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中国是分业经营?那么有拉金融投资公司,还能说是分业吗?美国也有这种公司,但是美国是混合经营的啊!...
中国是分业经营?那么有拉金融投资公司,还能说是分业吗? 美国也有这种公司,但是美国是混合经营的啊!
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首先说,你提的这个问题非常好,很专业。但是很笼统,我会给你一个简单的解答。如果你发现的问题明确了,那么可以和我交流。我的用户名,就是我的QQ号。
事实是和你说的情形是一样,我国要求金融行业分业经营。但这里的原因是什么,具体又产生什么问题呢?我不清楚你知道多少,我就按照我知道的向你介绍。
在国外是混业经营。其实,这是符合经济规律的,大型金融机构,应该具备完善的金融服务和平台,甚至是全面的金融结构部分。这样,传统银行(商业银行),保险,证券就成为三驾马车,十分稳健。
我国之所以进行调控,要求分业经营,是看到了混业经营的弊端。
一、 简答来说,三驾马车可以互相勾结。一旦三家机构同属一家,就会出现互相扶持,串通协作,甚至挪用资金互相冲抵资金。就像基金公司一样,同公司内的基金,互相扶持,帮助解套。
这里面有个国情,就是上世纪末,股市不好的时候,为防止像今天一样,投资出现问题,加上杠杆作用,投资出现倍数资金的亏损,而银行储蓄的实际存款是有限的,一旦挪用补救其他亏损账户,必然给银行机构带来危害。
实际上,上个世纪90年代初,中国的四大国有银行就是混业经营,当时的证券和保险都是银行的一个部门。我师父还是操盘手,后来,要求分业经营,我师父就从证券投资部回到了银行的储蓄部门。
二。、分业经营还有个好处,就是避免大型金融机构垄断经营。商业银行、保险公司、证券公司是金融行业的几个重大组成部分,在金融链条上哪个环节都不能缺失,而一旦链条变成一个整体,这就是类似西方国家辛迪加式的垄断,财团垄断。经营主体把几个行业全部控制,那公众就成为被剥削的对象。分业以后,相互制约,相互制衡,权利和资本分化,四大国有银行的地位就不会至高无上了。
再来说说现在为什么又顶风而上,变相混业经营。
经济规律不能违背。分业经营非常艰难,尤其入市以后,中国的银行想在世界上竞争,很难立足,又没法抵御外资行入驻国内。因此,就应验了我师父的话,“天下大势,合久必分,分久必合。银行,保险,证券迟早要再次合并。”
补充一下,由于国际上的银行,投行等都是混业经营,所以各项考核指标和运作的国际化,都使我国的银行必须适应国际惯例。
于是出现了你所说的现象,在集团之下,进行混业经营。那么为什么这个现象能存在?
权宜之计。
前提别忽略,中国的银监会,证监会,银行业协会现在都是深受政府的传统影响,一直把自己当成机关干部,摆出公务员的架势。玩政治手段,尤其证监会,那些违规上市的事也就不说了。人民银行和他们比,能好些,为什么,人民银行的实权不多了,都被银监会抢过去了。
2业经营,就不是恢复到原来的3业混合经营。这是玩文字游戏。银监会和政府一样,耍些手段,从文字和规定上入手,找个理由就行。
同时,还有个问题。现在的比较知名的证券、保险,都是当时银行分出去的,现在不能收回来,只能白手起家,重起炉灶。可是,同时实现证券,保险的起飞,很难,就逐步开展。先保证一架马车成功回归,再着手另一项业务的开展。
我是中行的,我就给你讲讲现在最完整的混业经营,中行的案例。大陆这边的银行就不说了。中行为了不违规,就在海外下手。最有名的就是中银香港,中银证券和中银保险。
由于得到政府的支持,大陆在香港回归前指定业务代理就是中行。为了后期的工作开展,成立了中银香港,这是总行旗下分公司。以此为起点,建立了中银证券和中银保险。香港不受大陆政策的限制。中行加上香港的组成部分,就使三驾马车成功开动。
中银香港是香港三大发钞行,地位无与伦比。
