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前驱车顾名思义就是靠前轮驱动的车型,这类车型通常发动机都是横向安装的,并且和变速箱一同安装在车辆前部,是发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。
后驱车则是指后轮驱动的车型,其发动机的动力只驱动后轮的动力分配方式,通常市面上的后驱车为前置后驱的驱动形式。
前驱车发动机就在前轮上方,不需要传动轴、后驱动轴和后齿轮箱传动系统,其变速器和差速器被装配在一个壳体中,组件少而且集中,驾驶室内空间更为宽敞;并且由于动力传递直接减少了损耗,运转效率更高,燃油经济性也随之提高。其重量轻、造价还低,最直接的好处就是经济实惠。
后轮负责驱动的车型,令前轮可专注于转向工作,因此转向时的车辆反应更加敏捷,操控性好;另外,车辆起步、爬坡重心都要后移,后轮作为驱动轮抓地力增强,提供了更好的行驶稳定性和舒适度,这时,后驱车相比前驱车的优势更加明显。简化了操纵机构的布局和转向机构的结构,便于车辆的保养和维修。
综上所述,30万以下的车选择前驱,因为前驱技术成熟,造价低。30万以上的可以考虑后驱车,操控性更强,更加舒适。
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后驱的好
压包:刹车分泵,是气压制动方式,用于大型货车和大型客车上,轿车都是油刹
压包:刹车分泵,是气压制动方式,用于大型货车和大型客车上,轿车都是油刹
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轿车当然是后驱好,便宜的轿车都是前驱,如果有钱那最好是四驱,稳定安全
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2011-04-25
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好坏无定论,适合你的就是最好的。
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后驱车弯道性能好,但是底盘复杂,维护成本高,后排空间受影响,综合而言后驱还是适合运动车。
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