东风汽车股份有限公司该不该去啊?

已经签了江淮乘用车,一年后基本可以进技术中心,从事本专业的技术工作。现在东风股份又要我了,工资蛮高的,都快是江淮的两倍了,,很想去,关键是不知道进去做什么,如果是非技术的... 已经签了江淮乘用车,一年后基本可以进技术中心,从事本专业的技术工作。现在东风股份又要我了,工资蛮高的,都快是江淮的两倍了,,很想去,关键是不知道进去做什么,如果是非技术的话就悲剧了,技术的话也不可能进技术中心,,而且东风股份没面试就进了,很虚幻。不想放弃江淮,又很不想放弃东风,毕竟对二本学生而言,和东风沾边还是不容易的。。纠结啊!
哦,,还有江淮是自己喜欢的乘用车,东风是商用车。到东风 感觉没竞争力。
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Ylikem
2011-04-30
知道答主
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伙计,我只问你江淮是私企吗?如果是私企我建义你留在那里肯定会有出头之日,东风是国企,也是个混血儿,没有什么研发机构,自成立到现在快一个世纪了关建的零部件还裤搏亮是生产不了,再加上这几年内部问题太多大有合胡宽伙贪污的趋势(尤其是拿回扣和以领银基导关系的身份办厂再向东风公司里送货的现象很严重)。这样的汽车制造公司的附加成本很高,净生产些高价的烂车(比国内其它私有汽车企业价格高很多,但质量又没有人家的好)。国家也会在这几年当中会让它走上市场,让其自生自灭。上市以后如果它还解决不了生产汽车的附加值,估计没有那个外企会找它合伙的。到时估计要么关门,要第走代工之路。更严重的是现在国家不再向国外汽车商征收高昂的关税和保护主义,国外汽车厂商也要做中国国内的低端市场,国企的优越感将不复存在了。
润雅信息技术
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xktm2236
2011-05-02 · TA获得超过1121个赞
知道小有建树答主
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工资是江淮的两倍……江淮工资得多低啊……
东风的工资真是不高……我是东风股份的
东风股份不判塌是说只有商用车,现在是4+1+1模式,其中两个1是大头,分别是轻型商用车和郑州日产,另外那个四就比较杂了,微车,客车什么的,规模相对较小。轻型商用车就是轻卡啦,轻卡也分高中低档的,另外没你想的那么不堪……郑州日产呢,生产SUV,皮卡,商务车等等。
另外你也说了,进去不知道干啥,这个我就不好跟你继续说了,东风股份下面还得再分好些公司,还是要问清楚在哪里,最起码要问清楚是在武汉还是襄阳还是郑州啊
东风是个大集团,恩,但是说到研发能力啊,你懂得……其实国内其他车企又何尝不是研发的半吊子呢?每个公司都在搞自主研发,碰到啥问题还是找外面的设计公司来解决,╮(╯▽╰)╭不说也罢
进东风稳定是没得说,至于学技术嘛,还是要看你具体进哪个部门,我是股份下掘灶圆面商品研发院的,每天过的还是很充实的;但是和我一批来的有的分到了工厂里了,跟我做的工作性质不太一样,不知道那里能不能学到东西辩陪,但是基本工资是一样的
江淮在轻卡方面和东风是竞争相当激烈,东风股份略胜一筹,但是两者都比第一的福田差不少
恩恩,我就说这么多吧
追问
我能和你聊聊吗?我的QQ1764939993
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熊出没Ec
2011-04-28 · TA获得超过1014个赞
知道小有建树答主
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老弟,东风股份也有乘用车,那么锋物则多,东风日产的车车,银棚还有国产的东风品牌,貌视以后有个品牌叫“启辰”,也是国产的。这些就是乘用车了噻。哪个车比江淮差了吗?要是我的话我就进,不可能拿个技术的待遇给装配工的工作。以后汽车行业重组了,形成几大集团,你蚂唤觉得是东风强悍还是江淮强悍啊?
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红果129
2011-04-27
知道答主
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听你的意思,对东风不是很了解,饥宏物而且也没有太大的把握。我建议绝前在江淮再积累一些经验吧,烂液将来想去哪个公司心里都踏实。
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