中银证券在香港,凭借地理优势,和前期业务铺垫等,辐射东南亚,有相当大的海外市场占有率,和市场地位。中银保险同理,所以中行一直以此为傲,因为三驾马车完整,强势,合在一起就成功。
国内其他大行也纷纷效仿,但由于没有中行独特的条件,所以发展缓慢。不像中行,不声不响,早就完成混业经营了。
事实是和你说的情形是一样,我国要求金融行业分业经营。但这里的原因是什么,具体又产生什么问题呢?我不清楚你知道多少,我就按照我知道的向你介绍。
在国外是混业经营。其实,这是符合经济规律的,大型金融机构,应该具备完善的金融服务和平台,甚至是全面的金融结构部分。这样,传统银行(商业银行),保险,证券就成为三驾马车,十分稳健。
我国之所以进行调控,要求分业经营,是看到了混业经营的弊端。
一、 简答来说,三驾马车可以互相勾结。一旦三家机构同属一家,就会出现互相扶持,串通协作,甚至挪用资金互相冲抵资金。就像基金公司一样,同公司内的基金,互相扶持,帮助解套。
这里面有个国情,就是上世纪末,股市不好的时候,为防止像今天一样,投资出现问题,加上杠杆作用,投资出现倍数资金的亏损,而银行储蓄的实际存款是有限的,一旦挪用补救其他亏损账户,必然给银行机构带来危害。
实际上,上个世纪90年代初,中国的四大国有银行就是混业经营,当时的证券和保险都是银行的一个部门。我师父还是操盘手,后来,要求分业经营,我师父就从证券投资部回到了银行的储蓄部门。
二。、分业经营还有个好处,就是避免大型金融机构垄断经营。商业银行、保险公司、证券公司是金融行业的几个重大组成部分,在金融链条上哪个环节都不能缺失,而一旦链条变成一个整体,这就是类似西方国家辛迪加式的垄断,财团垄断。经营主体把几个行业全部控制,那公众就成为被剥削的对象。分业以后,相互制约,相互制衡,权利和资本分化,四大国有银行的地位就不会至高无上了。
再来说说现在为什么又顶风而上,变相混业经营。
经济规律不能违背。分业经营非常艰难,尤其入市以后,中国的银行想在世界上竞争,很难立足,又没法抵御外资行入驻国内。因此,就应验了我师父的话,“天下大势,合久必分,分久必合。银行,保险,证券迟早要再次合并。”
补充一下,由于国际上的银行,投行等都是混业经营,所以各项考核指标和运作的国际化,都使我国的银行必须适应国际惯例。
于是出现了你所说的现象,在集团之下,进行混业经营。那么为什么这个现象能存在?
权宜之计。
前提别忽略,中国的银监会,证监会,银行业协会现在都是深受政府的传统影响,一直把自己当成机关干部,摆出公务员的架势。玩政治手段,尤其证监会,那些违规上市的事也就不说了。人民银行和他们比,能好些,为什么,人民银行的实权不多了,都被银监会抢过去了。
2业经营,就不是恢复到原来的3业混合经营。这是玩文字游戏。银监会和政府一样,耍些手段,从文字和规定上入手,找个理由就行。
同时,还有个问题。现在的比较知名的证券、保险,都是当时银行分出去的,现在不能收回来,只能白手起家,重起炉灶。可是,同时实现证券,保险的起飞,很难,就逐步开展。先保证一架马车成功回归,再着手另一项业务的开展。
我是中行的,我就给你讲讲现在最完整的混业经营,中行的案例。大陆这边的银行就不说了。中行为了不违规,就在海外下手。最有名的就是中银香港,中银证券和中银保险。
由于得到政府的支持,大陆在香港回归前指定业务代理就是中行。为了后期的工作开展,成立了中银香港,这是总行旗下分公司。以此为起点,建立了中银证券和中银保险。香港不受大陆政策的限制。中行加上香港的组成部分,就使三驾马车成功开动。
中银香港是香港三大发钞行,地位无与伦比。
中银证券在香港,凭借地理优势,和前期业务铺垫等,辐射东南亚,有相当大的海外市场占有率,和市场地位。中银保险同理,所以中行一直以此为傲,因为三驾马车完整,强势,合在一起就成功。
国内其他大行也纷纷效仿,但由于没有中行独特的条件,所以发展缓慢。不像中行,不声不响,早就完成混业经营了。
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