Question

踏板摩托车的化油器浓度调得太希有什么好处和坏处

Answer 1

包括踏板摩托车和其他的摩托车，它们的化油器混合气浓度都是只能调到正好合适的程度，不能认为调的太稀或者是太浓，无论太稀还是太浓，都是没有任何好处的，都会影响发动机的正常燃烧和运转，都会引起一系列的不正常反应，不但不会降低油耗，还有可能会影响发动机的性能，如启动、怠速、加速、动力、极速、油耗、声音等方面，都有可能会受到不良影响。

摩托车，包括踏板摩托车，如果把它们的化油器混合气浓度调的太稀，就会导致发动机得不到足够的燃油混合气，出现启动困难或者是冷车启动和预热困难、怠速不稳易熄火、加速无力动力不足、高速供油不畅跑不快、化油器回火、发动机过热、气缸内产生爆震、火花塞颜色发白、加速时有敲击声等多种不良反应，而且把化油器的混合气调的太稀，也根本不能达到节油的目的，可以说是没有任何用处和好处的。

把化油器的混合气浓度调稀，一般都是为了节油，但摩托车的油耗是受到多种条件影响的，其中最主要的就是发动机排量、类型及质量等方面。踏板摩托车的油耗普遍比较大，都要大于同排量的跨骑式摩托车和弯梁型摩托车，这主要是其无级变速的传动系统不够完善的原因，想通过调稀化油器的混合气浓度是无法达到节油的目的的。要得到动力就必须要消耗相应的汽油，想要又有力又省油是不现实的。只要该车能达到其正常的油耗标准就可以了，要想通过调整化油器使其更省油是不可能的。

Answer 2

化油器混合气过于稀薄，也就是汽油成分较少，而空气成分较大，此种状态仅适用于发动机无负荷或中速行驶，一般不能低于1:20（油、气混合比），否则就会出现发动机过热、加速性能降低、启动困难、急加速熄火、火花塞电极间干燥易烧损、同时发动机输出功率也会有所下降。

所以，对于发动机的化油器出现混合气稀薄的现象，个人认为弊大于利。