Question

火花塞多久换一次比较好？有什么更换标准要注意？

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Answer 1

火花塞，用以在发动机燃烧室内造成电弧以引燃车用汽油，应用一段时间后为何要更换，由于火花塞承担打火的电级被一分钟千百次的电弧耗损了，正常的火花塞的正电极和负电极中间的距离为0.8-1.2mm，应用久了以后，因为正电极和负电极被电弧耗费会变软，造成间隔扩大，扩大间隔的火花塞造成的电弧动能会减少，主要表现为车怠速抖动或是急加速顿挫响缸。

一般4S店的说法是三万公里，我觉得压根无需，十万左右的私家轿车，通常情况下应用，行车五万公里后再更换肯定没有问题，乃至再多一些都没有问题，为何，因为你的火花塞是原装装货时的零配件，假如你早已更换了其他品牌的商品，就不一定还可以这般经久耐用了，我自己的车森林人，现阶段行车了立刻到十万公里，前几日刚对火花塞进行了更换，拆卸后对正电极和负电极观查，几乎没有耗损，

自然我车子未换以前也没有一点难题，仅仅感觉是否该换一换了，森林人这一车系拆火花塞出来也很费劲，不想再拆了，索性换了放心。不一样车系原厂搭配的火花塞不一样，之前很多车配套设施是指电缆铜线的一般三万元左右就需要更换，现今车子都搭配是指白金或是铂钛金属的一般六万之上更换，十万公里更换的也是有，

一般维修手册都是有标志的，关键依据车系来明确，火花塞的使用情况直接关系耗油量、积炭，因此按时更换是很有必要的！做为汽车上的零部件，火花塞是引燃汽缸混合气体的汽车零配件，在发动机中起到非常重要的效果，但必须按时更换。一般的火花塞一般是3万多公里上下，一般火花塞是6万多公里上下，依据采用的原料不一样，更换周期时间各有不同。

Answer 2

普通火花塞3-4万公里更换，铂金火花塞6-8万公里更换，依金火花塞8-10万公里更换。注意：1.火花塞明显损坏。 正常情况下，火花塞的电极部分呈金黄色，间隙在0.8~1.2之间。 如果拆下的火花塞出现电极烧蚀、积碳过多、磁铁破裂、间隙过大等情况，就该更换火花塞了。2.发动机有明显问题。 这里所说的明显故障是指发动机抖动、加速无力、油耗增加、起步困难等现象。 当车辆出现这些现象时，首先要考虑火花塞是否有问题。

Answer 3

可以根据它的材质进行更换，铜芯材质的2~3万公里进行更换，镍合金4~6万公里进行更换，白金芯8万公里左右，铱金芯希望公里或更久；注意在冷车的状态下进行更换拆线时要注意拔高压线根部，不能直接的拽。

Answer 4

火花塞的更换要根据不同的火花塞来进行选择铜芯的火花塞建议两到3万公里的时候更换一次。这样会比较稳定，能够使用的更好一些。