北通方向盘IIBTP-C432 玩LFS设置教程
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您看看我找到的这个设置教学:
玩赛车游戏，操作工具不外乎三种：键盘，手柄，模拟方向盘。当然每一种游戏的操作都是不一样的。今天，我来说说有关lfs的手柄设置。
首先，我要说的是，玩赛车，方向的控制很关键，而lfs又是以高拟真度著称，因此要想玩好lfs，一定要用方向盘（顾名思义，对方向的控制最有利）！但是这里有很多客观原因，使大多数人没法用到方向盘（最主要的是经济问题吧，我就是），另外，很多玩lfs的人是从电脑游戏出身，所以键盘操控对他们来说是轻车熟路，这里不再讨论。
但像我这样从小玩电视游戏长大的人，没了手柄就不行了。尤其是开赛车，要我用键盘简直要了我的命- -b
好了，下面转入正题。其实手柄和键盘的功能几乎是一样的，在方向的控制上也差不多，只是手感和祥贺操作手法不同罢了。不过对于习惯了手柄的人来说，还是用手柄来的舒服。
手柄分为数字和模拟两种，在玩游戏的时候会有不同的表现（主要是在转向方面）。模拟手柄，就是在中间有两个摇杆的那种，那两个摇杆就是模拟装置，其余的就是按键了，按键（包括十字键）是没有模拟功能的。建议用手柄的话就用这种好了，操作的时候选择的余地大些，后面我会说到。
我自己用原装ps手柄，接一个转接口，连到打印机接口上。这样做是因为原装ps手柄的手感和精确程度非常好，用过就知道了，当然价钱贵点……另外，还要用到一个叫psxpad的驱动（nt系统用），用来校调手柄。
先装好驱动。很简单，全部“下一步”就是了（有一个i/o地址，不用管，确定就行）。然后到控制面板，打开“游戏控制器”，出现下图
点“属性”进入下一个对话框。
这里有6-axis mode，left stick mode和pov mode三种模式，我们用到的是left stick mode，另外两种，不用管。
在left stick mode中，不开analog的情况下，十字键是默认的xy轴，摇杆没用，如果打开analog，那么左边的摇杆就变成xy轴，而十字键变成了四个按钮，这样就可以在游戏中多设四个功能键。
将来如果用到摇杆，在对话框右中的地方，点选calibrate。这是有关轴的校准，把画圈的地方的数字尽可能调小，可以让摇杆更加准确。
这样就先把手柄设好了，其他不用动。
接下来进入游戏，打开option，我们来设置手柄。先说关闭analog，也就是不用摇杆，只用十字键来做方向盘的情况。要用到的是control和misc两个选项。
先进入misc，找到analogue steer smooth，这是模拟转向平滑程度的设置，把它调到最大的话，在用十字键知卜控制方向时会很慢，有助于对转向的控制。相反则很快，快到瞬间就转向- -非常不利于游戏中对转向的控制。
我自己用的是0.85，具体用多少大家根据自己的感觉来确定。
然后进入controls，点wheel/js，再点axes/ff，用一下十字键的左右，可以在屏幕右下角看到相应的指示条。默认情况下，十字键的左右就是在游戏中控制方向的，如果没有和下面的转向指示条同步，就点一下steer，再点一下所要用到的十字键的轴就可以了。我自己是x axis，用手柄的话应该都是一样的。
接下来，找到wheel turn，这是调整模拟方向盘旋转角度对转向的影响，我们既然用手柄，就把它调到最小吧，可以减慢转向的速度，推荐180度。再找到wheel turn compensation，这是转向以后回轮速度的控制，越小，回轮越慢，转向越快；越大，回轮越快，转向越慢。我用的是1.00，具体大家可以自己调整。
有关方向的设置基本就是这样了，可以看到，我都把转向的设置往慢了调，这是因为lfs拟真度太高，如果转向太快，就容易在游戏中造成无法控制转向的局面。当然，调慢主要是对新人来的，老手们快一些可能更有利于发挥。
有关按键的设置，就看大家个人喜好了，我自己还在研究更合适的键位。
上面的都没有说到模拟摇杆，现在我来简单说说摇杆。用摇杆的设置是一样的。不过，我在前面说过，在left stick mode中，开启了摇杆，也就是开启了analog时，左边的摇杆就变成xy轴，而十字键变成了四个按钮，这时，十字键可以另外设四个别的功能搭宴穗键，但方向就由左边的摇杆来控制了。当然，在关闭analog以后，十字键会变回方向控制，先前在十字键上的设置就无效了。
两个摇杆还能往下按，相当于又多了两个按钮。
用摇杆有一个好处，就是可以控制转向的角度，在转向时使车轮保持在一定角度，不像十字键，按住就会一直转到底。这有点像模拟方向盘，只不过没那么好用罢了。
另外，两个摇杆我们只用到了一个x轴，其他还有三个轴，都有模拟效果，大家可以自己发挥一下，比如油门和离合，不过我自己觉得很不适应，还不如用按键。
至于另外还有两个轴，在6-axis mode中，如果开启analog，十字键就是，但因为十字键没有模拟功能，所以就不再赘述了。
以上就是lfs的手柄设置，主要是对转向操作的调整，如果转向相对慢一点，我们就能更好的控制车辆，希望对大家有所帮助。
补充一下，有些人会出现油门和刹车无法设置的问题，多半是throttle/brake axes选项没有调好，把它调成button就可以用别的按键控制了。
