Question

汽车轮胎的更换标准有哪些？如何才能换到物美价廉的轮胎？

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Answer 1

轮胎是汽车磨损件中最贵的一件，更换一套轮胎要一两千元。所以对于普通的代步车使用者来说，他们总是期望轮胎能持续更久，但是如果轮胎达到以下两个级别，就必须及时更换，否则车辆失控的概率会相当高。

磨损更换标准

轮胎胎冠的每个凹槽都会有一个凸点，这个凸点位置就是轮胎胎冠磨损的极限。一旦冠部磨损到与凸点齐平，用于收集、引导、排除路面积水的刀槽基本上就失去了作用；此时如果车辆行驶在雨天或涝路上，以每分钟数千转的高速旋转的轮胎会与地面形成“水膜”，轮胎的抓地力和摩擦力会下降三倍以上。车辆在中高速时的快速加速、制动或转弯会失控。

轮胎侧壁与胎冠相接的位置称为胎肩，这个区域会有一个三角形的指示箭头。如果胎肩磨损到箭头知识点，也需要更换。这个区域虽然已经加强了，但也是有钢丝层的胎冠和没有钢丝层的胎侧的接合处。磨损严重后，在行驶过程中受到较大程度的冲击，可能会导致轮胎爆裂。其次，有偏心磨损时要观察轮胎。磨损严重后，需要四轮定位来平衡磨损。

老化替换标准

合成橡胶制成的轮胎会自然老化，老化带来的问题是橡胶硬度的提高和韧性的下降。驾驶时车轮每转一圈都会造成轮胎压缩变形。比如下图中的A点是一个固定点，车轮接触地面就会被碾压，旋转到b点就会恢复原状，汽车轮胎每分钟几千转等于轮胎的所有点，在行驶过程中不断压缩变形。韧性差硬度高的轮胎经常被压缩会怎么样？

要点一：胎冠凹槽底部是最容易开裂的区域，因为胎冠与地面直接接触，行驶中面对路面的起伏等于不断撕裂胎冠。撕的时候，牙冠凸起的位置就是“借点”，撕的部分就是刀槽里面的橡胶。所以凹槽内的橡胶容易开裂，当裂缝达到2mm左右时需要更换，因为内底层的橡胶厚度只有6mm左右。

要点二：轮胎胎侧有裂纹还是可以用的，但是裂纹变成裂纹就不能用了。因为侧壁的值是要容易压缩的，这样才能保证面对路面的细微起伏只能压缩轮胎变形，而不是高频压缩悬架造成螺旋弹簧的金属疲劳。所以轮胎胎侧厚度只有6mm左右，加强层只有一层。严重开裂会大大增加爆胎的概率。

总结：轮胎是汽车最重要的安全配置。电子安全配置再丰富，爆胎的车辆一旦高速行驶，失控的概率也是非常高的。因此，建议轮胎因磨损或老化达到上述标准后及时更换。

Answer 2

汽车轮胎的更换标准一般就是看轮胎上的花纹是否已经摩擦过半，如果摩擦过半出于安全考虑就需要更换新的轮胎了。国产很多牌子轮胎都是物美价廉，不需要一定去装高价位进口牌子。

Answer 3

轮胎花纹磨损到磨损标记，轮胎裂纹明显，经常漏气，轮胎鼓包 ，轮胎使用寿命5-6年都需要更换。线上品牌店或线下轮胎专卖店。

Answer 4

首先第一个，得先了解汽车轮胎的标识标志，举个例子，一般汽车轮胎都有195/55 R16 80v这样的标识，首先195代表的是轮胎的宽度，55代表扁平比，R轮胎类型，16是轮辋尺寸，80是最大载重指数，v是速度标识，在了解了这些之后，就可以去购买轮胎了，尽量要换标识一样的轮胎。轮胎品牌的话就有许多了，看个人需求选择。
第二个问题，所谓的物美价廉都是相对的，根据自己的需求进行选择。当然，便宜的也有，可以去修理厂换一个二手的，但是不建议这样，因为安全第一嘛，钱财身外物。