北通方向盘IIBTP-C432 玩LFS设置教程
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2011-05-05
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您看看我找到的这个设置教学:
玩赛车游戏,操作工具不外乎三种:键盘,手柄,模拟方向盘。当然每一种游戏的操作都是不一样的。今天,我来说说有关lfs的手柄设置。
首先,我要说的是,玩赛车,方向的控制很关键,而lfs又是以高拟真度著称,因此要想玩好lfs,一定要用方向盘(顾名思义,对方向的控制最有利)!但是这里有很多客观原因,使大多数人没法用到方向盘(最主要的是经济问题吧,我就是),另外,很多玩lfs的人是从电脑游戏出身,所以键盘操控对他们来说是轻车熟路,这里不再讨论。
但像我这样从小玩电视游戏长大的人,没了手柄就不行了。尤其是开赛车,要我用键盘简直要了我的命- -b
好了,下面转入正题。其实手柄和键盘的功能几乎是一样的,在方向的控制上也差不多,只是手感和操作手法不同罢了。不过对于习惯了手柄的人来说,还是用手柄来的舒服。
手柄分为数字和模拟两种,在玩游戏的时候会有不同的表现(主要是在转向方面)。模拟手柄,就是在中间有两个摇杆的那种,那两个摇杆就是模拟装置,其余的就是按键了,按键(包括十字键)是没有模拟功能的。建议用手柄的话就用这种好了,操作的时候选择的余地大些,后面我会说到。
我自己用原装ps手柄,接一个转接口,连到打印机接口上。这样做是因为原装ps手柄的手感和精确程度非常好,用过就知道了,当然价钱贵点……另外,还要用到一个叫psxpad的驱动(nt系统用),用来校调手柄。
先装好驱动。很简单,全部“下一步”就是了(有一个i/o地址,不用管,确定就行)。然后到控制面板,打开“游戏控制器”,出现下图
点“属性”进入下一个对话框。
这里有6-axis mode,left stick mode和pov mode三种模式,我们用到的是left stick mode,另外两种,不用管。
在left stick mode中,不开analog的情况下,十字键是默认的xy轴,摇杆没用,如果打开analog,那么左边的摇杆就变成xy轴,而十字键变成了四个按钮,这样就可以在游戏中多设四个功能键。
将来如果用到摇杆,在对话框右中的地方,点选calibrate。这是有关轴的校准,把画圈的地方的数字尽可能调小,可以让摇杆更加准确。
这样就先把手柄设好了,其他不用动。
接下来进入游戏,打开option,我们来设置手柄。先说关闭analog,也就是不用摇杆,只用十字键来做方向盘的情况。要用到的是control和misc两个选项。
先进入misc,找到analogue steer smooth,这是模拟转向平滑程度的设置,把它调到最大的话,在用十字键控制方向时会很慢,有助于对转向的控制。相反则很快,快到瞬间就转向- -非常不利于游戏中对转向的控制。
我自己用的是0.85,具体用多少大家根据自己的感觉来确定。
然后进入controls,点wheel/js,再点axes/ff,用一下十字键的左右,可以在屏幕右下角看到相应的指示条。默认情况下,十字键的左右就是在游戏中控制方向的,如果没有和下面的转向指示条同步,就点一下steer,再点一下所要用到的十字键的轴就可以了。我自己是x axis,用手柄的话应该都是一样的。
接下来,找到wheel turn,这是调整模拟方向盘旋转角度对转向的影响,我们既然用手柄,就把它调到最小吧,可以减慢转向的速度,推荐180度。再找到wheel turn compensation,这是转向以后回轮速度的控制,越小,回轮越慢,转向越快;越大,回轮越快,转向越慢。我用的是1.00,具体大家可以自己调整。
有关方向的设置基本就是这样了,可以看到,我都把转向的设置往慢了调,这是因为lfs拟真度太高,如果转向太快,就容易在游戏中造成无法控制转向的局面。当然,调慢主要是对新人来的,老手们快一些可能更有利于发挥。
有关按键的设置,就看大家个人喜好了,我自己还在研究更合适的键位。
上面的都没有说到模拟摇杆,现在我来简单说说摇杆。用摇杆的设置是一样的。不过,我在前面说过,在left stick mode中,开启了摇杆,也就是开启了analog时,左边的摇杆就变成xy轴,而十字键变成了四个按钮,这时,十字键可以另外设四个别的功能键,但方向就由左边的摇杆来控制了。当然,在关闭analog以后,十字键会变回方向控制,先前在十字键上的设置就无效了。
两个摇杆还能往下按,相当于又多了两个按钮。
用摇杆有一个好处,就是可以控制转向的角度,在转向时使车轮保持在一定角度,不像十字键,按住就会一直转到底。这有点像模拟方向盘,只不过没那么好用罢了。
另外,两个摇杆我们只用到了一个x轴,其他还有三个轴,都有模拟效果,大家可以自己发挥一下,比如油门和离合,不过我自己觉得很不适应,还不如用按键。
至于另外还有两个轴,在6-axis mode中,如果开启analog,十字键就是,但因为十字键没有模拟功能,所以就不再赘述了。
以上就是lfs的手柄设置,主要是对转向操作的调整,如果转向相对慢一点,我们就能更好的控制车辆,希望对大家有所帮助。
