Question

车辆的方向盘总是不正，忽左忽右，为什么？

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Answer 1

车辆能保持直线行使，方向盘每次会朝一边偏转一个固定角度。这种情况可以调节转向拉杆来修正，先调正方向盘然后固定住，调节左右转向拉杆部位螺母，即可补偿方向盘不正问题。

因为新车还在磨和期，一般车行驶3000公里时，4S店要求做勉费首保，这时如果方向盘跑偏有多种因素，比如；车辆经常跑非铺装路面，经常超载等一些使用超常形为会导致方向盘跑偏，做保养时一般都能调整到正常水平。

方向盘不正的原因有很多，比如车辆的前束值不正确，车辆悬挂系统零件磨损过大，悬挂系统受损都会造成车辆方向盘出现位置不正的现象，所以你需要认真检查一下看看到底是什么原因引起的。导致汽车方向盘不正的原因主要有：1、车辆悬挂系统的相关部件出现变形；2、减震器变形；3、减震弹簧弹性下降；4、平衡杆及其小拉杆变形。

有几点可能性，汽车底盘行驶过程中发生碰撞，引起方向拉杆滚悬挂变形， 另一种情况是车辆使用时间长，底盘都有磨损，出现间隙， 最后一种就是人为问题，更换悬挂，球头或方向机，拆装方向盘都能影响方向盘不正， 要想解决 先检查悬挂有没有问题，然后定位就解决了。如果车辆在一定速度下保持直线行驶，而方向盘却保持不正，或者方向盘摆正，汽车向一个方向跑。这种情况一般先调整气压到正常标准，然后做一个四轮定位，调整一下前束角，后束角就可以了。

研究具体出现什么问题，最简单的方法是去4S店里检查，由专业人士判断是哪里出了问题，大部分的问题是需要做四轮定位，如果需要解决，可以选择是在4S店里解决或者出去在外面修理厂解决。检查目前我们店里都是免费检查的，基本上各4S店也都有这项服务。

Answer 2

1、这种情况一般出现在机械液压助力转向的车型上，这是以前很常见的一种转向助力方式，英文简称为HPS，技术成熟可靠，成本低廉。这种转向助力方式是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力，对转向系统施加辅助作用力，从而使轮胎转向。当方向盘未转动时，活塞两侧腔室内压力一致，处于平衡状态。方向盘转动时，连接在转向柱上的机械控制阀就会相应的打开或关闭，一侧油液不再经过液压缸而直接回流至储油罐，另一侧油液继续注入液压缸内，活塞两侧产生压差，便会在液力的作用下被推动，进而产生辅助力，此时我们便会感受到转动方向盘不那么费力了。
2、转向泵驱动皮带打滑。转向泵是由皮带来驱动的，如果皮带与皮带轮之间的摩擦力过小，皮带就会在皮带轮上打滑，此时也会发出吱吱吱的响声。可能引起的原因是皮带调整过松、皮带轮沟槽过度磨损，也可能是新皮带与旧的皮带轮吻合不好。可以使用一个简单的方法来判断，在出现响声时向皮带上淋一点水，如果响声消失了，就说明是皮带打滑了。此时首先调整一下皮带的张紧力，如果调整后还是有响，可以使用一段时间让皮带与皮带轮充分吻合后再看是否还响，如果还响就要更换皮带轮了。

汽车方向盘异响怎么办
1、转向灯后回弹卡子发出的声音

2、方向柱防尘套发出的响声
不管你原地或是行车只要打方向盘就会听到声音是从方向盘下面传来的，就要检查一下方向柱防尘套，一但方向柱防尘套缺少润滑就会产生干摩擦的声音，你只要在防尘套内涂些黄油这个声音就会消失。

Answer 3

调整
将车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。用扳手将紧固螺母松开，将左拉杆往顺时针旋转，左拉杆旋进就是缩短。接着重复之前步骤，将方向盘往左打死，露出右前轮的后部。将右拉杆往逆时针旋转，右拉杆旋出就是拉长。
如果左拉杆旋进一周，那么右拉杆也要旋出一周，必须保证两侧调整量是相同的。转向横拉杆的调整，转向横拉杆在前面的，如果方向盘偏左，左边轮就把横拉杆往外伸长，右边轮往里缩短，如果方向盘偏右则相反。
方向盘不正微偏的情况，一般与轮胎气压、轮胎磨损、底盘部件磨损、四轮定位有关。可以先测量一下胎压，当两侧胎压不一致时，车辆会向气压低的一侧行驶。如果轮胎没有任何问题，检查底盘各部件的使用情况，四轮定位的数值发生变化也会导致使用一段时间后出现方向盘不正的问题，还有可能是横拉杆出现向一侧偏移而导致方向盘不正。
望采纳，谢谢

Answer 4

1、可能是轮辋修补造成前轮总成动平衡被破坏；2、传动轴有零件松动，传动轴动平衡被破坏；3、也有可能是减振器失效导致；

Answer 5

就是因为转向机里面的凹槽已经损坏发生了故障，所以方向盘就不稳。