8年老司机告诉你四线城市帕萨特新能源值不值得买!
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2020-05-22 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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先说自己实际用车背景情况:上班距离不远,但是堵车情况时常发生,坐标四川三四线城市穿越特定区域限号,上下班代步开开,预算不超过30万落地中型车,上一台车是大众的,对大众虽然说不上粉,觉得还是差强人意(大概让人满意) 当初去看车时,先看了普通版的帕萨特,跟销售顾问聊到新能源,虽然实际价格比预算高了一些。但是新能源车都有免置购税、补贴、送牌等优惠,再加上油费综合算下来不勉强还能接受。在新能源车市场里面跟家人也转了个遍,比较了凯美瑞双擎,雅阁,最终还是选了帕萨特新能源。 本人驾龄接近8年,之前开过轻货,开过SUV开过小车,但一直使用的是燃油车,19年入手帕萨特PHEV,充电桩安装完毕,也差不多用了小一年,得到的用车感受有很多不一样的地方,用车心得,希望对新能源车有兴趣,有疑虑的有所参考帮助。 1.以前开小车比较多,油耗都在6-7个。现在油耗变得格外关心,但是油耗第一肯定是普通燃油车省油得多,加一箱油差不多能行驶一个半月。 2.纯电模式安静与行驶质感,就像是普通火车跟动车的区别;同时也没有急加速急减速的突兀感,反而行驶车内非常安静 3.购车时候厂家直接赠送充电桩,家里平房小院,反而充电很方便,只是到公共场所有充电桩被燃油车占位置,相信慢慢新能源车普吉,慢慢素质也会变高吧。 4.低温情况下,电动续航里程会变少,即使是打开空调打开一切用电负荷就感觉在使用续航用电。不像燃油车暖风用的是发动机的热量不烧油。 5.与燃油车外观车身差别: 充电的地方在前进气格栅车标的右边,左边有phev的标识。后备箱备胎位置换成了电池组,除此之外的话,车内的配置空间还有内饰什么的都和帕萨特没有什么区别。 7.大家最关心的保养:跟普通版本也没有区别,普通保养不用做电池的维护。
要是来个全黑的黑武士更帅
帕萨特还是很大气
这前脸终更具有识别性,特别是c型行车灯
尾部的phev的蓝色标识表示这车不一样
专属的phev标识
除了辉腾,忘了什么时候开始大众下面带字母的风气,不过是很帅气
进入车内首先看到phev迎宾踏板,夜间效果更酷
夜间氛围灯很有情调
多功能方向盘按键很多,实际操作用不到那么多
全系没有液晶仪表,这点在新能源车上感觉有点不违和
后排空间非常富裕,但是觉得座椅有点平,包裹性差点
预算有限,不然有个座椅通风就完美了
多种动力驱动模式,低速电动,高速燃油,省油妥妥的
专属phev标识
后备箱空间也是又宽又大
说到后备箱,有一点区别就是备胎坑里东西不一样
底盘还是很扎实,过坎没有多余碎动作
全景大天窗好评
配合17寸韩泰轮胎,舒适度耐磨都不错
总结一下:帕萨特混动版的动力内燃机和电动机搭配,启动非常平稳,车外稍微有点电流声,但是车内听不到。有多种驾驶模式可以选择:纯电和混动,充电模式和维护模式,GTE性能模式,油门响应比较灵敏或者行程比较短,蛮有力量的,而且混动的动力更加平顺,也更加安静。 入手同款车的筒子们有一样的感受吗,个人觉得,帕萨特新能源入手还是非常值得的。
要是来个全黑的黑武士更帅
帕萨特还是很大气
这前脸终更具有识别性,特别是c型行车灯
尾部的phev的蓝色标识表示这车不一样
专属的phev标识
除了辉腾,忘了什么时候开始大众下面带字母的风气,不过是很帅气
进入车内首先看到phev迎宾踏板,夜间效果更酷
夜间氛围灯很有情调
多功能方向盘按键很多,实际操作用不到那么多
全系没有液晶仪表,这点在新能源车上感觉有点不违和
后排空间非常富裕,但是觉得座椅有点平,包裹性差点
预算有限,不然有个座椅通风就完美了
多种动力驱动模式,低速电动,高速燃油,省油妥妥的
专属phev标识
后备箱空间也是又宽又大
说到后备箱,有一点区别就是备胎坑里东西不一样
底盘还是很扎实,过坎没有多余碎动作
全景大天窗好评
配合17寸韩泰轮胎,舒适度耐磨都不错
总结一下:帕萨特混动版的动力内燃机和电动机搭配,启动非常平稳,车外稍微有点电流声,但是车内听不到。有多种驾驶模式可以选择:纯电和混动,充电模式和维护模式,GTE性能模式,油门响应比较灵敏或者行程比较短,蛮有力量的,而且混动的动力更加平顺,也更加安静。 入手同款车的筒子们有一样的感受吗,个人觉得,帕萨特新能源入手还是非常值得的。
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