Question

大佬的隐退，奔驰S级AMG S 65 L在我心里树立了至高无上的地位

Answer 1

在对排放和环保越来越严苛，小排量加增加机和混动电动大行其道的2020年，大排量多缸数的车和时代显得越来越背道而驰。大排量多缸数在爱车人的眼里依然是无可撼动的第一顺位，哪怕小排量能做的升功率和扭矩多么傲人的参数，物理特性依然媲美不了8缸12缸的安静稳定和从容的底气。 虽然往上数还有飞驰，古思特，慕尚，幻影这些更贵更豪华的12缸四门轿车但是AMG S65L这种低调奢华，稳健还不失一些运动感在我个人心里树立了至高无上的地位，简单理解这真是一台可以自己开的大奔驰。 发动机代号M279，AMG一人一机?。原厂6.0L V12双涡轮增压发动机，463千瓦/630马力，扭矩可以达到1000牛米，屏幕前的各位，格外的车可能一大部分都没超过400牛米，太恐怖的参数。当然百公里加速并不是这台车的强项，毕竟是一台后驱车，咱80往后见[色] 然而这台车是图腾一样的存在，但更特别的就是这一身古铜色的轮毂和一些小部分的古铜色涂装。但是为何这样做，因为他是AMG S65L Final Edition 最后的一个典藏版本，在这之后AMG的V12的发动机在奔驰上不会再出现（据说下一代的普通S级还会出现V12的车型）。典藏版，自然需要限量。全球130台，国内20台，可以说对国人的消费实力依然是比较认可的[嘻嘻]