Question

怠速抖动熄火供不上油什么原因

Answer 1

发动机抖动有以下几种原因：
1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；
2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；
3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；
4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难
怠速抖动的具体解决方法：

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

4、最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

Answer 2

可能是节气门积碳过多导致的，建议您清洗节气门，另外排气管喷水属于正常现象，汽油燃烧后，排气管主要排出的是二氧化碳和水，因为发动机温度高，水是以水蒸气的形式呈现的，遇到外界的冷空气，水蒸气会凝结成小水滴，所以只要汽车的燃料是汽油都会有水排出。

一、进气系统
1、节气门和进气道的积炭过多，造成空气流动受阻，使得控制单元能精确控制怠速进气量，造成混合气浓度失准，使燃烧不正常。
2、节气门电机损坏、转动不灵活、怠速步进电机损坏、转动不灵活：导致怠速空气控制不准确。
3、进气量不准确：控制单元接收错误信号后发出错误指令，引起发动机怠速进气量控制不准确，使发动机燃烧不正常，也能造成怠速不稳
二、点火系统
点火系统故障，会造成混合气的燃烧室内无法正常点火燃烧，部分气缸燃烧不完全或失火，使发动机怠速运转不平稳，造成这个这个情况的原因有几种原因：
1、火花塞故障：混合气无法正常点火燃烧；
2、高压线故障：点火能量不足引起混合气异常燃烧；
3、传感器故障：ECU不能准确地确定点火提前角的大小，造成点火过早或过迟；
4、点火模块故障：点火能量不足或者火花塞不能点火，造成部分气缸燃烧不完全燃烧或失火。
三、燃油系统
1、喷油器的喷油量不均、雾状不好：造成各汽缸发出的功率不平衡；
2、油压过低：从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。

（图/文/摄： 史丽丽） @2019