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外观：同样动感，充满活力。
科鲁兹代表了最新设计潮流，跑车般的车身比例，动感十足。
福克斯代表了21世纪初动感流行元素，动感的头部，圆润的中部，以及厚实的尾部，给人可靠实用的感觉。
空间：外部看起来福克斯要比科鲁兹既宽又高，但内部基本感觉不出差别，都挺宽裕的。
动力：科鲁兹比福克斯有明显优势。科鲁兹6速手自一体变速箱明显优于福克斯4速手自一体。
科鲁兹同排量输出功率明显高于福克斯。实际上科鲁兹1.8L输出功率基本和福克斯2.0L差不多。
但是科鲁兹提速较慢，远不及福克斯。
操控：汽车操控高低好坏，乘坐舒适与否都与底盘有关系
科鲁兹的非独立悬挂不够先进，但就操控和舒适的兼顾而言还是很平衡的。
福克斯的底盘功力非常了得，可以说是目前同级别车中运动化调校最彻底的车型。
油耗：两者理论油耗都在6L左右。
但福克斯4速一体变速箱过于陈旧，所以实际油耗并不低，大概在10—11L左右。
而科鲁兹采用6速手自一体，动力输出更加平稳，油耗比福克斯要低。
安全：都是美国车，安全性能没什么说的。
科鲁兹和福克斯
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科鲁兹代表了最新设计潮流，跑车般的车身比例，动感十足。
福克斯代表了21世纪初动感流行元素，动感的头部，圆润的中部，以及厚实的尾部，给人可靠实用的感觉。
空间：外部看起来福克斯要比科鲁兹既宽又高，但内部基本感觉不出差别，都挺宽裕的。
动力：科鲁兹比福克斯有明显优势。科鲁兹6速手自一体变速箱明显优于福克斯4速手自一体。
科鲁兹同排量输出功率明显高于福克斯。实际上科鲁兹1.8L输出功率基本和福克斯2.0L差不多。
但是科鲁兹提速较慢，远不及福克斯。
操控：汽车操控高低好坏，乘坐舒适与否都与底盘有关系
科鲁兹的非独立悬挂不够先进，但就操控和舒适的兼顾而言还是很平衡的。
福克斯的底盘功力非常了得，可以说是目前同级别车中运动化调校最彻底的车型。
油耗：两者理论油耗都在6L左右。
但福克斯4速一体变速箱过于陈旧，所以实际油耗并不低，大概在10—11L左右。
而科鲁兹采用6速手自一体，动力输出更加平稳，油耗比福克斯要低。
安全：都是美国车，安全性能没什么说的。
科鲁兹和福克斯
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