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一）. 长江三角洲是指长江入海而形成的冲积平原，长江三角洲经济圈是指上海、南京、苏州、无锡、常州、南通、扬州、镇江、泰州、杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、舟山等15个省辖市以上城市 ，其土地面积约为99600万平方公里，人口总数为8536.6万人（2007年）。以上海为龙头的长江三角洲城市带，已被公认为世界六大城市带之一。
长江三角洲地区经济发展的有利条件：
1.地理位置优越
东临东海和黄海，江海交汇处，长江黄金水道起点，南北海岸线中段。
2.交通发达
铁路：京沪铁路、宁启铁路、沪杭铁路、沪蓉高速铁路合宁段、甬台温铁路、京沪高速铁路（建设中）、新长铁路、陇海铁路、淮扬镇铁路（建设中）、连盐淮铁路（建设中）、江苏沿海铁路（建设中）、宁安城际铁路（建设中）
机场：上海浦东国际机场、虹桥国际机场、杭州萧山国际机场、宁波栎社国际机场、温州永强机场、台州黄岩路桥机场、衢州机场、舟山普陀山朱家尖机场、义乌机场、南京禄口国际机场、常州奔牛机场、无锡硕放国际机场、南通兴东机场、徐州观音机场、连云港白塔埠机场、盐城南洋机场、苏中机场（建设中）、淮安民用机场（建设中）。
航运：上海港、宁波港、舟山港、台州港、温州港、乍浦港、南京港、南通港、南通洋口港、连云港港、盐城大丰港
（二）.珠江三角洲是指珠江千百年来冲刷出来的一块平原，北起广州，呈扇形向东南和西南放射，东面有经济特区城市深圳和与之相邻的东莞市，西面由北至南有：佛山、江门、中山以及与澳门接壤的经济特区城市珠海市。本文中珠江三角洲经济区包括14个市县：广州、深圳、珠海、佛山、江门、东莞、中山等7市，以及惠州市的市区和惠阳、惠东、博罗三县，肇庆市的市区和高要、四会两市，其土地面积为41400万平方公里，人口总数为4724.96万人（2009年）。
珠江三角洲地区经济发展的有利条件
1.地理位置优越
位于我国东南沿海，同香港、澳门毗邻，靠近东南亚 。
2.外商投资的热点地区
珠江三角洲是著名的侨乡，与港澳同胞、海外华侨有着共同的文化背景和密切的血缘关系。
中国改革开放之初，珠三角发展以设立深圳、汕头、珠海三个经济特区作为先试先行实验基地，而以上海为首的长三角则为全国改革开放的后方阵地。随着浦东新区开发开放，尤其中央宣布浦东综合配套改革试验区以后，利用外资探索试验领先全国一步。这次中央发布珠三角发展纲要，又提出深化改革试验区，广东省最近又向中央提出了“深圳综合配套改革试点方案”，大有重振旗鼓，领先全国之势。
（二）珠三角地区，整个产业结构制造业的比重更大一点，尤其以出口外向型企业比例居全国最高。长三角尤以上海为中心的钢铁、汽车制造、石化、航空航天、造船、重型装备等重工业比重较大，技术力量雄厚。长三角的现代服务业比重也比珠三角要高一些，其中上海的金融、证券、贸易、航运、物流等更具优势。
三）整个科教文卫等社会事业发展的水平，长三角比珠三角要强一些。长三角高端科研机构、大专院校聚集优势更加突出。
（四）珠三角地区，文件里特别注重的是它怎么深化与香港和澳门的合作，而这样一个毗邻港澳的区位优势，是长三角所没有的。但长三角围绕上海建立国际大都市，建成国际经济、金融、贸易和航运四大中心，面向东北亚、东南亚及全世界。
（五）在加快推进区域一体化的发展方面，长三角是两省一市，“16+1”个城市分布在两省一市，它推进一体化就相对麻烦一点。而珠三角就是广东省的九个市，所以中央要求珠三角在推进区域一体化方面要走得更快一点。从以上这些方面可以看出，由于两个三角洲各自的特殊性，中央文件给了它们不同的发展任务和不同的定位。
（六）在从长三角和珠三角生产总值（GDP）、利用外资、出口创汇等三大经济现状及发展趋势进行比较，珠三角有的优势逐步被长三角的高速发展替代，长三角发展潜力更加突出。两个地区在全国经济地位和作用十分明显 。
总体是：长三角强调培育具有国际竞争力的世界级城市群。而珠三角更加强调背靠港、澳、台，促进区域协调发展。
在比较了以上地理优势上长三角还有优势：
1、深化体制改革与创新，加强区域内合作。
，长三角内部的经济分工协作更加紧密，产业结构更趋合理，从而对其经济社会发展产生强大的推动作用。上海作为长三角地区的核心城市，以其较强的经济实力，优良的投资环境，确立了“龙头”地位。
2加快产业结构升级，以科技带动经济发展。
