经典的日本漂移车有哪些
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AE86 ，GTR，FD,FC(现在的RX7和RX8） EVO，civic，subaru
其中本田civic是前驱车，使用推后刹车的漂移技术过弯
丰田AE86是至今认识漂移一族的收藏车型，堪称典范，各大车展间中出现身影，同时在赛车游戏里出现频繁，极品飞车13和头文字D等等顶尖赛车游戏里出现，这样停产已旧，性能已经落后的车，在各大赛车游戏里和车展里能出现，这已经是神迹。
四驱的三凌EVO和斯巴鲁IMPREZA sti至今仍然是汽车运动中竞争最激烈的，两者都是全时四驱系统，悬挂底盘操控一流，堪称完美，其中其中车界有这个说法：购买斯巴鲁的人，都是懂车的人。
日产的GTR和马自达的RX7RX8是跑车，前面的都是桥车身材
其中最有特色的：RX7RX8是唯一用转子发动机的车厂。
斯巴鲁采用水平对置发动机，这种发动机能减少发动机振动和降低车身重心的优越好处，目前只有保时捷也有这种发动机技术。
其中本田civic是前驱车，使用推后刹车的漂移技术过弯
丰田AE86是至今认识漂移一族的收藏车型，堪称典范，各大车展间中出现身影，同时在赛车游戏里出现频繁，极品飞车13和头文字D等等顶尖赛车游戏里出现，这样停产已旧，性能已经落后的车，在各大赛车游戏里和车展里能出现，这已经是神迹。
四驱的三凌EVO和斯巴鲁IMPREZA sti至今仍然是汽车运动中竞争最激烈的，两者都是全时四驱系统，悬挂底盘操控一流，堪称完美，其中其中车界有这个说法：购买斯巴鲁的人，都是懂车的人。
日产的GTR和马自达的RX7RX8是跑车，前面的都是桥车身材
其中最有特色的：RX7RX8是唯一用转子发动机的车厂。
斯巴鲁采用水平对置发动机，这种发动机能减少发动机振动和降低车身重心的优越好处，目前只有保时捷也有这种发动机技术。
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