高铁为什么要降速？
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列车有能力跑到那个速度 为啥要降速 那还叫高铁吗 对资源消耗大 票价不是也高吗 速度低了 坐着还有什么意思 不如去做普通列车呢
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在运能没有完全饱合的情况下，可以降低成本，担高安全
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按照混合运行模式，时速300公里的高速铁路，将同时开行时速300公里和时速200—250公里两种列车；其他速度等级的线路，也将按这个原则分别安排不同速度等级的车次。
不同速度等级，意味着不同的票价标准。有相对廉价一些的车次可供选择，这对大多数中低收入旅客来说，无疑是非常值得欢迎的安排，在一定程度上实现了对以往片面追求高速偏差的矫正。
不同速度等级，意味着不同的票价标准。有相对廉价一些的车次可供选择，这对大多数中低收入旅客来说，无疑是非常值得欢迎的安排，在一定程度上实现了对以往片面追求高速偏差的矫正。
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高铁是中国的一大技术，自己放弃未免太过可惜啊！
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