补充一下,有些人会出现油门和刹车无法设置的问题,多半是throttle/brake axes选项没有调好,把它调成button就可以用别的按键控制了。
玩赛车游戏,操作工具不外乎三种:键盘,手柄,模拟方向盘。当然每一种游戏的操作都是不一样的。今天,我来说说有关lfs的手柄设置。
首先,我要说的是,玩赛车,方向的控制很关键,而lfs又是以高拟真度著称,因此要想玩好lfs,一定要用方向盘(顾名思义,对方向的控制最有利)!但是这里有很多客观原因,使大多数人没法用到方向盘(最主要的是经济问题吧,我就是),另外,很多玩lfs的人是从电脑游戏出身,所以键盘操控对他们来说是轻车熟路,这里不再讨论。
但像我这样从小玩电视游戏长大的人,没了手柄就不行了。尤其是开赛车,要我用键盘简直要了我的命- -b
好了,下面转入正题。其实手柄和键盘的功能几乎是一样的,在方向的控制上也差不多,只是手感和操作手法不同罢了。不过对于习惯了手柄的人来说,还是用手柄来的舒服。
手柄分为数字和模拟两种,在玩游戏的时候会有不同的表现(主要是在转向方面)。模拟手柄,就是在中间有两个摇杆的那种,那两个摇杆就是模拟装置,其余的就是按键了,按键(包括十字键)是没有模拟功能的。建议用手柄的话就用这种好了,操作的时候选择的余地大些,后面我会说到。
我自己用原装ps手柄,接一个转接口,连到打印机接口上。这样做是因为原装ps手柄的手感和精确程度非常好,用过就知道了,当然价钱贵点……另外,还要用到一个叫psxpad的驱动(nt系统用),用来校调手柄。
先装好驱动。很简单,全部“下一步”就是了(有一个i/o地址,不用管,确定就行)。然后到控制面板,打开“游戏控制器”,出现下图
点“属性”进入下一个对话框。
这里有6-axis mode,left stick mode和pov mode三种模式,我们用到的是left stick mode,另外两种,不用管。
在left stick mode中,不开analog的情况下,十字键是默认的xy轴,摇杆没用,如果打开analog,那么左边的摇杆就变成xy轴,而十字键变成了四个按钮,这样就可以在游戏中多设四个功能键。
将来如果用到摇杆,在对话框右中的地方,点选calibrate。这是有关轴的校准,把画圈的地方的数字尽可能调小,可以让摇杆更加准确。
这样就先把手柄设好了,其他不用动。
接下来进入游戏,打开option,我们来设置手柄。先说关闭analog,也就是不用摇杆,只用十字键来做方向盘的情况。要用到的是control和misc两个选项。
先进入misc,找到analogue steer smooth,这是模拟转向平滑程度的设置,把它调到最大的话,在用十字键控制方向时会很慢,有助于对转向的控制。相反则很快,快到瞬间就转向- -非常不利于游戏中对转向的控制。
我自己用的是0.85,具体用多少大家根据自己的感觉来确定。
然后进入controls,点wheel/js,再点axes/ff,用一下十字键的左右,可以在屏幕右下角看到相应的指示条。默认情况下,十字键的左右就是在游戏中控制方向的,如果没有和下面的转向指示条同步,就点一下steer,再点一下所要用到的十字键的轴就可以了。我自己是x axis,用手柄的话应该都是一样的。
接下来,找到wheel turn,这是调整模拟方向盘旋转角度对转向的影响,我们既然用手柄,就把它调到最小吧,可以减慢转向的速度,推荐180度。再找到wheel turn compensation,这是转向以后回轮速度的控制,越小,回轮越慢,转向越快;越大,回轮越快,转向越慢。我用的是1.00,具体大家可以自己调整。
有关方向的设置基本就是这样了,可以看到,我都把转向的设置往慢了调,这是因为lfs拟真度太高,如果转向太快,就容易在游戏中造成无法控制转向的局面。当然,调慢主要是对新人来的,老手们快一些可能更有利于发挥。
有关按键的设置,就看大家个人喜好了,我自己还在研究更合适的键位。
上面的都没有说到模拟摇杆,现在我来简单说说摇杆。用摇杆的设置是一样的。不过,我在前面说过,在left stick mode中,开启了摇杆,也就是开启了analog时,左边的摇杆就变成xy轴,而十字键变成了四个按钮,这时,十字键可以另外设四个别的功能键,但方向就由左边的摇杆来控制了。当然,在关闭analog以后,十字键会变回方向控制,先前在十字键上的设置就无效了。
两个摇杆还能往下按,相当于又多了两个按钮。
用摇杆有一个好处,就是可以控制转向的角度,在转向时使车轮保持在一定角度,不像十字键,按住就会一直转到底。这有点像模拟方向盘,只不过没那么好用罢了。
另外,两个摇杆我们只用到了一个x轴,其他还有三个轴,都有模拟效果,大家可以自己发挥一下,比如油门和离合,不过我自己觉得很不适应,还不如用按键。
至于另外还有两个轴,在6-axis mode中,如果开启analog,十字键就是,但因为十字键没有模拟功能,所以就不再赘述了。
以上就是lfs的手柄设置,主要是对转向操作的调整,如果转向相对慢一点,我们就能更好的控制车辆,希望对大家有所帮助。
补充一下,有些人会出现油门和刹车无法设置的问题,多半是throttle/brake axes选项没有调好,把它调成button就可以用别的按键控制了。
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