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Q1是第一节排位赛的意思。同样的有Q2,Q3。
在三节排位赛里淘汰掉排位靠后的车手。最后一节的最快者就是杆位获得者
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Qualifying Section 1,也就是排位赛第一节。
排位赛规则是一直在变,本赛季的排位赛规则如下:
总共24名车手,Q1干掉8名,Q2干掉8名,剩下来最快的8名车手进入最后一节Q3。Q3最快者获得杆位。
需要说明的是,如果遇到天气原因,比如Q1 Q2干地但是Q3天降暴雨,导致Q3排位赛圈速下降,即便是最后拿杆位的因为天气原因圈速不如Q1Q2被淘汰的车手,他的杆位仍然是有效的,这就是说杆位成绩可以不是排位赛最快圈速。这是新的分段排位赛规则下的一个特点。
2011赛季还引入了107规则,Q1圈速慢于Q1最快圈成绩的107%者,将直接吃DNQ,不得参加正赛。这也就是为什么澳洲GP两辆HRT全挂掉的原因。
排位赛规则是一直在变,本赛季的排位赛规则如下:
总共24名车手,Q1干掉8名,Q2干掉8名,剩下来最快的8名车手进入最后一节Q3。Q3最快者获得杆位。
需要说明的是,如果遇到天气原因,比如Q1 Q2干地但是Q3天降暴雨,导致Q3排位赛圈速下降,即便是最后拿杆位的因为天气原因圈速不如Q1Q2被淘汰的车手,他的杆位仍然是有效的,这就是说杆位成绩可以不是排位赛最快圈速。这是新的分段排位赛规则下的一个特点。
2011赛季还引入了107规则,Q1圈速慢于Q1最快圈成绩的107%者,将直接吃DNQ,不得参加正赛。这也就是为什么澳洲GP两辆HRT全挂掉的原因。
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