厌氧胶不小心进了轴承,怎么清除
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推荐于2016-01-30 · 知道合伙人教育行家
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厌氧胶去除:加热,用力拆卸没有很好的化学试剂可以直接去除厌氧胶。加热到150~200度,然后用力拆卸。
厌氧胶粘剂简称厌氧胶,是利用氧对自贺誉由基阻聚原理制成的单组份密封粘和剂,既可用于粘接又可用于密封。当涂胶面与空气隔绝禅团段并在催化的情况下便能在室温快速聚合而固化。厌氧胶的组成成分比较复杂,以不饱和单体为主要组成成分,还会有芳香胺、酚类、芳香肼、过氧化物等。近年来,国外厌氧胶的配方不断推陈出新,日臻完善,受到机械行业的青睐。
厌氧胶因其具有独特的厌氧胶固化特性,可应用于锁紧、密封、固持、粘接、堵漏等方面。厌氧胶已成为机械行业不可缺少的液体工具。在航空航天、军工、汽车、机械、电子、电气等行业有着很广泛的应用 。
锁紧防松
金属螺钉受冲击震动作用很容易产或御生松动或脱机,传统的机械锁固方法都不够理想,而化学锁固方法廉价有效。如果将螺钉涂上厌氧胶后进行装配,固化后在螺纹间隙中形成强韧塑性胶膜,使螺钉锁紧不会松动。
密封防漏
任何平面都不可能完全紧密接触,需防漏密封,传统方法是用橡胶、石棉、金属等垫片,但因老化或腐蚀很快就会泄漏。而以厌氧胶来代替固体垫片,固化后可实现紧密接触,使密封性更耐久。厌氧胶用于螺纹管接头和螺纹插塞的密封、法兰盘配合面的密封、机械箱体结合面的密封等,都有良好的防漏效果。
固持定位
圆柱行组件,如轴承与轴、皮带轮与轴、齿轮与轴、轴承与座孔、衬套与孔等孔轴组合配件,以前无一例外的采用热套、冷压等尺寸过盈方法再装配,再辅以键和销子等。这种固定方法加工精度要求严格,而且因热膨胀系数不同,产生磨损和腐蚀,很容易产生松动。使用厌氧胶可填满配合间隙,固化后牢固耐久,稳定可靠。以厌氧胶固持的方法使加工精度要求降低、装配操作简便、生产效率提高、节省能耗和加工费用。
厌氧胶粘剂简称厌氧胶,是利用氧对自贺誉由基阻聚原理制成的单组份密封粘和剂,既可用于粘接又可用于密封。当涂胶面与空气隔绝禅团段并在催化的情况下便能在室温快速聚合而固化。厌氧胶的组成成分比较复杂,以不饱和单体为主要组成成分,还会有芳香胺、酚类、芳香肼、过氧化物等。近年来,国外厌氧胶的配方不断推陈出新,日臻完善,受到机械行业的青睐。
厌氧胶因其具有独特的厌氧胶固化特性,可应用于锁紧、密封、固持、粘接、堵漏等方面。厌氧胶已成为机械行业不可缺少的液体工具。在航空航天、军工、汽车、机械、电子、电气等行业有着很广泛的应用 。
锁紧防松
金属螺钉受冲击震动作用很容易产或御生松动或脱机,传统的机械锁固方法都不够理想,而化学锁固方法廉价有效。如果将螺钉涂上厌氧胶后进行装配,固化后在螺纹间隙中形成强韧塑性胶膜,使螺钉锁紧不会松动。
密封防漏
任何平面都不可能完全紧密接触,需防漏密封,传统方法是用橡胶、石棉、金属等垫片,但因老化或腐蚀很快就会泄漏。而以厌氧胶来代替固体垫片,固化后可实现紧密接触,使密封性更耐久。厌氧胶用于螺纹管接头和螺纹插塞的密封、法兰盘配合面的密封、机械箱体结合面的密封等,都有良好的防漏效果。
固持定位
圆柱行组件,如轴承与轴、皮带轮与轴、齿轮与轴、轴承与座孔、衬套与孔等孔轴组合配件,以前无一例外的采用热套、冷压等尺寸过盈方法再装配,再辅以键和销子等。这种固定方法加工精度要求严格,而且因热膨胀系数不同,产生磨损和腐蚀,很容易产生松动。使用厌氧胶可填满配合间隙,固化后牢固耐久,稳定可靠。以厌氧胶固持的方法使加工精度要求降低、装配操作简便、生产效率提高、节省能耗和加工费用。
誉鼎
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本回答由誉鼎提供
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你这个问题有点纠结:
1:厌氧胶不小心进了轴承是在维修的昌绝过哪启程,还是轴承放在地上或是桌上,轴承有否防尘盖李迅如,
如果是维修的话见第三条,放在地上没有防尘盖还没安装的话建议更换,有防尘盖见第二条.
2:厌氧胶不小心进了轴承的量有多少?是一两滴还是比较多,
一两滴的话影响不大,多的话建议更换.
3:轴承安装的地方拆卸方便否?
原则上轴承里面进入异物的话一律更换.
1:厌氧胶不小心进了轴承是在维修的昌绝过哪启程,还是轴承放在地上或是桌上,轴承有否防尘盖李迅如,
如果是维修的话见第三条,放在地上没有防尘盖还没安装的话建议更换,有防尘盖见第二条.
2:厌氧胶不小心进了轴承的量有多少?是一两滴还是比较多,
一两滴的话影响不大,多的话建议更换.
3:轴承安装的地方拆卸方便否?
原则上轴承里面进入异物的话一律更换.
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加热后剥离,所有的胶都耐不了高温。
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加热200度 就可以去掉了
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