飞机是怎么飞起来的
飞机起飞是依靠空气动力学和推进力!。空气动力学 (Aerodynamics) 是流体力学的一个分支,主要研究物体在空气或其他气体中运动时所产生的各种力。
在飞机机翼的横截面中,很明显会发现上方边缘弧度比下方要大。这也就意味着,如果气流分为两股分别从上下方经过,上方的气流要经过的距离更远。
也就是说,经过机翼上方的这股气流的流速要比经过机翼下方的气流流速大。这时候飞机引擎就派上用场了,引擎产生的推进力 (Propulsion)让机翼在周围环绕的空气中穿行,由此产生了纵向压力差,也就是升力。
这时,基本就达到了一个平衡状态,水平方向的推进力和相对的空气阻力,以及垂直方向的向上的升力和向下的重力。
空气流到机翼前缘,分成上、下两股气流,分别沿机翼上、下表面流过,在机翼后缘重新汇合向后流去。机翼上表面比较凸出,流管较细,说明流速加快,压力降低。而机翼下表面,气流受阻挡作用,流管变粗,流速减慢,压力增大。
机翼上、下表面出现了压力差,垂直于相对气流方向的压力差的总和就是机翼的升力。这样重于空气的飞机借助机翼上获得的升力克服自身因地球引力形成的重力,从而翱翔在蓝天上了。
机翼升力的产生主要靠上表面吸力的作用,而不是靠下表面正压力的作用,一般机翼上表面形成的吸力占总升力的60-80%左右,下表面的正压形成的升力只占总升力的20-40%左右。
飞机飞行在空气中会有各种阻力,阻力是与飞机运动方向相反的空气动力,它阻碍飞机的前进,这里我们也需要对它有所了解。按阻力产生的原因可分为摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力和干扰阻力。