Question

变速箱异响是什么原因应该怎么办

Answer 1

通常是由于变速器油位低或劣化、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良、轴承间隙过大、或轴承内圈与轴、外圈与变速器壳体配合松动等原因造成的。建议第一时间去4S店维修检查。变速箱主要指汽车的变速箱，分为手动和自动两种。手动变速箱主要由
变速箱异响是什么原因应该怎么办
通常是由于变速器油位低或劣化、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良、轴承间隙过大、或轴承内圈与轴、外圈与变速器壳体配合松动等原因造成的。建议第一时间去4S店维修检查。

变速箱主要指汽车的变速箱，分为手动和自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，不同的齿轮组合产生变速和扭矩。自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮、液压扭矩控制系统和液压控制系统组成。变速和扭矩通过液压传动和齿轮组合来实现。

通常情况下，车主最容易忽视的就是自动变速箱油的正确选择和及时更换。除了平时的正确驾驶，保养的关键是正确的“换油”。需要注意的是，必须使用厂家指定的自动变速器油(ATF)，否则会导致自动变速器异常磨损。换自动变速箱油不能在路边店或者汽车美容店做，因为这个操作很严格。世界上有两个系列的自动变速器，使用两个系列的标准自动变速器油，不能互换或混用，否则会损坏自动变速器。因此，要更换自动变速器油，车主必须去专门的修理厂或专业的自动变速器修理厂。

一般情况下，自动变速器车辆每行驶2万到2.5万公里就要清洗保养一次，或者变速器打滑、水温过高、换挡缓慢、系统泄漏时也要清洗保养一次。
变速箱异响是什么原因造成的
如果是手动挡的车，第一个异响可能是离合器分离不完全。第二种齿轮碎片存在。当齿轮相互碰撞时，齿轮碎片会在其中不断移动，也可能是齿轮损坏。

如果是自动变速箱，齿轮组有问题，需要及时修理。如果变速器油长时间没有更换。自动变速器油通常每2年或4万公里更换一次。但手动变速箱3年或6万公里以上才保养一次，修过的变速箱强烈要求3000公里第一次保证，之后每年或2万公里更换一次。由于变速箱油在高温高压环境下运行，会产生大量的油泥和杂质，导致变速箱油变稠，缺乏流动性，导致没有保护层的零件之间直接摩擦，加剧机械零件的磨损，产生异常噪音。事实上，当异常噪音有节奏时，尽量加大油门。如果噪音较大，通常是由于牙齿表面剥落或牙齿断裂引起的。也有可能是尽快检查修复安装错位。空档有异响，踩下离合器踏板时异响消失。一般是变速器第一轴前后轴承磨损、松动或齿轮频繁啮合所致。如果换了任何一档，多半是第二轴后轴承引起的。对于严重松动或损坏的轴承，应进行修理或更换。车辆低速行驶时，没有节奏噪音。看看噪音。噪音可能是由于变速器中齿轮啮合不良引起的，因此应将其清除并检查。 变速箱异响是什么原因应该怎么办 变速箱异响是什么原因造成的 @2019

Answer 2

刹车片上可能沾有细碎的颗粒异物，导致刹车时异响，刹车钳和刹车片之间的间隙过大、过小也易造成刹车系统噪音。
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

Answer 3

刹车片上可能沾有细碎的颗粒异物，导致刹车时异响，刹车钳和刹车片之间的间隙过大、过小也易造成刹车系统噪音。
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

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Answer 4

应该不关波箱油的事～你可以去检查一下最好了、波箱油从换过之后至少2.3年不用动～前提是不漏油的条件下

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