捷达VS7尝鲜上市，这款中大型SUV怎么选最划算？
日前，小白从捷达官方获悉，旗下第三款车型——VS7将于今日9时尝鲜上市，新车共推出4款车型，售价区间为10.68-13.68万元，且从即日起到3月20日仅有2020台新车可供限量购买。此外新车将在3月20日正式上市。
外观方面，捷达VS7采用了家族最新的设计风格，前脸多边形点阵式格栅颇为精致，并与光之翼透镜式LED前大灯相连，延展视觉宽度。
车身侧面造型修长，平直的腰线贯穿整车。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4624×1841×1633/1644毫米，轴距达到2730毫米。
车尾方面，捷达VS7设计较为简洁，多组横向线条层次分明。细节部分，尾部的“Y”型尾灯，与大灯造型呼应的同时，也提升了车辆的辨识度，同时新车还采用了隐藏式排气，从而让尾部整体看上去更加简洁。
内饰方面，整体与VS5的设计风格较为相似，内部使用大量平直线条，也是传承了大众系的设计语言，看上去较为简洁时尚，隐约有一点高级感。此外门板及挡杆周围均带有钢琴烤漆面板，富有一定的质感。
动力方面，捷达VS7将搭载大众EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米，与之匹配的是6速手自一体变速箱或5挡手动变速箱，并满足国六b排放标准。相比同级别的其他车型，这套动力总成虽然参数谈不上拔尖，但可靠性方面有着十足的保障。
性价比高吗？选哪款最划算？
我们先来看看1.4T自动进取版本到底有啥配置：17寸的轮毂、胎压报警、前后的驻车雷达、定速巡航、可开启的全景天窗、前排手机无线充电、织物座椅、8英寸的中控液晶屏、自动LED大灯、全车车窗一键升降、电动折叠后视镜、后排出风口等配置。
作为自动挡入门车型，整体配置的表现还算不错，但在气囊方面全车仅配备了两个安全气囊（主副驾驶），稍微有点遗憾。不过好在牵引力控制、车身稳定系统这方面都是标配的。
而1.4T自动进取版本与1.4T 手动进取版相比，要贵了1.2万元，仅仅换来了一台6AT自动变速箱，其余的配置基本保持一致。
接着就是1.4T自动悦享版（指导价为12.68万元）。与1.4T自动进取版本相比多了18寸的轮毂、前排的侧气囊、倒车影像、无钥匙进入以及启动、仿皮的座椅、主驾座椅电动调节、10英寸的中控显示屏（支持车联网）、全车6喇叭、车内氛围灯以及自动雨刷等配置。价格上贵了8千元，性价比还算高。
而就下了就是4款车型的顶配车型，1.4T自动荣耀版，其指导价为13.68万元。新车主要在安全性、以及驾驶辅助方面的配置得到了升级。
相比1.4T自动悦享版要多了前后排的头部气帘、主动刹车、360°的全景影像、自适应巡航、前排座椅加热、车内自动防炫目后视镜以及自动分区空调等配置。价格上比多了1万元，至于值不值就看你对配置方面的需求。
那么对于国内大多数消费者的驾驶习惯来说，显然VS7的1.4T自动悦享版是比较值得大家入手的，在配置方面，像是无钥匙进入以及启动、倒车影像等配置都是大家经常会使用到的，然后就是侧气囊的加入，在安全性方面也基本满足要求。
当然，如果你想选择手动版本，那么1.4T 手动进取版也是非常值得入手的，配置方面的表现也不算差。
总结：
从此次公布的4款“尝鲜”车型来看，10.68-13.68万元这价格区间刚好就落在了国内竞争最为激烈的战场。纵观整个同级别市场，虽然价格算不上最实惠，配置也不算高，但作为一款充满”德味"的中大型SUV来说，确实是个不错的选择。特别是那些对自主品牌不太感冒的消费者来说，具有很大的诱惑力。
捷达品牌不到4个月的时间，销量已经突破43000辆，月均销量突破万辆。作为一个新的品牌，能有这样的表现当然少不了大众的加持。
也正是有了大众的加持，面对国内的自主品牌以及同级别的其他车型来说，想要在销量上碾压他们也是一件相对容易的事情。那么这款VS7到底能不能冲进SUV前十榜单，取得销量上的胜利呢，为此你是怎么看的？
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