卡宴和x5谁的操控更好？
卡宴和X5相比，卡宴的操控更好。
动力动力成就一部分操控感，在动力方面15款的宝马X5采用的2.0T的涡轮增压发动机，最大马力265匹，最大扭矩400，最大功率195千瓦，最高车速达到225千米每小时，搭配的8挡手自一体变速箱。
高配版采用的是3.0T的涡轮增压发动机，最大马力340匹，最大扭矩450，最大功率250千瓦，最高车速达到243千米每小时，同样也是搭配的8挡手自一体变速箱。
卡宴在动力方面15款的宝马X5采用的3.0T的六缸涡轮增压发动机，最大马力340匹，最大扭矩450，最大功率250千瓦，最高车速达到245千米每小时，搭配的8挡手自一体变速箱。
高功率版版采用的是4.0T的八缸涡轮增压发动机，最大马力550匹，最大扭矩770，最大功率404千瓦，最高车速达到286千米每小时，同样也是搭配的8挡手自一体变速箱。
动力方面无论是纸面数据上还是实际测评上无疑是卡宴更胜一筹了。
操控感保时捷卡宴和宝马X5都是大型SUV，而且是豪华的SUV，但是在操控感和驾驶感方面相对轿车来说是有所欠缺的，毕竟SUV车型在操控与驾驶上是有天然劣势的。
相比轿车来说X5和卡宴的转向反映不如轿车灵敏，车身不够灵活，驾驶体验感也不像一些轿车那样运动，在麋鹿测试中成绩明显不如轿车，这个是无可厚非的。
但在40km、60km的减速带测试中，卡宴的表现非常惊艳，甚至可以媲美同级别的轿车，而宝马则是这个级别SUV的标准水平，所以从驾驶感和操控来说卡宴略胜一筹。
油耗与养车成本保时捷卡宴与宝马X5的保养成本都是比较高的，而且卡宴的实测油耗11.1也不算低。
所以燃油经济性也是卡宴和X5的一大缺点，这一缺点也会衍生出养车成本更高，保养频率更高的其他问题，但是考虑到买这个级别的suv的车主可能不会考虑养车成本问题，所以几乎可以忽略这些缺点。
尺寸和空间在外部尺寸上保时捷卡宴是4926MM*1983MM*1676MM轴距2895，宝马x5是4930MM*2004MM*1776MM轴距2975，同属于5门5座豪华SUV。
从外观上来说X5作为大型suv在尺寸上是不算最大的，比同级别的奔驰GLE、ML凯迪拉克XT6都要小一点点，但卡宴比X5都还要小一圈。
内部空间上也是挖掘得不算很好，虽然作为5门5座的SUV在空间上已经够用，但是在同级别的SUV里，很多都已经是7座的了，所以内部空间和尺寸上X5和卡宴还有很大的进步空间。
但考虑到卡宴车主其实也不会考虑空间问题，因为卡宴毕竟不是硬派SUV也不是以空间大的家用型SUV，所以这点问题也可以忽视。
宝马X5都是保时捷卡宴大型豪华SUV，但卡宴从进入中国市场以来比宝马X5的销量高出3倍有余，所以宝马X5在销量上也是不如保时捷卡宴的，这也多多少少从侧面反映了保时捷卡宴的操控有多优秀。
最近看到不少朋友都在这两款车之间犯难啊，卡宴个人只帮客户开过几次，X5之前在宝马店工作一年试驾不少，两者的定位还是有近20多万差价的，保时捷选装费用也远高于X5，后期的售后保养维护成本也高要说操控，这两台车只能说半斤八两，个人认为X5跟采埃孚合作的8AT驾驶平顺度上要好过卡宴，称其为世界数一数二的变速箱也不足为过，自己试驾感受才知道，卡宴的二代采埃孚8AT变速箱也很优秀这是不争的事实，但在低速调教上还是有细微区别的，虽然很不明显，但对于这个档次的用户群体来说还是很敏感的
外观设计上，全新的X5相比老款提升很多，整体线条不在像前代有种傻大粗的感觉，巨大的双肾格栅配合犀利的激光大灯很有冲击感，强烈建议一定要选激光大灯，不仅实用而且美观，机舱盖的线条隆起不突兀，正面相对低趴一些，最出彩的应该是尾部设计，相对正面造型，层次分明，熏黑的浮雕灯组提升层次感同时也有科技感跟运动感，X5标志的天地门设计深得我心，很有仪式感，整体形容就是正面战斗，尾部敦实！卡宴的外观跟以往的保时捷一样，跑车出家的它，整车设计同样很跑车，尾部设计的再激进一点就是一台轿跑SUV，没有X5较多的线条设计，整体圆润，繁杂的线条几乎没有，前盖的隆起程度比X5要强，急加速姿态应该稍差于宝马，尾部的贯穿式尾灯辨识度极强
动力上，以各自的3.0T标配为例，X5低配还有2.0T排量的就不说了，都是采埃孚的变速箱，试驾感受上，两者的发动机数据参数高度相同，但加速表现区别明显，发动机最大输出功率都是250，峰值扭矩450，340马力，X5的百公里加速时间只要5.5秒，卡宴需要6.2秒，日常驾驶舒适模式，两者的发动机表现都很慵懒，X5的底盘路感会更清晰一些，方向机还有一部分的虚伪，速度起来后方向盘力度会重不少，如果切换到运动模式，整体给人的感觉会变狂躁不少，发动机的声音相比卡宴会更加直接的进入驾驶舱，当然，过程还是相当享受的，不过宝马的防爆胎在舒适性上还是不如传统充气胎，卡宴给我的感觉是保持跑车的一些运动基因，但最大程度的在保证乘坐舒适性，舒适跟运动的过渡也不会像X5那样黑白通吃，不知道这个比喻是否恰当，具体驾驶感受因人而异了
两台车尺寸说一下，卡宴为4918，1983，1696，轴距2895，X5为4930，2004，1776，轴距2975，看到这你们是不是认为X5的后排空间表现更好，其实不是，X5后排乘坐跟卡宴半斤八两，甚至还不如，也是被吐槽最多的点，后排没比X3大多少，而且坐垫稍硬，个子高的朋友就得靠全景天窗排除压抑感了，至于内饰，保时捷的赛车化运动感要强很多，X5在豪华氛围营造上有优势，谈不上谁更强，不过X5的进口版本太多，导致做工参差不齐，这里给个差评，之前在店里新到的X5门板胶条没半个月竟然脱落了，买之前一定要看清楚了，尤其是美规的！
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