小白请教一下二级经销商处买车跟4s买有什么区别?
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1、价格上的区别
由于二级经销商(汽贸店)的车是来自4S店的,也就是靠帮4S店卖车赚外快,如果价格一样的话,谁还会去二级(汽贸)店买。而且二级(汽贸)店要与4S店竞争,其报价往往是4S店的销售价,因此根据这个价去砍的话,一般都能以较4S店更低的价格提车。
但4S店从厂家取车,而二级(汽贸)店从4S店取车,同样车为什么二级经销商(汽贸店)能卖得比4S店要便宜呢?难道二级(汽贸)店做亏本买卖吗?当然不是的,因为二级(汽贸)店在降低价格的同时还会通过其他手段把之前便宜的钱给捞回来的。
2、“0”公里新车落地
每个4S店都有试驾车辆,当试驾到一定公里数后,就会以较低的价格卖给二级(汽贸)店。这时,部分二级(汽贸)店就会将里程表传感器拔掉,并使用仪器将公里数归零,再装上传感器,使车辆行驶里程与新车无异。然后将试驾车以较低的价格卖出,这时会有很多准车主还以为捡了大便宜。
3、 库存车,伤病车
二级(汽贸)店以低价从4S店购入库存车辆,虽然车辆在配置上问题不大,但由于二级店对车辆的保养不多,可能出现电瓶馈电、油路故障等问题,最终吃亏的还是消费者。还有部分二级经销商(汽贸店)会从港口低价购入一些伤病车,维修后以较低的价格卖出。
4、 内部低价渠道车
部分二级经销商(汽贸店)会推出一些所谓的内部车,且价格要比4S店便宜不少。到店可低价购车,也无需购买任何精品配件,但必须全款提车。当车主付全款后,就会提出必须要求顾客缴纳一定手续费,不然就无限期交车。到头来发现支付手续费后的价格与4S店相差不大。
5、 提现车
当顾客在网上看上哪款车后,外地二级经销商(汽贸店)就会以比顾客当地4S店价格更低吸引顾客过来,并通过电话沟通,并拍胸口保证可以以这样的价格提到现车。当顾客到店后,就会以车辆卖完为由要求预定,交了定金后,自然就成了刀俎之肉。
6、 随车买险,一条龙服务
二级销售员会告诉若从本店低价买车还可以帮你把保险上了,不仅能享受一条龙服务,还能享受更多的优惠。其实这些驻点保险的推销出去后,销售员都能得到一定提成的。而这些保险公司的全险往往是一些小型保险公司,当车子发生交通事故后,甚至可能会遭到拒赔。
7、售后保障上的区别
一般来说,二级(汽贸)店卖出的车都是来自4S店,因此其三包上写的也是4S店。但二级(汽贸)店的调货渠道较多,一些准车主在问过4S店没车的情况下二级(汽贸)店提车,其实那辆车有可能是从其他地方运过来的,一旦车子想保养就困难了,而且二级(汽贸)店的维修资质、配套设施也比不上4S店。所以,在售后保障上,4S店自然是占优势的。

扩展资料:
4S店全称为汽车销售服务4S店(Automobile Sales Servicshop 4S),是一种集整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)四位一体的汽车销售企业。
汽车4S专卖店是由经销商投资建设,按照汽车生产厂家规定的标准建造,店内外设计统一,投资巨大,动辄上千万,豪华气派,环境舒适,只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车,能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。
4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟,代表汽车品牌文化,体现品牌价值,维持品牌忠诚度,为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。通常一个品牌的4S店在一个地区只分布一个或相对等距离的几个专卖店,各专卖店之间不能跨区销售。
4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店,按照生产厂家的统一店内外设计要求建造,投资巨大,动辄上千万,甚至几千万,豪华气派。
4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店还有很长一段路要走。
4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。
有评论家这样评价该模式:“4S店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟,用户的消费心 理也逐渐成熟,用户需求多样化,对产品、服务的要求也越来越高,越来越严格,原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。
