给摩托车电瓶充电，要充多少小时？可以天天都充吗？
不用天天充，在使用电瓶车时，不建议每次把电都使用完，在70%左右就应该进行充电，每次充电要控制充电的时间，大约在六小时左右。
电瓶车在用过一年后发现电池的寿命缩短，不要着急换新的电池，可以新加电瓶液，如果充完电后过一会儿没电，那就要换新的电池了。
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电池每次使用放电深度越小，电池的使用寿命就越长，平时就应该养成随时充电的良好习惯，让电池始终保持充电状态。
大电流放电对电池有一定的损害，充电时要用配置的充电器，放在阴凉处，避免潮湿，更不要让水进入充电器内，防止出现事故。
搁置前必须将电池充满电，建议在两到三个月之间给电池充电，电动车在不用时要把负载线断开，时间长不充电，会造成电池的寿命缩短。
不用天天充，一般充满需要8小时。
1、买车或更换电池后，电池应该有80%左右的电量，到家就应该充电，时间是以充电器变灯后再充4小时为宜。
2、以后每天(36v骑过10公里，48v骑过15公里)要坚持充电，但是充电的时间不要过长，以充电器变灯后一个小时为宜。充电时宁可欠充一些，也不要过充，否则电池会被充的因为缺水后，鼓包，肿涨。造成对电池不可补救的损失。
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1、不要让水进入电池盒内，以造成壳体内电池联电。
2、每个月定期一次完全放电(骑到“欠压”灯亮起)，然后连续充电12小时。
3、有条件的对整组电池里的单体对调一下，对过了质保期的电池(尤其是到了夏天)，每隔三，四个月要对电池每个单体加3-4毫升的去离子水(娃哈哈纯净水也可)。
4、一旦发现充电器不转绿灯或一充电就转绿灯，一定要检查是不是充电器有问题，或者失水。
5、整组电池的放电口与充电口要随时保持清洁，防止接触点出现铜锈，造成接触不良发生过热而损坏。
6、有脚踏的尽量用脚起步，不要负荷太大，加速平缓。不要坐上车就给电起动。
不用天天充，如果一天的骑行的里程消耗的电量超过50%，那就得给电池充电。如果你骑行的路程锁消耗的电量低于30%，可以选择两天充一次电。如果长期不用电池，至少1个月就要补充一次电，确保电量是满的。
由于放电越浅，其循环次数将大幅度增加。因此，按这一理论，勤充电对循环寿命是有益的。但是铅酸电池的使用寿命都是由充电放电次数来决定的。铅酸电池的充电放电次数为300—350次，如果使用得当，寿命可以增加约10%上下，使用不得当减少10%上下。
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由于放电越深越浅，其循环次数将大幅度增加。因此，按这一理论，勤充电对循环寿命是有益的，但就目前市场上大量流通使用的充电器来讲，由于受价格因素及技术水平等影响，充电器存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。
因此，有时勤充电反而影响电池的使用寿命。将电池放空再充电，充电次数虽然减少，但放电时由于单体电池之间总会存在差异可能造成某些单格过放电，过放电池充电接受能力会大大降低，引起充电不足的故障，另外由于放完电再充电，充电器重负荷时间长，易损坏充电器。
因此，综合上述认为蓄电池放出电量的50-70%时进行一次充电是较合理的，对电池的使用有好处。
参考资料来源：百度百科-电瓶充电器
