Question

直升飞机的原理 是因为压强差嘛还是因为对空气向下的作用力

还是压强差乘上扇叶面积就等于空气对飞机扇叶的反作用力。 飞机的重力除以扇叶的面积会不会大于大气压强。

Answer 1

直升机属于旋翼机 顾名思义 翼型剖面和定翼机是一样的 上表面弧度大于下表面弧度 当气流经过翼型的时候上表面产生向上的拉力 下边面产生向上的压力 这个绝对不是简单的压力差的问题，应该是有多少空气被做功 还得考虑被压缩的空气 而且有一定速的的时候机身也会提供一部分升力 最好的算法是直接计算发动机功率

Answer 2

直升飞机严格意义上不算飞机，只能算航空器，它的螺旋桨上下面构造不同，下面曲度比上面小，且桨叶是可活动的，要上升的话，叶片会向前进方向侧高，这样它旋转起来以后，就可以将旋翼上方的气体排向下方，产生升力，尾桨负责防止机身失控，悬停时主旋翼回平，上方气流量大于下方气流量，产生微弱升力，下降时旋翼转速减慢，升力降低，缓慢下降。