古代时期的八百里加急到底是什么样的?
古代时期的八百里加急到底是什么样的?简单的来说,八百里加急。没有重大的事情的话,一般是不会用八百里加急的,因为八百里加急的话,会损失很多马和人。你想一想一天八百里,马不停息,一直跑到马不行了又换,24小时不休息才能一天,跑八百里。
古代的八百里加急,只有在特别紧急的情况下才会去启用。因为八百里加急是人和马匹的极限了。如果一个国家需要用到八百里加急的话,那么就一定会牺牲马匹和大量的人。这样的话会给国家造成一定的损失。
八百里加急的话,会动用到大量的人力物力。所以就出现了驿站。驿站的话,从唐朝开始重视起来。根据史书统计唐朝一共有1600多个驿站。同时还配置了2万多人。专职负责八百里加急运输的文件信件的管理。然后在唐朝之后的各个朝代,开始对驿站的管理也是越来越重视。因为这个事情关系到国家的命脉。特别是发生战争的时候,就会经常用到驿站来给相关的人发送信件。好知道下一步怎么去布局。
其实八里加急基本上。在中国的历史用的还是比较少的。因为八百里加急不仅仅是马的极限,也是人的极限。所以没有特别重要的事情一般,不会直接动用八百里加急。由于当时交通不发达。历史上真正用了八百里加急的话。实际上就用了两次。都是发生在唐朝的时候。第一次是安禄山造反的时候。为了能把消息尽快传到朝廷,怕贻误战机。所以才启动了八百里加急。后面也是因为消息送的及时,然后也平定了战乱。第二次动用八百里加急大家都应该听说高,就是唐玄宗为了讨杨贵妃开心动用八百里加急给杨贵妃送荔枝。