Question

汽车空调压缩机异响怎么回事

Answer 1

你是想问汽车空调压缩机异响怎么办吗？解决方法如下：
1、因电磁离合器无法正常啮合，打滑或者损坏导致的异响，检修离合器电磁阀线圈，重新按规定调整离合器间隙。
2、汽车空调压缩机异响，首先检查空调皮带，安装螺丝是否松动，皮带是否有油，皮带是否磨损。
3、空调压缩机在工作过程中，压缩机卡住会有异响，卡住的原因主要是润滑不良，当出现缺少润滑油时，压缩机内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。

Answer 2

1.压缩机的电磁离合器是一个常见的有异常噪音的零件。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运行，因此对电磁离合器的要求非常高。而且电磁离合器的安装位置一般离地面比较近，经常会接触到雨水和泥浆，电磁离合器中的轴承损坏时会产生异常噪音。
汽车空调压缩机异响怎么回事
1.压缩机的电磁离合器是一个常见的有异常噪音的零件。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运行，因此对电磁离合器的要求非常高。而且电磁离合器的安装位置一般离地面比较近，经常会接触到雨水和泥浆，电磁离合器中的轴承损坏时会产生异常噪音。

2.除了电磁离合器本身的问题外，压缩机传动带的松紧度也直接影响电磁离合器的使用寿命。如果传动带太松，电磁离合器容易打滑；如果传动带太紧，电磁离合器上的负载会增加。传动皮带松紧不合适，轻了压缩机不工作，重了压缩机损坏。传动带工作时，如果压缩机皮带轮和发电机皮带轮不在同一平面上，传动带或压缩机的使用寿命会降低。

3.电磁离合器的反复接合也会引起压缩机的异常噪音。比如发电机发电不足，空调节系统压力过高，或者发动机负荷过大，都会导致电磁离合器反复接合。

4.电磁离合器与压缩机安装面之间应有一定的间隙。如果差距过大，影响也会加大。如果间隙太小，电磁离合器在工作时会干扰压缩机安装面，这也是异常噪音的常见原因。

5、压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。 汽车空调压缩机油怎么加

汽车/

1.停车，打开前引擎盖，检查空调节系统是否满足正常加注要求。2.打开汽车空调节系统低压端加注口保护盖，将低压端加注口与气压计连接，在车内空调节出风口中央放置温度计。3.启动汽车，将空气循环和风速/在整个加注过程中，发动机必须保持旋转。4.系统旋转3分钟后，记录空调节出风口的温度。5.检查并确认空调节压力是否处于正常工作状态。如果正常，可以达到加注空调节保养油压力的正常工作范围。参考(低压侧):25-45PSI。45-50PSI的理想充注压力范围:当外界环境温度高于上述温度时，即在高温、高湿或无排气的情况下，可充注的压力范围，低压端压力可提高5-10PSI。注意:没有在场的汽车空调整专业人员的指导，没有必要在低于25PSI或高于50PSI的压力下加注保养油。超出25-50磅/平方英寸的范围可能意味着制冷剂不足或过量，或者机械故障。

汽车空压缩机发动机如何加油:加保养油。

1.检测并确认空调节系统适合灌装条件后，开始灌装。在加注过程中，发动机始终运行，并且空调节始终设置在最大档位。2.将产品连接到灌装工具上，将灌装工具插入固化剂瓶，拧紧固化剂瓶和灌装工具之间的连接螺纹，确保灌装工具已安装在进液管中，软管连接紧密。3.操作时，加注工具与地面平行，拉动加注工具从软管中排出空气体。第一次拉动软管2-4次，向软管中加注保养油，以确保软管中的空气体被完全清除(非常重要)。4.将加注工具的软管接头与低压端的加注口连接起来。5.拉动加注工具12次，并将保养油加注到空调节系统中。6.从低压端加注口拆下加注工具的软管接头，并确保盖子盖住低压端加注口。7.等待3-5分钟，记录车内出风口的温度。

汽车空压缩机发动机如何加油:警告

确保使用专业灌装工具和行业标准气压计。本安装程序的安装工具只能从空低压侧的加注口加注，这对高压侧是危险的。强调在灌装过程中应使用安全眼镜。 汽车空调压缩机异响怎么回事 @2019