4S店的出现,恰好能满足用户的各种需求,它可以提供装备精良、整洁干净的维修区,现代化的设备和服务管 理,高度职业化的气氛,保养良好的服务设施,充足的零配件供应,迅速及时地跟踪服务体系。通过4S店的服务,可以使用户对品牌产生信赖 感,从而扩大销售量。”
因此,“4S”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下,“4S”模式其实和其 他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归,只不过叫法更时尚、更新一些。
由于二级经销商(汽贸店)的车是来自4S店的,也就是靠帮4S店卖车赚外快,如果价格一样的话,谁还会去二级(汽贸)店买。而且二级(汽贸)店要与4S店竞争,其报价往往是4S店的销售价,因此根据这个价去砍的话,一般都能以较4S店更低的价格提车。
但4S店从厂家取车,而二级(汽贸)店从4S店取车,同样车为什么二级经销商(汽贸店)能卖得比4S店要便宜呢?难道二级(汽贸)店做亏本买卖吗?当然不是的,因为二级(汽贸)店在降低价格的同时还会通过其他手段把之前便宜的钱给捞回来的。
2、“0”公里新车落地
每个4S店都有试驾车辆,当试驾到一定公里数后,就会以较低的价格卖给二级(汽贸)店。这时,部分二级(汽贸)店就会将里程表传感器拔掉,并使用仪器将公里数归零,再装上传感器,使车辆行驶里程与新车无异。然后将试驾车以较低的价格卖出,这时会有很多准车主还以为捡了大便宜。
3、 库存车,伤病车
二级(汽贸)店以低价从4S店购入库存车辆,虽然车辆在配置上问题不大,但由于二级店对车辆的保养不多,可能出现电瓶馈电、油路故障等问题,最终吃亏的还是消费者。还有部分二级经销商(汽贸店)会从港口低价购入一些伤病车,维修后以较低的价格卖出。
4、 内部低价渠道车
部分二级经销商(汽贸店)会推出一些所谓的内部车,且价格要比4S店便宜不少。到店可低价购车,也无需购买任何精品配件,但必须全款提车。当车主付全款后,就会提出必须要求顾客缴纳一定手续费,不然就无限期交车。到头来发现支付手续费后的价格与4S店相差不大。
5、 提现车
当顾客在网上看上哪款车后,外地二级经销商(汽贸店)就会以比顾客当地4S店价格更低吸引顾客过来,并通过电话沟通,并拍胸口保证可以以这样的价格提到现车。当顾客到店后,就会以车辆卖完为由要求预定,交了定金后,自然就成了刀俎之肉。
6、 随车买险,一条龙服务
二级销售员会告诉若从本店低价买车还可以帮你把保险上了,不仅能享受一条龙服务,还能享受更多的优惠。其实这些驻点保险的推销出去后,销售员都能得到一定提成的。而这些保险公司的全险往往是一些小型保险公司,当车子发生交通事故后,甚至可能会遭到拒赔。
7、售后保障上的区别
一般来说,二级(汽贸)店卖出的车都是来自4S店,因此其三包上写的也是4S店。但二级(汽贸)店的调货渠道较多,一些准车主在问过4S店没车的情况下二级(汽贸)店提车,其实那辆车有可能是从其他地方运过来的,一旦车子想保养就困难了,而且二级(汽贸)店的维修资质、配套设施也比不上4S店。所以,在售后保障上,4S店自然是占优势的。

扩展资料:
4S店全称为汽车销售服务4S店(Automobile Sales Servicshop 4S),是一种集整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)四位一体的汽车销售企业。
汽车4S专卖店是由经销商投资建设,按照汽车生产厂家规定的标准建造,店内外设计统一,投资巨大,动辄上千万,豪华气派,环境舒适,只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车,能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。
4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟,代表汽车品牌文化,体现品牌价值,维持品牌忠诚度,为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。通常一个品牌的4S店在一个地区只分布一个或相对等距离的几个专卖店,各专卖店之间不能跨区销售。
