汽车发动机烧机油严重怎么办?
机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以下原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:
1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。
烧机油预防措施:
1、使用高品质机油:
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化,导致油膜变稀,更容易窜到燃烧室参与燃烧,所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁:
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳,而积碳又是引发一些汽车故障的根源,如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等,都与积碳的形成有着直接或间接的关系,考虑到国内油品的关系,就需要借助高品质的机油与(PNF类)燃油添加剂来实现了,这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
汽车发动机烧机油的解决办法
汽车烧机油这样办就可以解决
1.先检查烧机油的配件原因排除外部配件的因素
2.通过第一步排除外部配件就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。
如果是活塞环问题有两个办法解决
大修发动机
修复释放活塞环不用拆机器
修复烧机油的利弊
修复烧机油是要先检查好配件的,排除外部配件故障后再进行。
注意事项
缸压要测试下,来确认是不是有气环的对口或者活塞和缸壁之间的间隙过大。
到修理厂检查缸壁有没有严重拉缸情况,使用内窥镜360度去旋转看缸壁,不能忽视哦,竖条的比较密集的就是严重拉缸,严重拉缸的车目前建议直接大修镗缸处理。不是和释放活塞环,释放后也会因为缸壁和活塞间隙太多大太深,机油依旧残留在缸壁导致烧机油。
废气阀拔下软管 看下机油量 很多就是不正常的,有一点机油都是正常的。也可以直接用负压仪来检测废气阀,将负压仪按住在机油尺的预留口处--这可以让修理厂为您检查,得到的数值和主机厂的说明书上的数值对应就说明没有问题,有差异较大,就是废气阀损坏,只要更换就可以,有的车废气阀和气门室盖是一体的,整体更换成本也不高的。
涡轮检查主要就是拔下中冷管,检查里面的机油是不是超量,使用几年的车有一部分机油是正常的,大量的机油是有问题的,大部分车在16W公里之前,涡轮基本都没事的。这个配件还是比较耐用的。
在确定油封 废气阀和涡轮都没有问题的前提下,直接使用司有普无损修复烧机油的办法,不拆配件不拆螺丝,行驶中即可完成修复烧机油,是目前最便捷的修复技术,车主是可以自行操作完成修复烧机油的
2020-11-24 · 专注燃油车、新能源汽车、车联网等技术教学
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2022-09-09 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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