Question

有什么好办法缓解大众cc烧机油吗？

自己车子没开多长时间，就出现了烧机油的现象，实在是让人感到头疼。自己对这方面的了解也不多，不知道有什么好办法缓解大众cc烧机油吗？

Answer 1

目前能彻底解决烧机油的只能是发动机大修，其他的都不行，
我的15款2.0T也是去年开始烧机油的，5000公里烧一升，
一直都是随车带着GT魔力红机油，少了就加，GT机油品质高，
烧了也不产生积碳的，对发动机性能影响小，还能提供不错的保护作用，
现在车子动力和之前不烧机油的时候差不多。
现在很多人都是这样随车带机油，一是便宜方便，
也是因为国内大修技术和设备不达标，保修不保好，
还是像现在这样随车带高品质机油靠谱些。

Answer 2

根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油，你可以对照一下你的烧机油等级。

烧机油的主要原因是两方面；

一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。

二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的话，用PNF修复剂清理一下油路、释放一下活塞环就可以，摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作

Answer 3

换改进活塞