Question

美国F35飞机

问下洛克希德研发的F35真的是有像北京电视台那个军情解码里面说的美国想圈钱?那个AC型的飞机价格多少的阿?有1.2亿美刀?AC已经研发完毕进入了全速生产了么?B型的进度怎么样了啊?我最近看到说洛马开始加紧速度了的说.感觉洛马有点拖拉是不是想要更多的钱地说?还有B型的升力风扇是阻碍它进度的主要原因?还有F35真的有那么不济么?在很多的军事论坛被说是肥猪机动性不佳?就他得外观来看的话他的机动性有垃圾到连3代机都不如么?AC型并不肥的吧?还有他要是被生产出来以后真的就不值那1.2亿美刀?

Answer 1

LRIP 4的F-35是39亿，31架。但是别忘了，这是LRIP，不是正式量产。量产以后只能越来越便宜，相对的。至于通货膨胀那是另一回事。
http://f-16.net/news_article4255.html
2012财政年的空军预算：http://www.saffm.hq.af.mil/shared/media/document/AFD-110211-038.pdf

JSF里STOVL是个要求很混帐，要求一架空军或者海军用飞机和一架STOVL飞机有高度的共通性这个还从来都没有过。而且还要是世界第二强大的战术飞机。
http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2011/03/top-10-list-of-f-35b-flaws-and.html
其实仔细看看也不是太严重的技术问题

国际合作也有国际合作的问题，F-35上有从加油方式到武器集成，性能指标到生产分工各种各样的不同用户的需求，这些也必须有所妥协。而且不是所有国家对于采购F-35都是一边倒赞成。像土耳其要完全的软件源代码，加拿大有人批评保守党没有经过竞争就直接选择了JSF，尤其临近大选现在保守党又是少数。荷兰经济不景气也在考虑暂缓采购，澳大利亚一直就有人骂F-35的性能。因为英国撤出了F-35B航母改用F-35C，意大利也很担心是不是应该继续在F-35B上投资，结果进一步恶化了F-35B的资金问题。

JSF是有史以来最大的防务项目，换句话说就是绝对不能失败。现在没有能够填到军队里的量产飞机自然谁都着急。但是实际上这点开发投资很容易就会被巨大的订单数量填平。

F-135展示出了50000lb/222kN以上的推力，而且还有成长空间，用寿命作为代价就可以立刻提升推力。这基本上就不奇怪Thrust You Can Trust里面的一段引文了“The F-35 often forces chase aircraft into after burner when it is in military power"（F-35在军推下经常迫使跟飞飞机用加力）。别忘了，跟飞飞机都是无挂载的。F-35在空战载荷下阻力根本不变，而现有的飞机毫无疑问都要承受武器和挂架的额外阻力（假如没有吊舱的话）。而把燃料减半就更恐怖了，考虑到F-35那个巨大的燃料系数。

F-35的高升力装置和F-22基本是一个类型的，高速低速都有良好的增升效果。机翼用更低的后掠角度换得更好的升力性能，更宽大的机身提供更多的机身升力，外倾垂尾提供额外的升力和仰俯控制，外加最先进的飞行控制和世界最强的发动机。F-35有F-16的稳盘和F-18的瞬盘根本不是什么好奇怪的事（本来的要求就是不低于替换飞机的机动性）。

Answer 2

那种垃圾节目都是扯淡。美国要圈钱也不会圈自己人的钱，美国空军，海军，海军陆战队都等着F35，相比美国自己的投入经费，外国合作伙伴的钱很少很少，而且能提供的技术帮助是零。A型问题最少，也是进度最快的，已经开始低速生产，C型也没有什么问题，很快也会低速生产。问题最大的是F35B，因为需要垂直起降，尽管已经采用了强大的升力风扇技术，但还是超重，因为F35是一机多型，结果拖延了整个项目的进度，而F35B是3个型号中需求量最小的。升力风扇不是阻碍，关键就是垂直起降战斗机对于战斗机的设计本来就有很大影响，要达到很高的作战性能，同时还要满足一机多型，也就是必须用F35的基础设计而不可能重新设计一架新的飞机，难度是很大的，事实上也只有美国的能力能够完成。
说F35不经济的都是把四代机的价格直接去和三代机比了，请问性能差异呢？作战能力上比三代机强出太多的F35价格贵一点也是正常的，再怎么说比F22A便宜多了，更何况F22A是不出口的。你现在看到的国内报道的F35的单价要么是扯淡，要么就是建立在现有基础上的价格，一旦全速大批量生产，研发，固定投资等成本可以被快速摊薄，价格肯定大幅度下降。想想吧，一架阵风还要6000多美元，那还是超级优惠价，买一架强大的F15E要8000万美元，一架F35A最多也就是一亿美元，很可能降低到8500万美元，你要哪个？
最后，说F35机动性不佳的都是军盲。F35的机动性不佳是相对于F22A来说的，比其它三代机还是要好很多，即便F35胖一点，但是人家有一台推力20吨，并且可以轻松增加到22吨以上推力的F135发动机，动力上足以藐视任何三代机，加上四代机的气动设计，表面上看还是常规布局其实和F22A一样，早就有了本质变化。

Answer 3

首先要清楚 洛克希德是公司 不是政府机构 它的首要目的当然是赚钱
至于F-35的机动性 我觉得毕竟推理矢量这东西毕竟还不是很成熟 既然能垂直起降了 常规机动性能当然要有所下降
关于能不能比得上三代机 那还真不好说 F-35是为超远距作战而设计的 与当年SU-27这种能作眼镜蛇动作 还有MIG-29那种专门设计为近距空战的战斗机来比较 近距空战不是它的强项

Answer 4

全球需求3000架 F35以后肯定能便宜 8000W刀左右吧
F35的垂直起降才是亮点 别说不如XXX 肥又如何
它的特性就是通用 通用！！！ 适合各种任务
F22真是悲剧 夭折了 不然配合F35真是绝配啊

Answer 5

美国到现在还没出货，同盟国家都急死了，