Question

你知道发动机机油消耗量过大是为什么吗?

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Answer 1

导致发动机机油消耗过多的主要故障有：

1.机体连接部位密封不严，润滑系统漏油。排除法；根据漏油部位更换各种垫片或油封，确保其密封性。

2.油底壳的油位过高。此时，多余的润滑油将被带入燃烧室并燃烧，导致机油消耗过多。故障排除：排出多余的润滑油，使储油量在标准范围内。

3.空气滤清器中的油太多。湿空气滤清器中的机油过多。在高温车辆中，稀释的机油很容易被高速气流带入气缸燃烧，导致机油消耗过多。故障排除：倒出多余的机油。

4.活塞环损坏、卡滞或断裂，不起刮油作用。在正常情况下，曲轴旋转时为润滑气缸内壁而飞溅的机油通常会被活塞环刮掉并流回油底壳。当活塞环磨损、卡滞或断裂时，刮油性能降低或不起刮油作用，使油进入燃烧室燃烧，导致油耗增加。

当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。

发动机故障应该怎么办?

（1） 检查发动机有无漏油迹象。如果是，在清除发动机外部油污后，起动发动机并观察泄漏情况，或在发动机润滑油中添加荧光检漏仪。发动机起动后，用荧光检漏仪检查漏油情况。应修复任何泄漏。

（2） 以中速运转发动机，观察发动机的排气烟颜色。如果排气管冒蓝烟，检查发动机气缸压力。如果气缸压力过低，发动机功率不足，起动困难，气缸快速敲击，说明发动机活塞环磨损过大或活塞与气缸壁间隙过大。应修理发动机。

（3） 如果发动机气缸压力正常，故障应该是气门油封漏油，或者排气涡轮增压器轴磨损过大，润滑油进入空气管（配备排气涡轮增压器的发动机）。

Answer 2

可能是出现了漏油的情况，可能是发动机出现了问题，或者是管道出现了问题，有可能是因为积炭清理的原因导致的，可能是储存出现了问题。

Answer 3

这是因为发动机出现了问题，或者是因为清理积碳的原因导致的，出现这种问题的原因是非常多的，有可能漏油了。

Answer 4

因为没有及时保养发动机，发动机的积碳现象非常严重，所以油耗量特别大。