Question

英语阅读翻译41B，接纳人工翻译，在线等

Flight attendants(航班服务员) are part of those working on airplane passenger flights. They serve as a connection between the airline and its passengers. They satisfy the personal needs and comforts of the passengers while carrying out normal duties. They try to make the passengers' trip so enjoyable that they will want to fly with the airline again. Attendants receive training that helps them work calmly in an emergency and ensure the safety of the passengers.
The first flight attendants on U.S. airlines were men. But from the 1930's until the 1970's, the airlines hired only women as attendants. Though men have now returned to the position, the majority of flight attendants are women.
Long-distance flights have as many as 14 attendants on the largest jets and 6 on other planes. Most short-run jet flights have at least 3 attendants.
Flight attendants check on flight conditions, food, and emergency equipment. They give safety instructions to the passengers, make flight announcements before and after take-off, and try to make the passengers as comfortable as possible.
Flight attendants are trained at special schools. The course lasts from three to seven weeks. The training includes wide classroom work and practical in-flight experience in a model cabin (机舱).
The airline pays flight attendants' expenses while they are away from their basic station.

Answer 1

空中服务人员是客机工作人员的一部分。他们担负着航空公司与其旅客之间的联系作用。在执行一般任务时，他们满足旅客的个人需求和舒适。他们尽力让旅客的旅途愉快以使其想要再次乘座该公司班机。服务人员接受培训以帮助他们在紧急情况下镇定地工作并确保旅客的安全。
美国航空公司的第一批空服务人员是男性。但从十九世纪30年代到70年代，航空公司只雇用女性作为服务人员。虽然男性现在已经重回到这个岗位，但大部分空服人员仍然是女性。
长距离的飞行需要在最大型飞机上配备多达14名服务人员，在其他飞机上有6名。大部分短途飞行有至少3名服务人员。
空服人员检查飞行情况、食物和应急设备。他们为旅客提供安全指南，在起飞前后做出飞行注意事项，并努力使旅客尽可能舒服。
空服人员在特殊的学校受训。这个过程从3个月到7个月.培训包括广泛的教室课业和在模拟机舱中的实际飞行体验。
当空服务人员离开他们的基地时，航空公司支付空服人员的费用。

Answer 2

航班服务员（乘务员）是在空中乘客飞行中工作的一部分。他们是航空公司和和乘客之间的联系人。当执行正常工作时，他们满足乘客的个人需要和舒适。他们努力使乘客们的旅程愉快，以便再飞行还想飞这家航空公司。乘务员接受在紧急状态时帮助他们镇静地工作和保证乘客的安全的训练。
美国航空公司的第一班飞行乘务员是男人。 但是从19世纪30年代到19世纪70年代，航空公司只雇用女人为乘务员。 尽管男人现在回到了这个位置，多数空乘员还是女人。
长途飞行最大的喷气飞机上有多达14位乘务员的，在其他飞机上6位。 多数短期喷气飞机飞行至少有3位乘务员。
乘务员检查飞行状况、食物和应急设备。 在起飞前后，他们给乘客安全指令，做飞行公告，并且努力使乘客尽可能的舒适。
乘务员在专业学校受训。课程大约有三到七周。训练课程包括在普通教室工作和在模型机舱里实践经历。
当他们过了实习期，航空公司就付给乘务员费用。

Answer 3

航班服务员是那些飞机航班工作的一部分。他们之间充当航空公司和乘客的连接。他们满足乘客的需要，同时开展日常工作。他们试图让乘客出行愉快，他们将要与航空公司再飞。服务员要接受培训，帮助他们在紧急情况下平静地工作，确保乘客的安全。
对美国航空公司的首次飞行人员为男性。但是，从1930年到1970年的年代，航空公司聘为服务员的妇女。虽然也有男性，不过现在航班服务员多数是妇女。
长途航班大多14个服务员在飞机上,一般是6个服务员,短期的至少也有3个服务员。
乘务员检查飞行状况，食品和应急设备。他们给乘客的安全指示，作出公告前和飞行后起飞，并设法使尽可能使乘客舒适。
乘务员在特殊学校接受培训。该课程持续3至7周。培训内容包括课堂作业全在一个模型舱和实际的飞行经验。
航空公司支付给空姐的开支是当她们开始远离起点时。

大概就这样嘞
如果还不满意就自己修改下吧

Answer 4

航班服务员是那些所有工作在客机上工作人员的一员，她们作为乘客和和客机之间的一个联系平台，他们在满足乘客个人需求和舒适的同时也执行一些正常的勤务，，她们尽力使乘客的旅行更加快乐以便乘客在下次旅行时还会选择这家客机公司，，服务员们接受训练来使她们能在紧急情况时冷静并确保乘客的安全。
美国的第一名航班服务员是男性，但是从1930年到1970年，客机公司只雇佣女性作为航班服务员，虽然现在航班服务员中也有男性，但主要的服务员还是女性。
长途航班在大型的喷气式客机上有14名服务员，其他飞机只有6名，大多数的短程喷气式航班至少有三名服务员。
航班服务员检查飞行情况，食物，和事故设备，她们提供乘客安全说明，在起飞前和起飞后都会告诉乘客航班安全公告，并尽可能使乘客舒服的享受旅程。
航班服务员在特殊的学校接受训练，课程持续三到七周，训练包括在宽敞的教室中的理论培训和在一个机舱模型中的实际飞行经历培训。
客机公司付给航班服务员报酬虽然他们离开他们基本的工作位置。。
呵呵，，你是福州市高三的学生吧，，我看到你们的试卷了。。

Answer 5

乘务员的一部分(航班服务员)是那些一直在飞机客运航班。他们作为之间的一种连接和航空公司的乘客。他们满足个人需求和舒适的乘客在进行正常的职务。他们试图把乘客的旅行十分过瘾,他们会想飞和航空公司联系了。乘务员的工作接受培训来帮助他们平静地在紧急情况下,确保旅客的安全。