汽车发动机烧机油严重怎么办?

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旅安双0Jy
2023-02-23 · 超过3927用户采纳过TA的回答
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汽车烧机油的原因以及预防办法
机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以下原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:
1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。
烧机油预防措施:
1、使用高品质机油:
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化,导致油膜变稀,更容易窜到燃烧室参与燃烧,所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁:
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳,而积碳又是引发一些汽车故障的根源,如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等,都与积碳的形成有着直接或间接的关系,考虑到国内油品的关系,就需要借助高品质的机油与(PNF类)燃油添加剂来实现了,这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
无损修复烧机油司有普
2022-09-29 · 百度认证:大连司友普国际贸易有限公司官方账号
无损修复烧机油司有普
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汽车发动机烧机油的解决办法


汽车烧机油这样办就可以解决



1.先检查烧机油的配件原因排除外部配件的因素




2.通过第一步排除外部配件就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。



如果是活塞环问题有两个办法解决

大修发动机


修复释放活塞环不用拆机器


修复烧机油的利弊


修复烧机油是要先检查好配件的,排除外部配件故障后再进行。


注意事项


缸压要测试下,来确认是不是有气环的对口或者活塞和缸壁之间的间隙过大。


到修理厂检查缸壁有没有严重拉缸情况,使用内窥镜360度去旋转看缸壁,不能忽视哦,竖条的比较密集的就是严重拉缸,严重拉缸的车目前建议直接大修镗缸处理。不是和释放活塞环,释放后也会因为缸壁和活塞间隙太多大太深,机油依旧残留在缸壁导致烧机油。


废气阀拔下软管 看下机油量 很多就是不正常的,有一点机油都是正常的。也可以直接用负压仪来检测废气阀,将负压仪按住在机油尺的预留口处--这可以让修理厂为您检查,得到的数值和主机厂的说明书上的数值对应就说明没有问题,有差异较大,就是废气阀损坏,只要更换就可以,有的车废气阀和气门室盖是一体的,整体更换成本也不高的。


涡轮检查主要就是拔下中冷管,检查里面的机油是不是超量,使用几年的车有一部分机油是正常的,大量的机油是有问题的,大部分车在16W公里之前,涡轮基本都没事的。这个配件还是比较耐用的。

 

在确定油封 废气阀和涡轮都没有问题的前提下,直接使用司有普无损修复烧机油的办法,不拆配件不拆螺丝,行驶中即可完成修复烧机油,是目前最便捷的修复技术,车主是可以自行操作完成修复烧机油的



汽车烧机油的解决办法   百度链接

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郑州万通汽车学校
2020-11-24 · 专注燃油车、新能源汽车、车联网等技术教学
郑州万通汽车学校
郑州万通是万通汽车教育旗舰院校,作为紧缺型汽车人才培养基地,多次被评为河南省“十佳职业院校 ”等荣誉称号,学校建有整车、机电、钣喷美、新能源汽车/智能网联及无人驾驶四大实训群,供学生实训学习
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烧机油严重的话,需要先去维修店检查排除一下外部件,比如说废气阀,涡轮增压器等等,这些排除掉是外部部件引烧机油,完了之后就需要把发动机拆开,然后检修一下,一般情况下,这个活塞环烧机油的情况是最多的,还有气门油封
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汽车之家
2022-09-09 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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导致烧机油的原因: 1、冷车烧机油:在汽车温度尚未完全热起来时,发动机排气管排出许多蓝烟,但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低,橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封,机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了
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北京万通汽车学校
2020-11-24 · 汽车新能源、机电维修、钣喷美等培训学校
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北京万通汽车学校隶属于新华教育集团,办学32年老品牌院校。学校针对企业定向培养高端技能型人才,入校即签订就业协议,毕业包分配工作,后期创业提供帮扶。
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发动机烧机油建议大修发动机。
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