4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店,按照生产厂家的统一店内外设计要求建造,投资巨大,动辄上千万,甚至几千万,豪华气派。
4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店还有很长一段路要走。
4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。
有评论家这样评价该模式:“4S店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟,用户的消费心 理也逐渐成熟,用户需求多样化,对产品、服务的要求也越来越高,越来越严格,原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。
4S店的出现,恰好能满足用户的各种需求,它可以提供装备精良、整洁干净的维修区,现代化的设备和服务管 理,高度职业化的气氛,保养良好的服务设施,充足的零配件供应,迅速及时地跟踪服务体系。通过4S店的服务,可以使用户对品牌产生信赖 感,从而扩大销售量。”
因此,“4S”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下,“4S”模式其实和其 他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归,只不过叫法更时尚、更新一些。
北京汇利佰亿汽车租赁有限公司
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1、4S店一般来说属于地方省或市的一级代理商,二级属于子分销商。
2、店面规模不同:二级经销商和4S店最大的区别就是店面的规模,二级经销商多是一个档位里面摆了几台车,有几个销售人员的样子,而4S店则有较大的展厅,有很多工作人员走来走去,很容易区分二者。
3、二级经销商不管保险和售后,4S店有保险和售后服务;二级经销商售价比4S店低。
4、服务种类不同:二级经销商大多数只是卖车,而没有车辆的保险、售后保养维修等等服务;而4S店顾名思义是包含了整车销售、零配件销售、售后服务以及向厂家反馈信息的汽车企业。现在5S店的概念也出来了,增加的是二手车交易服务。
扩展资料:
注意事项:
1、车身漆面。主要是对车身外部的漆面进行的检查,应该把车停放到光线充足的地方,围着车身走一圈,依次检查车漆颜色是否均匀、有无鼓包、划痕等现象,必要时还可以用手摸一摸。
2、车窗玻璃。检查全车玻璃有无损伤和划痕,重点检查前挡风玻璃的视觉效果。前挡风玻璃必须具有良好的透光性,不能出现气泡、折射率异常的区域。
3、轮胎检查。检查轮胎时,要查看轮胎胎面是否干净、轮圈表面是否有刮伤的痕迹以及看看轮胎的毛刺是否有过多的磨损(短距离的行驶一般对轮胎毛刺的磨损较小)。必要时还要看一下胎压是否正常。
4、检查发动机。打开引擎盖,检查出厂日期,看看引擎各部分是否干净,尤其是犄角旮旯之处(开过的车这些地方容易藏污纳垢且不易清理)。然后拉出机油尺,观看机油的容量和清洁度。
2、店面规模不同:二级经销商和4S店最大的区别就是店面的规模,二级经销商多是一个档位里面摆了几台车,有几个销售人员的样子,而4S店则有较大的展厅,有很多工作人员走来走去,很容易区分二者。
3、二级经销商不管保险和售后,4S店有保险和售后服务;二级经销商售价比4S店低。
4、服务种类不同:二级经销商大多数只是卖车,而没有车辆的保险、售后保养维修等等服务;而4S店顾名思义是包含了整车销售、零配件销售、售后服务以及向厂家反馈信息的汽车企业。现在5S店的概念也出来了,增加的是二手车交易服务。
扩展资料:
注意事项:
1、车身漆面。主要是对车身外部的漆面进行的检查,应该把车停放到光线充足的地方,围着车身走一圈,依次检查车漆颜色是否均匀、有无鼓包、划痕等现象,必要时还可以用手摸一摸。
2、车窗玻璃。检查全车玻璃有无损伤和划痕,重点检查前挡风玻璃的视觉效果。前挡风玻璃必须具有良好的透光性,不能出现气泡、折射率异常的区域。
3、轮胎检查。检查轮胎时,要查看轮胎胎面是否干净、轮圈表面是否有刮伤的痕迹以及看看轮胎的毛刺是否有过多的磨损(短距离的行驶一般对轮胎毛刺的磨损较小)。必要时还要看一下胎压是否正常。
4、检查发动机。打开引擎盖,检查出厂日期,看看引擎各部分是否干净,尤其是犄角旮旯之处(开过的车这些地方容易藏污纳垢且不易清理)。然后拉出机油尺,观看机油的容量和清洁度。
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