玩赛车游戏，操作工具不外乎三种：键盘，手柄，模拟方向盘。当然每一种游戏的操作都是不一样的。今天，我来说说有关lfs的手柄设置。
首先，我要说的是，玩赛车，方向的控制很关键，而lfs又是以高拟真度著称，因此要想玩好lfs，一定要用方向盘（顾名思义，对方向的控制最有利）！但是这里有很多客观原因，使大多数人没法用到方向盘（最主要的是经济问题吧，我就是），另外，很多玩lfs的人是从电脑游戏出身，所以键盘操控对他们来说是轻车熟路，这里不再讨论。
但像我这样从小玩电视游戏长大的人，没了手柄就不行了。尤其是开赛车，要我用键盘简直要了我的命- -b
好了，下面转入正题。其实手柄和键盘的功能几乎是一样的，在方向的控制上也差不多，只是手感和祥贺操作手法不同罢了。不过对于习惯了手柄的人来说，还是用手柄来的舒服。
手柄分为数字和模拟两种，在玩游戏的时候会有不同的表现（主要是在转向方面）。模拟手柄，就是在中间有两个摇杆的那种，那两个摇杆就是模拟装置，其余的就是按键了，按键（包括十字键）是没有模拟功能的。建议用手柄的话就用这种好了，操作的时候选择的余地大些，后面我会说到。
我自己用原装ps手柄，接一个转接口，连到打印机接口上。这样做是因为原装ps手柄的手感和精确程度非常好，用过就知道了，当然价钱贵点……另外，还要用到一个叫psxpad的驱动（nt系统用），用来校调手柄。
先装好驱动。很简单，全部“下一步”就是了（有一个i/o地址，不用管，确定就行）。然后到控制面板，打开“游戏控制器”，出现下图
点“属性”进入下一个对话框。
这里有6-axis mode，left stick mode和pov mode三种模式，我们用到的是left stick mode，另外两种，不用管。
在left stick mode中，不开analog的情况下，十字键是默认的xy轴，摇杆没用，如果打开analog，那么左边的摇杆就变成xy轴，而十字键变成了四个按钮，这样就可以在游戏中多设四个功能键。
将来如果用到摇杆，在对话框右中的地方，点选calibrate。这是有关轴的校准，把画圈的地方的数字尽可能调小，可以让摇杆更加准确。
这样就先把手柄设好了，其他不用动。
接下来进入游戏，打开option，我们来设置手柄。先说关闭analog，也就是不用摇杆，只用十字键来做方向盘的情况。要用到的是control和misc两个选项。
先进入misc，找到analogue steer smooth，这是模拟转向平滑程度的设置，把它调到最大的话，在用十字键知卜控制方向时会很慢，有助于对转向的控制。相反则很快，快到瞬间就转向- -非常不利于游戏中对转向的控制。
我自己用的是0.85，具体用多少大家根据自己的感觉来确定。
然后进入controls，点wheel/js，再点axes/ff，用一下十字键的左右，可以在屏幕右下角看到相应的指示条。默认情况下，十字键的左右就是在游戏中控制方向的，如果没有和下面的转向指示条同步，就点一下steer，再点一下所要用到的十字键的轴就可以了。我自己是x axis，用手柄的话应该都是一样的。
接下来，找到wheel turn，这是调整模拟方向盘旋转角度对转向的影响，我们既然用手柄，就把它调到最小吧，可以减慢转向的速度，推荐180度。再找到wheel turn compensation，这是转向以后回轮速度的控制，越小，回轮越慢，转向越快；越大，回轮越快，转向越慢。我用的是1.00，具体大家可以自己调整。
有关方向的设置基本就是这样了，可以看到，我都把转向的设置往慢了调，这是因为lfs拟真度太高，如果转向太快，就容易在游戏中造成无法控制转向的局面。当然，调慢主要是对新人来的，老手们快一些可能更有利于发挥。
有关按键的设置，就看大家个人喜好了，我自己还在研究更合适的键位。
上面的都没有说到模拟摇杆，现在我来简单说说摇杆。用摇杆的设置是一样的。不过，我在前面说过，在left stick mode中，开启了摇杆，也就是开启了analog时，左边的摇杆就变成xy轴，而十字键变成了四个按钮，这时，十字键可以另外设四个别的功能搭宴穗键，但方向就由左边的摇杆来控制了。当然，在关闭analog以后，十字键会变回方向控制，先前在十字键上的设置就无效了。
两个摇杆还能往下按，相当于又多了两个按钮。
用摇杆有一个好处，就是可以控制转向的角度，在转向时使车轮保持在一定角度，不像十字键，按住就会一直转到底。这有点像模拟方向盘，只不过没那么好用罢了。
另外，两个摇杆我们只用到了一个x轴，其他还有三个轴，都有模拟效果，大家可以自己发挥一下，比如油门和离合，不过我自己觉得很不适应，还不如用按键。
至于另外还有两个轴，在6-axis mode中，如果开启analog，十字键就是，但因为十字键没有模拟功能，所以就不再赘述了。
以上就是lfs的手柄设置，主要是对转向操作的调整，如果转向相对慢一点，我们就能更好的控制车辆，希望对大家有所帮助。
补充一下，有些人会出现油门和刹车无法设置的问题，多半是throttle/brake axes选项没有调好，把它调成button就可以用别的按键控制了。
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