，都比凯美瑞好些。
安全性，这个为什么单独拿出来说，很多人主要因为这个原因买的凯美瑞，10气囊，车道保持，自适应巡航，主动刹车（40码以内无效）。这代凯美瑞的安全性b级最好，美保和中保的数据说明一切，国内没简配，这点跟内饰的简配形成鲜明对比。
质量不好说，丰田一直以来口碑很好，但是全球供应链情况下，应该大家差距会一直缩小。
经济性，凯美瑞油版油耗和迈腾差不多，甚至还高一点，不过大众保养比凯美瑞贵多了，混动凯美瑞对油版就是降维打击了，市内高速对半，全国道更低，冬天暖气不行，夏天冷气冻人。
总结一下，油版买迈腾，商务买迈腾，德粉买迈腾。混动买凯美瑞，家用买凯美瑞，省心省钱买凯美瑞。油版凯美瑞降价两万才是最棒的，目前这个价格还不如买迈腾了。
条件允许，一定上混动，行驶的静谧性，动力的响应，提速的丝般顺滑都是对得起这个价格。
我认为迈腾和凯美瑞相比，凯美瑞在性价比和功能上更好。
大众情怀
迈腾是说有大众车主都非常熟悉的一款车型，所有的大众车主多少都还是对迈腾心生爱慕的，因为迈腾是大众最成功的车型之一。
我相信网友们其实对它很熟悉了，迈腾的定位是b级轿车，不过受大环境影响这几年价格降低了将近三成，不过价格依然还是中端价格，最值得说的是它仍然是大众最畅销车型。
外观对比
我们先来对比下外观，凯美瑞的设计风格是大部分日系中端车的霸气造型，棱角锋利的外观很具杀伤力，前脸中网的尺寸很大，显得前脸非常大气。
大灯是细长的眉眼，行车灯与中网线条相连接，整体造型很运动，但又不失商务感。
整车高度很矮，底盘离地距离偏低，前车倾角角度很大，整车往后过渡平缓，侧面造型非常舒展。
尾部设计简洁的两个尾灯组完美的串联在一起，造型运动又简约。
而迈腾的设计依然延续了以往版本的商务感和力量感，前脸倒梯形的中网和大灯线条相连接，预留了车牌位置，和凯美瑞前脸风格完全不一样，迈腾跟商务更精英和成熟一些。
迈腾的尾部设计更加简约大气，和凯美瑞的尾部设计理念一致。
内饰对比
从空间和内饰来看，迈腾内部尺寸非常大，商务感很强，而凯美瑞则相当较小，风格也更运动。
内饰方便凯美瑞的设计很沉稳，内饰颜色有三种，黑、灰、米白，颜色中规中矩，很适合凯美瑞的定位，中控屏幕尺寸很大，9英寸的触屏，支持全部操作，人车互动很棒，而且顶部是全景车窗，和符合国人对天窗的要求，采光和视野都很好。车门细节很好，手能触摸到的地方都是皮质的，触感很舒服，也不会太软。
再看看迈腾，迈腾内饰和老款风格也很一致，沿袭了大气商务的设计，在中控部分进行了些许更改，换挡手感比之前更流畅了，车内灯全都是led，座椅除低配版都是全真皮座椅，主副驾驶都有电动调节，这点设计还是很贴心的。
动力对比
我们对比下凯美瑞和迈腾的动力部分，凯美瑞配置的2.5L的自吸发动机，最大210马力；而迈腾则是搭配的2.0T涡轮增压引擎，最大马力235，在动力对比上肯定是迈腾更加优秀，但凯美瑞的自吸发动机质量更加稳定。
两车在售价上价格相差不大，迈腾大部分地区都有3w左右的优惠，而凯美瑞价格稳定维持在25w前后。
整体对比起来，购买吸引力方面我倾向于凯美瑞，配置方面迈腾明显很良心，而迈腾内外部风格沿袭了迈腾经典而隽永的设计风格，相信广大车主对比过两车之后都会觉得凯美瑞性价比更高功能更多。
1，行驶质感 迈腾继承德系车厚重底盘，有种高级车质感，高速表现好于凯美瑞，只是五年/10万公里以后，整车质感会下降
2，动力方面 迈腾1.4t/2.0t双离合高低功率，凯美瑞2.0/2.5/2.5混动cvt/8at，各有各的优势，迈腾突出加速，凯美瑞注重平顺
3，维护保养 迈腾喝95#，凯美瑞92#双喷射双循环比迈腾缸内直喷保养周期短的多，无论保养费用，还是稳定性，凯美瑞占优
总结：就目前市场而言，商务偏多，黑色迈腾比较适合，尤其跟甲方合作；家用方面，凯美瑞更适合，毕竟丰田主打稳定可靠省心！
