Question

什么是过渡配合？轴承与轴配合标准是多少丝？

Answer 1

过渡配合是指孔与轴装配时可能有间隙配合也可能有过盈配合，孔的公差带与轴的公差带相互交叠。轴承与轴配合标准是1丝以内。

孔的最大极限尺寸减轴的最小极限尺寸所得的差值为最大间隙Xmax，是孔、轴配合的最松状态。

孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸所得的差值为最大过盈Ymax ，是孔、轴配合的最紧状态。

过渡配合的特性，是可能具有间隙，也可能具有过盈，但所得到的间隙和过盈量，一般是比较小的，它主要用于定位精确并要求拆卸的相对静止的联结，要求孔轴间有较好的对中性和同轴度且易于拆卸、装配的定位联接，如滚动轴承内径与轴的联接。

扩展资料：

采用小过盈量的过盈配合能保证最好的定心精度，因为从理论上讲可使孔、轴之间的同轴度误差为零。考虑到表面微观凸峰在装配时被碾平的影响，过盈应大于2.4。

但由于有过盈,装拆较困难。而采用间隙配合，虽然装拆容易，但除高精度的H/h类配合外，定心精度都不高。因此，对于要求定心且易装拆的结合，往往宜于采用过渡配合。为了避免过盈或间隙的变化过大，过渡配合的配合公差应较小，即组成这类配合的孔、轴的公差等级应较高。 

过渡配合螺纹是指内、外螺纹配合后在中径上具有过渡配合性质的螺纹。这种螺纹采用了普通螺纹的基本牙型，并从普通螺纹的直径与螺距系列中选取了部分尺寸作为过渡配合螺纹的直径与螺距系列，为此其基本尺寸与相对应的普通螺纹相同。

与普通螺纹不同之处就是其中径的配合性质，过渡配合螺纹的配合能较牢固地将螺栓固定于螺孔之中，常用于双头螺栓固定于机体的一端。这样就能在松开另一端的螺母(普通螺纹)时有效地防止螺栓从机体中脱出。

参考资料：百度百科-过渡配合

Answer 2

过渡配合指可能具有间隙或过盈的配合。此时，孔的公差带与轴的公差带相互交叠。 过渡配合主要用于孔、轴间的定心联结。
孔的最大极限尺寸减轴的最小极限尺寸所得的差值为最大间隙Xmax，是孔、轴配合的最松状态； 孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸所得的差值为最大过盈Ymax ，是孔、轴配合的最紧状态。

轴承和轴配合的选择与载荷的大小，转速的高低，受力的方向有关
普通电机上主要受到的是径向力，产生的原因是电机功率输出或外加载荷；当然根据你的主机情况，也可能有一部分轴向力和冲击载荷等。轴承外圈一般使用松配合，如H7，J7；内圈一般采用紧配合，如k5，k6等
配合间隙可以根据轴承的大小来定，如为直径40mm的轴承内圈与轴的配合公差为轴径+-0.01，这样配合很好。

Answer 3

过渡配合是指轴和孔可能产生间隙（松）或过盈（紧）的配合。轴承与轴配合标准可以根据具体工况（转速、负载、轴径）查有关手册。实际手工安装中，如果转速、负载、轴径都不大，轴承内圈和轴的间隙做到所谓“0碰0”最好，这样拆装容易，轴承也不会“跑内圈”。总之，过盈控制在1丝以内，否则手工安装会很吃力。过盈量大的，只有采用加热和压力装配。

Answer 4

过渡配合指可能具有间隙或过盈的配合 ，一般在一丝内

Answer 5

配合有三种,过渡配合，过盈配合，间隙配合.
国家规定轴承内径不能超出5丝