电动车改装好,还是买二手车好一些?
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电动车改装好一些。
二手电动车销售点回收回来的车子,普遍都已经有3年左右的使用历史了,回收回来之后,店家将原先坏掉的零件维修或者更换掉,比如电池、充电器、适配器等,然后把原车进行一番喷漆刷新,经过这样一番改装后,往往300元回收的旧车就可以卖到900元,而改装的成本可能也就一二百。有时候为了追求速度,店家也会拆除限速器等配件,碟刹换成油刹也不是不可以,只要买家有需求,店家基本上都能满足,而有二手车购买需求的买家,一般都不过问车龄,更关注电池和动力,这对店家来说无疑是一个很好的回避点。经改装后的车子,虽然能骑,但都没有经过检测就出售给买家,这些车子大多存在超标改装、超期骑行等隐患,自然骑不了多久还会出事,这时候再找店家就不是维权能解决的了,而只能就地再二手卖掉,进入下一轮改装出售,如此便恶性循环了。
多数汽车大灯总成是没有透镜的,在加装了HID后,传统的灯罩不能起到聚光的作用,效果就大打折扣,而且照射出的光线非常发散,不仅亮度受到影响,而且会造成刺眼的效果,严重影响对面来车的正常行驶,安全隐患极大。
二手电动车销售点回收回来的车子,普遍都已经有3年左右的使用历史了,回收回来之后,店家将原先坏掉的零件维修或者更换掉,比如电池、充电器、适配器等,然后把原车进行一番喷漆刷新,经过这样一番改装后,往往300元回收的旧车就可以卖到900元,而改装的成本可能也就一二百。有时候为了追求速度,店家也会拆除限速器等配件,碟刹换成油刹也不是不可以,只要买家有需求,店家基本上都能满足,而有二手车购买需求的买家,一般都不过问车龄,更关注电池和动力,这对店家来说无疑是一个很好的回避点。经改装后的车子,虽然能骑,但都没有经过检测就出售给买家,这些车子大多存在超标改装、超期骑行等隐患,自然骑不了多久还会出事,这时候再找店家就不是维权能解决的了,而只能就地再二手卖掉,进入下一轮改装出售,如此便恶性循环了。
多数汽车大灯总成是没有透镜的,在加装了HID后,传统的灯罩不能起到聚光的作用,效果就大打折扣,而且照射出的光线非常发散,不仅亮度受到影响,而且会造成刺眼的效果,严重影响对面来车的正常行驶,安全隐患极大。
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