长三角是中国及国际(东亚经济区)重要的高新技术产业基地，第二产业以技术、知识密集型产业为支柱。长三角应继续充分发展区位优势和经济优势，因地制宜地配合区域主导产业、支柱产业的形成与发展。从长远趋势看，长三角如果要在世界市场上站稳一席之地，就必须坚持向高科技发展的方针，以高新技术产业为主导产业。
3、加强区域间的经济技术合作，建立良性竞争模式
长江三角洲地区经济发展的有利条件：
1.地理位置优越
东临东海和黄海，江海交汇处，长江黄金水道起点，南北海岸线中段。
2.交通发达
铁路：京沪铁路、宁启铁路、沪杭铁路、沪蓉高速铁路合宁段、甬台温铁路、京沪高速铁路（建设中）、新长铁路、陇海铁路、淮扬镇铁路（建设中）、连盐淮铁路（建设中）、江苏沿海铁路（建设中）、宁安城际铁路（建设中）
机场：上海浦东国际机场、虹桥国际机场、杭州萧山国际机场、宁波栎社国际机场、温州永强机场、台州黄岩路桥机场、衢州机场、舟山普陀山朱家尖机场、义乌机场、南京禄口国际机场、常州奔牛机场、无锡硕放国际机场、南通兴东机场、徐州观音机场、连云港白塔埠机场、盐城南洋机场、苏中机场（建设中）、淮安民用机场（建设中）。
航运：上海港、宁波港、舟山港、台州港、温州港、乍浦港、南京港、南通港、南通洋口港、连云港港、盐城大丰港
（二）.珠江三角洲是指珠江千百年来冲刷出来的一块平原，北起广州，呈扇形向东南和西南放射，东面有经济特区城市深圳和与之相邻的东莞市，西面由北至南有：佛山、江门、中山以及与澳门接壤的经济特区城市珠海市。本文中珠江三角洲经济区包括14个市县：广州、深圳、珠海、佛山、江门、东莞、中山等7市，以及惠州市的市区和惠阳、惠东、博罗三县，肇庆市的市区和高要、四会两市，其土地面积为41400万平方公里，人口总数为4724.96万人（2009年）。
珠江三角洲地区经济发展的有利条件
1.地理位置优越
位于我国东南沿海，同香港、澳门毗邻，靠近东南亚 。
2.外商投资的热点地区
珠江三角洲是著名的侨乡，与港澳同胞、海外华侨有着共同的文化背景和密切的血缘关系。
中国改革开放之初，珠三角发展以设立深圳、汕头、珠海三个经济特区作为先试先行实验基地，而以上海为首的长三角则为全国改革开放的后方阵地。随着浦东新区开发开放，尤其中央宣布浦东综合配套改革试验区以后，利用外资探索试验领先全国一步。这次中央发布珠三角发展纲要，又提出深化改革试验区，广东省最近又向中央提出了“深圳综合配套改革试点方案”，大有重振旗鼓，领先全国之势。
（二）珠三角地区，整个产业结构制造业的比重更大一点，尤其以出口外向型企业比例居全国最高。长三角尤以上海为中心的钢铁、汽车制造、石化、航空航天、造船、重型装备等重工业比重较大，技术力量雄厚。长三角的现代服务业比重也比珠三角要高一些，其中上海的金融、证券、贸易、航运、物流等更具优势。
三）整个科教文卫等社会事业发展的水平，长三角比珠三角要强一些。长三角高端科研机构、大专院校聚集优势更加突出。
（四）珠三角地区，文件里特别注重的是它怎么深化与香港和澳门的合作，而这样一个毗邻港澳的区位优势，是长三角所没有的。但长三角围绕上海建立国际大都市，建成国际经济、金融、贸易和航运四大中心，面向东北亚、东南亚及全世界。
（五）在加快推进区域一体化的发展方面，长三角是两省一市，“16+1”个城市分布在两省一市，它推进一体化就相对麻烦一点。而珠三角就是广东省的九个市，所以中央要求珠三角在推进区域一体化方面要走得更快一点。从以上这些方面可以看出，由于两个三角洲各自的特殊性，中央文件给了它们不同的发展任务和不同的定位。
（六）在从长三角和珠三角生产总值（GDP）、利用外资、出口创汇等三大经济现状及发展趋势进行比较，珠三角有的优势逐步被长三角的高速发展替代，长三角发展潜力更加突出。两个地区在全国经济地位和作用十分明显 。
总体是：长三角强调培育具有国际竞争力的世界级城市群。而珠三角更加强调背靠港、澳、台，促进区域协调发展。
在比较了以上地理优势上长三角还有优势：
1、深化体制改革与创新，加强区域内合作。
，长三角内部的经济分工协作更加紧密，产业结构更趋合理，从而对其经济社会发展产生强大的推动作用。上海作为长三角地区的核心城市，以其较强的经济实力，优良的投资环境，确立了“龙头”地位。
2加快产业结构升级，以科技带动经济发展。
长三角是中国及国际(东亚经济区)重要的高新技术产业基地，第二产业以技术、知识密集型产业为支柱。长三角应继续充分发展区位优势和经济优势，因地制宜地配合区域主导产业、支柱产业的形成与发展。从长远趋势看，长三角如果要在世界市场上站稳一席之地，就必须坚持向高科技发展的方针，以高新技术产业为主导产业。
3、加强区域间的经济技术合作，建立良性竞争模式
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