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作为科鲁兹的车主我认为科鲁兹1.6SE MT这款车总体来讲是很值得购买的:
首先,科鲁兹是上海通用雪佛兰旗下第一款欧洲血统的轿车,之前的老款赛欧,景程,乐骋等等都是韩国大宇的车贴上雪佛兰的车标在买。而科鲁兹源于欧洲最新一代的欧宝雅特,车型平台式Delta,如果你仔细看的话科鲁兹前门上的铭牌的车型打印的是Delta。这是我最初选择科鲁兹的最重要的原因,我家的科鲁兹是上市的第一批,日后的销量也证明的我的选择。
这一点很重要,欧洲血统意味着先进的技术,精湛的工艺和上乘的质量。这一点在科鲁兹上体现的很明显。比如科鲁兹动力系统中的双VVT发动机相比于大众系列和标致雪铁龙的1.6升发动机都先进了不少,同时,全球所有碰撞实验均为五星级也是很难得的。此外,科鲁兹的底盘非常扎实,各个媒体对其的测评结果都非常好,而且科鲁兹在各个场地赛中的优异成绩足以表明它的技术。平时开车时可以感受到科鲁兹在过弯时和跑高速时那种踏实的感觉。
科鲁兹的外观非常漂亮,动感十足的,相信楼主也很喜欢这款车的配置也很合理,没有华而不实的东西,而该有的基本都有了。
虽然楼主不要求,但我还是提一下,我家科鲁兹平均油耗在八个半左右,结合一下它的车重还是很不错的了。
当然科鲁兹也是有它的缺点的,首先确实如以上网友所说,后排头部空间略有不足。厂家要是能把后座的坐垫高度降低一些就更好了。不过科鲁兹的轴距很长,车内的前后空间比较大,稍微调整一下坐姿,这一点还是可以容忍的。
另外,由于科鲁兹自重较大,起步有点肉,尤其是发动机转速在1500一下的时候。
还有就是1.6车型都没有配备多功能方向盘让我有点小不爽。
如果楼主不介意这些小瑕疵的话,科鲁兹很值得着重考虑一下。
首先,科鲁兹是上海通用雪佛兰旗下第一款欧洲血统的轿车,之前的老款赛欧,景程,乐骋等等都是韩国大宇的车贴上雪佛兰的车标在买。而科鲁兹源于欧洲最新一代的欧宝雅特,车型平台式Delta,如果你仔细看的话科鲁兹前门上的铭牌的车型打印的是Delta。这是我最初选择科鲁兹的最重要的原因,我家的科鲁兹是上市的第一批,日后的销量也证明的我的选择。
这一点很重要,欧洲血统意味着先进的技术,精湛的工艺和上乘的质量。这一点在科鲁兹上体现的很明显。比如科鲁兹动力系统中的双VVT发动机相比于大众系列和标致雪铁龙的1.6升发动机都先进了不少,同时,全球所有碰撞实验均为五星级也是很难得的。此外,科鲁兹的底盘非常扎实,各个媒体对其的测评结果都非常好,而且科鲁兹在各个场地赛中的优异成绩足以表明它的技术。平时开车时可以感受到科鲁兹在过弯时和跑高速时那种踏实的感觉。
科鲁兹的外观非常漂亮,动感十足的,相信楼主也很喜欢这款车的配置也很合理,没有华而不实的东西,而该有的基本都有了。
虽然楼主不要求,但我还是提一下,我家科鲁兹平均油耗在八个半左右,结合一下它的车重还是很不错的了。
当然科鲁兹也是有它的缺点的,首先确实如以上网友所说,后排头部空间略有不足。厂家要是能把后座的坐垫高度降低一些就更好了。不过科鲁兹的轴距很长,车内的前后空间比较大,稍微调整一下坐姿,这一点还是可以容忍的。
另外,由于科鲁兹自重较大,起步有点肉,尤其是发动机转速在1500一下的时候。
还有就是1.6车型都没有配备多功能方向盘让我有点小不爽。
如果楼主不介意这些小瑕疵的话,科鲁兹很值得着重考虑一下。
2011-05-03
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克鲁兹呢..性能不错...发动机也是原装的..外观不用说..内饰也一样.. 油耗挺高的8.3-9.3之间...唯一的缺点啊.. 就是后坐的举架太低... 不舒服..一米75的个子进去顶脑袋...其他的就没什么了,, 反正就是很结实,,很漂亮,,适合我们年轻人驾驶
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我开的就是09款的,挺好的
起步肉点,夏天空调制冷不太行,除了这两点其他我觉得挺好的,我开车也不猛
高速很稳,隔音不错
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外观挺时尚,油耗稍微高点。总体感觉不错。
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家用挺合适的老款式就是起步挺慢的不过好像新款式增加了涡轮不知道有没有用,如果对油耗和速度没有要求的话,科鲁兹是不错的选择
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