为何有司机在高速上开车都只开到时速100公里？
提速谁都是会，可以压着住速率的才是真高手。在高速上，这些车速只开到100千米的驾驶员，有可能是老司机，开车时间久了，已经过了“锈与骨”的环节，驾车变成一种享受，因为他们深深的了解，和安全性对比，快的这十几分钟真的是无关痛痒。老司机对时间和距离的判断能力更为客观和精确，在这里一点上新手司机通常表现得更为理性，觉得车辆开快一点就能够节约许多的时间，事实上只需简易算笔账便会发觉时速所提供的的时间“收益”并不是太有吸引力。
据统计在高速出行中，120千米的单程距离是很常见的，那也是绝大部分人自驾旅游间距。假定咱们以120km/h的速率开得话必须1个钟头，而如果以100km/h的速率则需用1钟头12min，这样看得话全部行程安排也就相距了12min罢了。这12min确实有这么重要吗？或许吧，对这些着急赶时间得人而言是主要的，但真真正正急着这12min得人又有多少呢？最少针对许多驾车老炮儿来讲，为了能抢这12min而舍弃悠闲自在的安全驾驶情况，肯定不值。
实际上这种情况有点儿断章取义了，100km/h的车速在高速上并非一定的，并不适合用以全部前提下，例如：在超车道上就不适合、正前方有大货车的情况下并不适合、后才车子均高于100km/h时不适合。如果你的速率小于110km/h，不可以长期占据此道，如果以100km/h的速率不断占有，会危害后才车子的高速行驶，它为了能高速行驶会挑选变更车道，即从你右边（第二条机动车道）强制性超出去，这显然会提升安全事故的风险性。
在我国高速路对大型货车、客运车、小汽车的最高限速各自为90km/h、100km/h和120km/h，试想一下，你边上有一个“佼佼者”以90km/h的速率在行车，而此刻你以100km/h的效率去高速行驶，这显然会提升高速行驶时长，这一段时间通常面临与大货车并列，这也是高速行车较大忌讳之一，此刻应当坚决加快超出去。
