7个回答
2020-03-27 · 技能让生活更美好,从万通走向世界
安徽万通高级技工学校
安徽万通汽车专修学院,隶属于新华教育集团,坐落于科教名城合肥市,始建于1988年,是汽车技术人才定点培养基地、汽车行业示范职教集团、汽车职教集团常务理事单位。汽车工程学会理事单位。
向TA提问
关注
展开全部
1、M类
M类车辆是至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。
2、N类
N类车辆时至少有四个车轮且用于载货的机动车辆。
3、G类
G类可概括为越野车,包括在M类N类之中。
4、O类
O类挂车【包括半挂车】。车辆按最大设计总质量分为O1、O2、O3(大于3.5吨且小于10吨)、O4(大于10吨)类。
M类车辆是至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。
2、N类
N类车辆时至少有四个车轮且用于载货的机动车辆。
3、G类
G类可概括为越野车,包括在M类N类之中。
4、O类
O类挂车【包括半挂车】。车辆按最大设计总质量分为O1、O2、O3(大于3.5吨且小于10吨)、O4(大于10吨)类。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
从2002年3月开始,中国将按照国际惯例,依据国家对汽车和挂车类型的术语和定义,以及机动车辆和挂车分类的标准,对原汽车车型统计分类进行改革。
据悉,改革后的汽车统计分类方式,将作为代步工具的车辆和公务及商业经营的运输车辆分成两大类,即9座以下的车型为乘用车,9座以上的车型为商用车。乘用车又分为基本乘用车(轿车)、越野乘用车(轻型越野车)、专用乘用车(邮政车、警用车等)、其他乘用车(子弹头、东南富力卡);商用车分为客车和货车。
中国现行的汽车统计分类与国际通行的分类方式不接轨,而且分类上存在着重叠、重复,在实际应用中造成一系列问题。此次改革由于按照最终用途作为分类的基本原则,因此既能满足汽车工业的需要,又为车辆管理部门提供了在用机动车管理的科学依据。据悉,随着这项改革,原实行的轿车6字头、7字头标准将作废。
据悉,改革后的汽车统计分类方式,将作为代步工具的车辆和公务及商业经营的运输车辆分成两大类,即9座以下的车型为乘用车,9座以上的车型为商用车。乘用车又分为基本乘用车(轿车)、越野乘用车(轻型越野车)、专用乘用车(邮政车、警用车等)、其他乘用车(子弹头、东南富力卡);商用车分为客车和货车。
中国现行的汽车统计分类与国际通行的分类方式不接轨,而且分类上存在着重叠、重复,在实际应用中造成一系列问题。此次改革由于按照最终用途作为分类的基本原则,因此既能满足汽车工业的需要,又为车辆管理部门提供了在用机动车管理的科学依据。据悉,随着这项改革,原实行的轿车6字头、7字头标准将作废。
本回答被提问者采纳
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询