Question

为什么说法系车退出中国市场不是一件好事？

Answer 1

就在国内市场步履艰难的法系车，在冷风暴的肆虐下销量更是跌至谷底，而且销量跌幅一直在持续，所以唱衰法系车的声音开始不绝于耳。其中法系车代表标致和雪铁龙也一时被推上风口浪尖，甚至传言这两大品牌将退出中国市场！不过我想说，那些唱衰者你们想的太多了！

先说东风汽车在去年的总收入达到了1045.4亿元，其中净利润达到了5.5亿元，虽说这个成绩同比处于下滑状态，但目前来看，利润上升的车企又有几个？别看标致雪铁龙在国内步履艰难，但事实上，它在全球的销量统统都呈上涨姿态，去年总营收达到了740亿欧元，其中净利润高达33亿欧元，如此雄厚的实力，哪还有半点在国内的窘迫。

作为标致和雪铁龙在国内最大的合资公司，神龙也只是近两年开始亏损，所以从长远规划来看，无论是东风还是标致雪铁龙，他们都不可能轻易放弃，何况作为股东方，他们有足够的能力成为神龙最坚实的后盾。

再从神龙技术和车型布局方面来看，法系车在底盘方面的调校也是众口皆知的。另外，标致和雪铁龙在轿车和SUV领域的车型布局，几乎涵盖了7-25万元之间，而这个价格区域，可是中国最大的汽车消费人群。所以，神龙要想翻盘，不说非常容易，但也不会太困难。

再从市场角度来看，中国作为全球第一大汽车消费市场，在经过20多年的高速发展后，如今的规模足以吸引无数想分得一杯羹的汽车品牌，虽然目前车市低迷动荡，不少车企都出现了亏损，但放眼国内市场，真正退出的又有几家？

总体来说，如今中国市场还有几大的发展空间，在众多车企都纷纷想要凑近分得一杯羹的情况下，相信任何一个有实力的车企都不会轻易退出。

Answer 2

怎么说呢？有时候竞争对手太多，也不是一件好事，但是竞争这个太少的话就容易造成垄断或者是霸王条款相互之间没约束和监督，这就是致命的缺点，现在市场上的车系基本上是德国，美国，日本，法国，英国，还有瑞典，最后那个可能算是意大利的吧，其中法国，意大利的占比市场比较小，占得最多的是，德国，日本，美国，如果他们三家成为三巨头的话，如果他们三巨头能够连锁的话，那么他们就能够垄断整个市场操纵整个市场的车市的价格和导赏，所以这也就是为什么中国要推出自己的自主品牌，到底也就是在这里

Answer 3

法系车用料厚道，质量可靠，操控好，安全性高。缺点是讲求实用不顾及国人撑面子的心理，设计前卫有些人不容易接受，宣传营销错乱使品牌认知度差。
作为合资车里已少有的坚持自己百年造车理念，不盲目迎合一些"不合理"的消费者，标致雪铁龙算是一股清流，坚持设计、安全、环保、实用，追求操控，在用车理念并不成熟的中国，法系车退出也是一种损失。

Answer 4

法系能走到今天，本来自身就有严重问题。想一下众泰要什么没什么，空有仿造的外壳，都有不小销量。哈佛技术老旧，但是好在壳大便宜，每个车系都有它独到的闪光点，而法系 价格不便宜 配置不行 设计反人类 维修不容易 配件贵。法系总部还不听改进，自然会被市场淘汰，纵使你的底盘可以跟宝马抗衡，可惜你不懂中国。。

Answer 5

少了一个原则而已，地球少谁都一样，法系欧洲销量这么好，说明还是有自己的独到之处，中国卖车水军太重要了，比如华为水军，吉利水军下一第一