不是，壳牌喜力 5W-40 蓝色桶是半合成机油。
壳牌喜力HX7系列润滑油就是我们经常说的“蓝壳”，作为半合成润滑油，它的性能要比矿物质润滑油好，价格又比全合成润滑油低很多，所以壳牌喜力5W-40更适合一些追求性价比的20万元以下经济型轿车使用。
扩展资料：
壳牌喜力汽车发动机油包括：壳牌喜力全合成润滑油、壳牌喜力合成技术润滑油、壳牌喜力多级润滑油。
壳牌喜力全合成润滑油
壳牌喜力全合成润滑油采用全合成基础油和高性能添加剂制造，与合成技术油和矿物油相比具有更优异的性能。以这些优质全合成基础油为基础，加上壳牌特有的“动力清洁分散技术”，壳牌制造出有助于为当今引擎提供卓越的清洁和保护的润滑油。
包括：壳牌极净超凡喜力、壳牌超凡喜力、壳牌喜力 HX8。
壳牌喜力合成技术润滑油
壳牌喜力合成技术润滑油或“半合成润滑油”同时使用全合成和矿物基础油，以达到比仅使用矿物油更高的性能水平。
包括：壳牌喜力 HX7、壳牌喜力 HX6。
壳牌喜力多级润滑油
壳牌喜力多级润滑油有助于保护您的引擎，抑制有害油泥的产生，并保持引擎清洁。
包括：壳牌喜力 HX5、壳牌喜力 HX3、壳牌喜力 HX2。
参考链接：百度百科--喜力
不是全合成机油，是半合成的。
壳牌旗下有多个系列，蓝壳属于壳牌的半合成润滑油。蓝壳机油就是蓝色包装的喜力半合成机油，由于其包装是蓝色的，因此被称为蓝壳机油。
蓝壳作为壳牌喜力旗下产品，与使用更为广泛的传统基础油相比，使用壳牌PurePlus技术制造的基础油在黏度稳定性、抗磨损和低挥发等性能上拥有更出色的表现。因此能够有助于延长发动机使用寿命、降低维护成本和机油消耗、提高燃油经济性，并能更好地保持发动机清洁。
扩展资料：
注意事项：
因为不同城市环境和驾驶需求都会有不同的更换机油时间，记下每次更换机油的时间间隔，然后感受更换机油后的驾驶感受。如果更换机油，驾驶体验会比以前的动力输出更平稳、更安静。这意味着换油时间太长，下次要缩短换油时间。
机油密封状况下基本上都是的5年范围之内，半合成机油保质期也在这个范围内，对于开封过后的半合成机油会加速变质，最好是在半年之内用掉。
参考资料来源：百度百科-半合成机油
不是。平常所说的蓝壳指的是壳牌喜力HX7系列润滑油，是一种半合成润滑油。
市面上的机油分为三种类型，分别是矿物油、半合成以及全合成机油三种。蓝壳是一种半合成润滑油，而且价格相比全合成润滑油低得多，性能也比矿物质润滑油好，比较适合20万元以下的经济型车辆使用。
注意事项：
因为不同城市环境和驾驶需求都会有不同的更换机油时间，记下每次更换机油的时间间隔，然后感受更换机油后的驾驶感受。如果更换机油，驾驶体验会比以前的动力输出更平稳、更安静。这意味着换油时间太长，下次要缩短换油时间。
机油密封状况下基本上都是的5年范围之内，半合成机油保质期也在这个范围内，对于开封过后的半合成机油会加速变质，最好是在半年之内用掉。
不是，壳牌喜力 5W-40 蓝色桶是半合成机油。壳牌喜力HX7系列润滑油就是我们经常说的“蓝壳”，作为半合成润滑油，它的性能要比矿物质润滑油好，价格又比全合成润滑油低很多，所以壳牌喜力5W-40更适合一些追求性价比的20万元以下经济型轿车使用。
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都说机油就像汽车发动机的血液，选择不当会存在诸多潜在危险。合适的润滑，效果更好，引擎的运作更流畅。市面上机油的品种甚多，但壳牌作为世界上知名的润滑油品牌，一直有口皆碑，其更是众多世界顶级汽车制造商出厂新车的首选机油。
而且，壳牌旗下有多个系列，蓝壳属于壳牌的半合成润滑油。那么，蓝壳机油怎么样？且听我慢慢介绍。
蓝壳机油就是蓝色包装的喜力半合成机油，由于其包装是蓝色的，因此被称为蓝壳机油。蓝壳机油怎么样？蓝壳作为壳牌喜力旗下产品，与使用更为广泛的传统基础油相比，使用壳牌PurePlus技术制造的基础油在黏度稳定性、抗磨损和低挥发等性能上拥有更出色的表现。
因此，它能够有助于延长发动机使用寿命、降低维护成本和机油消耗、提高燃油经济性，并能更好地保持发动机清洁。蓝壳机油怎么样？无论是从清洁方面还是实用经济层面考虑，蓝壳半合成润滑油相较普通机油而言，都更具优势。
在我看来，蓝壳在壳牌的诸多产品中，主打性价比，这也是蓝壳获得众多车主青睐的一大重要因素。蓝壳机油怎么样？这一点，相信用过的车主心里最清楚。当然，需要注意的是，市面上到处充斥着山寨品，车主们在挑选过程中一定要仔细辨别真伪，以免买到假货。
参考资料:百度文库-蓝壳机油怎么样？用了才知道
2020-01-28 · 明德精技，知行合一。
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