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呃,这个很难讲清楚……但试一下吧,把码表座(连接有感应头的那个底座)用橡皮圈固定在把立上(随便你怎么固定,车把上也行,只要保证表装上去是正着就可以了)
固定好底座,把线拉到前叉那,把感应头固定在前叉上(也是用橡皮圈,别告诉我这个都不会……那个底座两旁不是有沟槽嘛!就是给你拉橡皮用的!研究一下)固定在前叉要注意,感应头的方向要往车轮哪个方向突出!固定好后装感应头的另外一部分,这个小东西可以固定在车轮辐条那里的!(车轮钢丝那)固定的位置要和车叉那感应头要相对应!突出方向要朝着另一端的感应头!这样,车轮转一圈,感应头就接受一次信息,那么你的码表就会有数据了!装好后转一下车轮,看马表是否有反应!没有的话,证明两个感应头对得不准,或者距离过大!(不要随便怀疑码表坏了!简单的检测方法是用装在车轮上的感应头,在另一个感应头前晃一下!看码表是否有数据反映,当然这个要建立在你码表已经设置数据的基础上)。一般,两个感应头的距离不会超过一公分!具体装在那个位置,这个不用教了吧,装在两个感应头可以距离适合的那个位置!
注意的是,装好之后,要用东西固定一下码表线!我们的做法是,在拉线下前叉的时候,先在刹车线那里绕个n圈!然后用那种塑料固定带在前叉那里再固定一下线就可以了。
固定好底座,把线拉到前叉那,把感应头固定在前叉上(也是用橡皮圈,别告诉我这个都不会……那个底座两旁不是有沟槽嘛!就是给你拉橡皮用的!研究一下)固定在前叉要注意,感应头的方向要往车轮哪个方向突出!固定好后装感应头的另外一部分,这个小东西可以固定在车轮辐条那里的!(车轮钢丝那)固定的位置要和车叉那感应头要相对应!突出方向要朝着另一端的感应头!这样,车轮转一圈,感应头就接受一次信息,那么你的码表就会有数据了!装好后转一下车轮,看马表是否有反应!没有的话,证明两个感应头对得不准,或者距离过大!(不要随便怀疑码表坏了!简单的检测方法是用装在车轮上的感应头,在另一个感应头前晃一下!看码表是否有数据反映,当然这个要建立在你码表已经设置数据的基础上)。一般,两个感应头的距离不会超过一公分!具体装在那个位置,这个不用教了吧,装在两个感应头可以距离适合的那个位置!
注意的是,装好之后,要用东西固定一下码表线!我们的做法是,在拉线下前叉的时候,先在刹车线那里绕个n圈!然后用那种塑料固定带在前叉那里再固定一下线就可以了。
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不可以,因为不管是感应器,小磁铁块,还有码表座你都无法固定,即使勉强装上也不牢固
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当然可以喽 不过要把码表的轮子周长(有的是直径)重新设置一下
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这个不可以 吧
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