仿宝马山地自行车
材质构造:铝合金主规格:该车采用宝马17寸铝合金硬模成型越野车架,适合骑行身高160-185CM,变速系统采用微转速变速系统,制动系统采用前后机械碟刹制动系统,轮胎采用2...
材质构造: 铝合金
主 规 格 : 该车采用宝马17寸铝合金硬模成型越野车架,适合骑行身高160-185CM,变速系统采用微转速变速系统,制动系统采用前后机械碟刹制动系统,轮胎采用26*1.95加粗毛刺轮胎,抓地性能更好,适合各种路况骑行。
尺寸大小: 车架17英寸;车圈26英寸
前 变 速: 微转 EF-50变速手拨
后变速: 微转 altu-8级变速后拨
齿盘曲柄: 48T齿盘、铝合金曲柄
脚 踏 : 高档半铝合金防滑脚踏
飞 轮 : 14-28T 片数8 片
刹 车: Y-K2.0线拉式机械碟刹
轮 圈: 防氧化表面处理铝合金车圈配置
花 鼓: 昆腾卡式
避 震: 机械性能弹簧避震器
碗 组 : 高级防水型前叉转动碗组
手 握: 人体工学设计舒适手握
坐 垫: 人体工学高弹力流线鞍座
其 他: 无
适合身高 : 160~185公分
整车净重 : 13.3公斤
包装尺寸 : 135*75*25公分
可选颜色 : 白色
备 注: 配置如有变更,恕不另行通知,一切以实物为准
如何? 展开
主 规 格 : 该车采用宝马17寸铝合金硬模成型越野车架,适合骑行身高160-185CM,变速系统采用微转速变速系统,制动系统采用前后机械碟刹制动系统,轮胎采用26*1.95加粗毛刺轮胎,抓地性能更好,适合各种路况骑行。
尺寸大小: 车架17英寸;车圈26英寸
前 变 速: 微转 EF-50变速手拨
后变速: 微转 altu-8级变速后拨
齿盘曲柄: 48T齿盘、铝合金曲柄
脚 踏 : 高档半铝合金防滑脚踏
飞 轮 : 14-28T 片数8 片
刹 车: Y-K2.0线拉式机械碟刹
轮 圈: 防氧化表面处理铝合金车圈配置
花 鼓: 昆腾卡式
避 震: 机械性能弹簧避震器
碗 组 : 高级防水型前叉转动碗组
手 握: 人体工学设计舒适手握
坐 垫: 人体工学高弹力流线鞍座
其 他: 无
适合身高 : 160~185公分
整车净重 : 13.3公斤
包装尺寸 : 135*75*25公分
可选颜色 : 白色
备 注: 配置如有变更,恕不另行通知,一切以实物为准
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3个回答
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你好
很多配置没有给出具体的品牌,所以个人判断会有误差~
车架:宝马17寸(建议用捷安特ATX7系列的车架)
刹 车: Y-K2.0线拉式机械碟刹(建议用喜玛诺shimano M410 V刹,低端的线碟很垃圾)
花 鼓: 昆腾卡式(建议用久欲培林花鼓,润度不错,这个零件很影响骑行速度)
避 震: 机械性能弹簧避震器(建议用三托的油簧避震,手感不错,三四百就有了)
以上部件一定要用好的零件(其他的可以比较廉价),要不然影响整车性能
很多配置没有给出具体的品牌,所以个人判断会有误差~
车架:宝马17寸(建议用捷安特ATX7系列的车架)
刹 车: Y-K2.0线拉式机械碟刹(建议用喜玛诺shimano M410 V刹,低端的线碟很垃圾)
花 鼓: 昆腾卡式(建议用久欲培林花鼓,润度不错,这个零件很影响骑行速度)
避 震: 机械性能弹簧避震器(建议用三托的油簧避震,手感不错,三四百就有了)
以上部件一定要用好的零件(其他的可以比较廉价),要不然影响整车性能
更多追问追答
追问
可以把报价给我说下么?
追答
车架:宝马17寸(建议用捷安特ATX7系列的车架,500左右)
刹 车: Y-K2.0线拉式机械碟刹(建议用喜玛诺shimano M410 V刹,120左右)
花 鼓: 昆腾卡式(建议用久欲培林花鼓,300左右)
避 震: 机械性能弹簧避震器(建议用三托的油簧避震,手感不错,三四百就有了)
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这车没意思真的
不如买个 成品车 维修还方便
再说架子 没有安全保证 玩什么都要先考虑身体 虽然说 铝合金车架很少有断裂的 但是也要以防万一不是么
我看着车就1500-2000吧 因为很多 东西品牌与型号都没有说清楚
真不如去MERIDA 或者是GIANT买个成品车
微转变速 还凑合 但是 那些低级的 线碟就算了吧 还有那个前叉 肯定是100多块的东西 用不了几天 下个雨见个水就硬了
不如买个 成品车 维修还方便
再说架子 没有安全保证 玩什么都要先考虑身体 虽然说 铝合金车架很少有断裂的 但是也要以防万一不是么
我看着车就1500-2000吧 因为很多 东西品牌与型号都没有说清楚
真不如去MERIDA 或者是GIANT买个成品车
微转变速 还凑合 但是 那些低级的 线碟就算了吧 还有那个前叉 肯定是100多块的东西 用不了几天 下个雨见个水就硬了
追问
有啥地方可以改进的么?还有,这车700、、、
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