国产车卖的不如日系车，这究竟是为什么呢？
虽然我国的汽车行业技术越来越成熟，不过对比海外品牌，还是有着很大的差距，就比如日系，日系品牌一直都是国际上比较著名的品牌，无论是全球还是在国内，日系车型的销量都很高，而且口碑也很好，在我国也有很多消费者愿意在同价位车型之间选择日系车，特别在南方，更是清一色都是日系车。
那么为什么消费者会更倾向于日系车呢，日系车与国产车之间又有什么差距呢，今天我们今天探讨下这个问题。
三大件核心技术的差距：
日系的发动机技术大家都是有目共睹的，有着非常丰富的历史沉淀与技术积累，比如本田的地球梦、马自达的压燃发动机以及斯巴鲁的水平对置发动机等等，都是世界上顶尖的存在，在动力性与燃油性都表现得十分出色。
而自主品牌的发动机很多都是从三菱发动机身上逆向研发过来的，虽然很多国产车企都有能力自主研发发动机，但是真正能算得上高端发动机的仅仅只有两三款，无论是发动机的核心技术还是科技先进技术，国产发动机与日系发动机还有着很大的差距。
而变速箱与底盘更不用说了，日本的爱信变速箱乃是全球最大的变速箱企业之一，与德国的采埃孚变速箱同名，此外日产自家的杰科特变速箱也颇负盛名，而国内的万里扬、盛瑞等品牌与海外品牌差距还是比较大的。
而底盘方面，很多都是逆向研发的，比如哈佛H6就是逆向研发本田CRV的，哈佛H9逆向研发普拉多的，博越是逆向研发RAV4的等等，虽然很多都是逆向研发的，不过现在很多一线国产品牌也越来越注重底盘的正向研发了，奇瑞、吉利等品牌都有不错的成就了。
品牌认可度不同：
日系车出了名是省心耐用的，甚至比大众还要更耐用，一辆汽车由万件零部件构成，很多品牌都无法能确保不会产生小毛病，但是日系车在这方面就做得非常好，雷克萨斯这个品牌已经多次获得J.D.Power百车故障率的最高分品牌了。
而自主品牌一直都被人调侃“奇瑞奇瑞，修车排队”“百年福特毁于长安”等等，虽然国产车型的质量有所提升，但是在人们心目中，自主品牌还是远远不如日系品牌的，口碑这点，国产与日系相差的还是非常大的。
品牌溢价不同：
在相同的价格，很多消费者都喜欢买配置更低的日系车，这是因为日系车的口碑啥的都非常好，而且人们也觉得开日系车就是要比国产车高级，很多人宁愿买一台低配CRV也不愿意买一台高配VV7，在消费者心目中，隐隐约约就是觉得日系品牌比国产品牌更有面子，这是很多中国消费者的“通病”，在品牌溢价这个问题上，日系车还是要遥遥领先国产车的，这也是为什么那么多人在同价格车型中一般都会选日系品牌的原因。
企业零件配套的不同：
大家都知道丰田的质量好，耐用，那么大家又知道为什么吗，这是因为丰田都是采用自己旗下公司零件的，这就保证了质量的稳定与统一，超严格的把控确保了零件不会出现问题，如果一个品牌东边买一个零件，右边买一个零件，最后凑起来的话，会非常容易产生小问题的。
企业的管理制度不同：
日本是一个很讲究规矩，很自律的一个国家，这点如果大家留意的话就会很容易发现，所以日系的企业无论是管理方式还是人员管理制度，都有着本质上的不同，他们追求精益求精，而很多中国企业就得过且过，不同的企业管理理念就会让产品的质量有所不同。
总结：很多人都因为民族情怀不选择日系车，这点是可以理解的，但是当你静下心来想想，日本这个国家其实有很多东西都值得我们去学习的，汽车工业这点也不例外，想要省心耐用就选日系车，这可以说是“常识”了。
另外我国的汽车工业已经得到了很快的发展，这点是值得肯定的，但是与日系德系相比，就真的还有很长的路要走，还有很多的东西要学，自主品牌要想打动消费者，不仅仅要在配置、尺寸空间上下手，更多的还是要从核心部件出发，挺高整车的质量，最后，还是希望国产品牌能够早日与国际接轨，冲出国门，让更多海外消费者认同“中国制造”
