Question

大家好，我现在想入手一辆10000-13000之间的山地车，主要是冲山！

不知道DIY还是整车。
对国内的，捷安特美利达不怎么感兴趣
DIY的话我想要个好点的架子（3000以上，碳纤维除外），叉子等有钱可以再换！

Answer 1

冲山也分FR、DH的。所以要看你的强度来决定的。因为是冲山的车，说实话，1W~1W3有点不够用。
首先车架，肯定得是软尾，这一个架子，你起码就得预算到5000~7000，当然，如果便宜一点的软尾，比如MOSSO的，也有3000~5000的。
其次是前叉，这是除了架子之后应该花尽量多一点的预算的地方。3000~5000。
然后变速和刹车套件，你可以自己找不同牌子的组，也可以选死马路或者SRAM的套件，预算在4000左右，如果不要这么好的，那么可以在2000~2500左右（我说的这两种档次都是指大套件，包含前后刹车、牙盘、后飞、链条、指拨、前拨、后拨及其相关的配件）。
然后是轮组，预算起码得1500左右。
最后就是其他小配件的了。
反正，冲山的重点，一是架子，而是前叉，再是轮组，其他可以适当降低档次。
基本上，10000~13000，配出来的车，也就玩玩AM，轻度FR，至于重度FR甚至DH，这个价位是搞不定的。

追问

我是偶尔冲山，选的是硬尾
预算不够，只能上XT变速系统，请问XT10速变速系统能和什么 线碟刹 和轮组使用？

追答

线碟的手感和油碟没法比的。建议上油碟：HAYES系列，TB价900左右。也可以使用死马路的一体双控，1000左右的，或者AVID的ER或者CR系列，也是1000左右。如果要少点预算，那么同样是以上几个牌子，选择价位在600~800的系列就可以了。
但是我上面已经给你说了啊，如果你上XT套件，完全可以上大套件啊，TB价应该是4000多一点。变速系统和刹车系统全部包括了！
至于轮组，MAVIC的或者DT的都行。但是系列太多，很难一一介绍。基本上，1000~2000的轮组，绝对够你用了，而且既然你是偶尔冲山，那么你在配轮组的时候，也要注意重量。
推荐MAVIC的719+久裕花鼓或者原装轮组，或者CROSS系列，DT的话，X1800不错，不过偏贵，便宜点的DT轮圈，你可以考虑E系列。总的来说，原厂套装轮组都不便宜，但是质量要比自编的要好，自编的要比原厂的更硬。看你自己选择了。
可能你对单车不是很懂，建议你先不要急配车，免得事后后悔。你应该先去各大论坛泡一泡，比如chinabike。磨坊，都可以。心里有点谱了再下手！毕竟也是上W的钱~！

Answer 2

强度决定价格

追问

是硬尾

追答

YES，我知道的冲山车都较为重，走即使轻量化了，要比我的XC重很多。

Answer 3

这个价位可以搞到很不错的配置了，不要盲目的最求所谓高级的东西而弄了个不均衡的配置。
重复投资是浪费的。具体的配置还要看个人喜好，然后咨询相关商家。