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物流公司可大致分为专线和第三方两种
专线:有车辆(自有或挂靠),南北方(闵行和嘉定)各停车场有大量的专线公司和个体司机,一般跑固定线路,每家专线物流公司都有自己擅长和熟悉的线路,他们的客户群是普通散客和第三方物流公司(大客户)
第三方:承接厂家的运输业务,再转包给专线或自行运输,它的客户是生产厂和商业企业,关键在于人脉,经营比专线轻松但收益更大
目前好的物流公司,都是两者兼容并重,重信息管理讲商业信誉。你想从最低处起步,要么有关系做第三方,要么肯吃苦干专线,总之物流前景很好,但和所有行业一样,要成功就要付出辛劳。
借用下他的答案,回答的非常好。补充:
1.首先你为自己物流公司定位。做专线,第三方还是都做?你自己现在是有公司能为物流配货还是跳槽过来做的?把这些确定下来才能更好为你出谋划策,你提问太笼统了,不清楚的可以追加提问。
专线:有车辆(自有或挂靠),南北方(闵行和嘉定)各停车场有大量的专线公司和个体司机,一般跑固定线路,每家专线物流公司都有自己擅长和熟悉的线路,他们的客户群是普通散客和第三方物流公司(大客户)
第三方:承接厂家的运输业务,再转包给专线或自行运输,它的客户是生产厂和商业企业,关键在于人脉,经营比专线轻松但收益更大
目前好的物流公司,都是两者兼容并重,重信息管理讲商业信誉。你想从最低处起步,要么有关系做第三方,要么肯吃苦干专线,总之物流前景很好,但和所有行业一样,要成功就要付出辛劳。
借用下他的答案,回答的非常好。补充:
1.首先你为自己物流公司定位。做专线,第三方还是都做?你自己现在是有公司能为物流配货还是跳槽过来做的?把这些确定下来才能更好为你出谋划策,你提问太笼统了,不清楚的可以追加提问。
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物流公司可大致分为专线和第三方两种
专线:有车辆(自有或挂靠),南北方(闵行和嘉定)各停车场有大量的专线公司和个体司机,一般跑固定线路,每家专线物流公司都有自己擅长和熟悉的线路,他们的客户群是普通散客和第三方物流公司(大客户)
第三方:承接厂家的运输业务,再转包给专线或自行运输,它的客户是生产厂和商业企业,关键在于人脉,经营比专线轻松但收益更大
目前好的物流公司,都是两者兼容并重,重信息管理讲商业信誉。你想从最低处起步,要么有关系做第三方,要么肯吃苦干专线,总之物流前景很好,但和所有行业一样,要成功就要付出辛劳。
专线:有车辆(自有或挂靠),南北方(闵行和嘉定)各停车场有大量的专线公司和个体司机,一般跑固定线路,每家专线物流公司都有自己擅长和熟悉的线路,他们的客户群是普通散客和第三方物流公司(大客户)
第三方:承接厂家的运输业务,再转包给专线或自行运输,它的客户是生产厂和商业企业,关键在于人脉,经营比专线轻松但收益更大
目前好的物流公司,都是两者兼容并重,重信息管理讲商业信誉。你想从最低处起步,要么有关系做第三方,要么肯吃苦干专线,总之物流前景很好,但和所有行业一样,要成功就要付出辛劳。
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先到七莘路南方停车场和真南路北方停车场附近走一走,看一看,学习流程知识再干不迟.物流一辈干不完
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